體驗一款車，讓Ta帶我們?nèi)フJ識一座城，去慢慢感受城市的“脈搏”。今天，就讓W(xué)EY VV7(以下簡稱VV7)帶我們走進青島，一座充滿故事的海濱城市。

氣勢雄偉的歐式韻味濃郁的建筑是青島的一大特色，所以此行的第一站，我就將坐標定位到位于南區(qū)浙江路北段的青島天主教堂。

坐進VV7的駕駛艙，按下?lián)鯒U后方的NAVI(導(dǎo)航)按鍵，輸入目的地，9英寸懸浮液晶屏上出現(xiàn)了對應(yīng)的路徑規(guī)劃。從人機交互方式而言，VV7的旋鈕式操作很直觀，這種設(shè)計其實多見于很多德系車型。與液晶屏觸控選擇功能相比，Ta的操作安全性更高。按照所規(guī)劃的路線，一路奔向青島天主教堂。

青島天主教堂(又稱：圣彌厄爾教堂)是德國人畢婁哈設(shè)計根據(jù)哥特式風格和羅馬式風格而設(shè)計，Ta是國內(nèi)唯一的祝圣教堂。教堂平面呈“十”字形，正面高30米處設(shè)計有平臺，兩側(cè)有兩座對稱而又高聳的鐘塔，高度為60米，塔內(nèi)上部懸有四個巨大的銅鐘。1932年建造該教堂的時候，擬建高度超過百米，但不湊巧的是由于二戰(zhàn)的爆發(fā)，教堂不得不修改圖紙，塔身高度只建造了56米。

就設(shè)計而言，每個人都有自己的標準——“一千個人心中有一千個哈姆雷特”，我們不能將自己的觀點強加于別人。但有一點就是設(shè)計必須符合當下，不會產(chǎn)生任何的違和感。VV7的設(shè)計其實相當歐化，簡單的線條勾勒出力量感。當我們把VV7停放在天主教堂旁的入口處時，不時有人會向Ta投來目光。尤其是側(cè)面，從這個角度看VV7時，你會發(fā)現(xiàn)Ta車尾造型相對車頭略低，側(cè)面面積不大的車窗,以及尾部整體拔高的設(shè)計,讓VV7很符合年輕人的口味。

像天主教堂這樣的德系建筑，在青島不勝枚舉。換句話說，行走在街頭，很多建筑都具有典型的德系風格。“有一種感情可以沉淀下來。”空中不會有閣樓，一磚一瓦起樓臺。德系建筑的特點就是構(gòu)建外露、安排疏密有致、整齊且規(guī)范。

這點在VV7上也有所體現(xiàn)，作為中國向上走的品牌，WEY車型從創(chuàng)立之初就引入了輕奢的特質(zhì)。輕奢其實是一種更尊重生活品質(zhì)的生活方式。在內(nèi)飾設(shè)計上，VV7營造出豪華的氛圍，帶給你一種品質(zhì)感。環(huán)抱式中控臺設(shè)計簡潔明了，給人一種安全踏實的感覺，中控臺大面積軟性皮革的運用和大量曲線線條的造型都刻畫出一種豪華的氛圍，檔次感油然而生。

歷史只是青島的一面，Ta還有更現(xiàn)代的一面。五四廣場在青島市區(qū)東南部海濱，據(jù)說那座火紅色雕塑“五月的風”是青島的網(wǎng)紅夜景。

駕駛VV7一路向東行進，天主教堂與五四廣場之間的距離并不遠，不堵車的情況下只需要20分鐘的車程。當然，這只是理想狀態(tài)，青島的單行線很多，城區(qū)內(nèi)的車流量很大。從駕駛的感受來說，VV7是一輛讓你感覺很舒服的車型。234馬力2.0T渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩充足，具備不錯的動力響應(yīng)，7DCT變速箱的換擋思路很清晰，油門和制動踏板都很輕便，在市區(qū)內(nèi)走走停停，雙腳也不會有任何的疲勞感。

8.0公里左右的路程耗費了將近半個小時的時間，到達五四廣場的時候已經(jīng)是傍晚六點。五四廣場上矗立著的火紅色雕塑就是“五月的風”，Ta被譽為城市精神的象征。旋轉(zhuǎn)騰升 “風”之造型的巨大雕塑正是為弘揚愛國主義、激勵人們勵志圖強而建，它也常常作為青島的地標建筑出現(xiàn)在人們的視野。五四廣場分為南北兩區(qū)，北區(qū)連接青島市人民政府，南區(qū)瀕臨浮山灣。廣場東西兩側(cè)高聳而立的寫字樓是青島現(xiàn)代的一面，在當下時代背景下，我們正處在發(fā)展的快車道上。

像汽車行業(yè)，盡管我們起步較晚，但近幾年自主品牌從設(shè)計到技術(shù)，再到質(zhì)量做工都有了明顯的提升。幾年前，自主品牌僅能以價格或者性價比來換取市場，合資品牌是很多消費者購車時的第一選擇。而現(xiàn)在狀況已經(jīng)有了改觀，像WEY品牌車型擁有自主研發(fā)的技術(shù)，將更多豪華配置提供給消費者。“把價格打回原形”并不是一句空談，選配和標配不只是一個字的區(qū)別，更是一種態(tài)度，WEY讓更多消費者能享受到這份應(yīng)有的豪華，用承受得起的支出，體驗更高端的豪華價值。

除了建筑和文化，作為濱海城市的青島還擁有很長的海岸線。但由于天氣的因素，第二天本來想去第一海水浴場的我們不得不改變行程，直接奔向了嶗山灣北部的鰲山衛(wèi)。而這個改變也給了我們一個長距離體驗VV7駕駛感受的機會。

離開市區(qū)駛?cè)胧〉溃�我們激活了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，設(shè)定好車速和距離，VV7開始接管工作。車輛穩(wěn)步前行，當前方出現(xiàn)速度較慢的車輛時，行車電腦會立即給予響應(yīng)降低車速。平常在城市內(nèi)用車的我們很少會用到自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，但如果出去玩或者遠距離駕駛的時候，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)最大的優(yōu)點就是能在保證安全的情況下最大限度地降低駕駛疲勞感。

駛上鰲山衛(wèi)濱海路上，蜿蜒曲折的山路上VV7懸架的支撐力相當充足。高速通過彎角時，車身側(cè)傾的幅度較小，精準的轉(zhuǎn)向會增強駕駛者的信心。放下駕駛側(cè)的車窗吹著和煦的海風，聽著海水拍打沙灘的聲音，慢慢地沿著沿海道路一路前行。

“青島之紅瓦綠樹、青山碧海，為中國第一...恐昔人之仙山樓閣亦比不及，詩文不足形容之。”兩天的青島之行短暫而過，WEY品牌所創(chuàng)造的豪華，并不是無法觸及的奢侈，而是可以感知的輕奢。輕奢是時下推崇的一種生活方式，“沒負擔、有品質(zhì)”，這與青島給我們的感覺如出一轍。就像文章之前提到的，VV7讓豪華落地，讓更多消費者能享受到配置所帶來的高品質(zhì)生活。