今年，在上海市科委和經(jīng)信委指導(dǎo)下，上汽集團聯(lián)手上海大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、上海市北高新管委會(上海大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地)共同打造了“2018BOT智能汽車大賽”（第三屆上海BOT智能汽車數(shù)據(jù)智能創(chuàng)新應(yīng)用國際大賽），上汽集團副總工程師祖似杰、上汽集團數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉峰親自擔任大賽評審專家。

作為已成功舉辦兩屆的全國知名品牌賽事，本屆BOT大賽瞄準大數(shù)據(jù)及AI技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，現(xiàn)正面向全球招募優(yōu)秀技術(shù)人才和創(chuàng)業(yè)項目！

拿什么拯救你“城市交通擁堵”，大數(shù)據(jù)和人工智能是治堵秘籍

堵車，已成為大城市人們?nèi)粘?quot;標配"活動之一。

隨著城市里購車人群的增多，道路擁堵情況日益嚴重：在中國，有大約超過50個城市面臨不同程度的擁堵，城市越大擁堵越嚴重，不只中國，交通問題是世界大型城市的共同頑疾，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，歐盟境內(nèi)每年因交通擁堵造成的經(jīng)濟損失達到了1000億歐元。

如果通過人力來預(yù)判交通流量，僅僅是一周的視頻數(shù)據(jù)分析，都需要數(shù)萬交警三班倒地去看，花費的時間可能是幾天甚至更長時間。而利用大數(shù)據(jù)以及強大的數(shù)據(jù)分析、人工智能技術(shù)等，可以有效解決這個問題。

本次BOT智能汽車大賽技術(shù)賽將賽題瞄準交通擁堵問題，提供真實汽車出行數(shù)據(jù)，期待參賽團隊運用機器學習和人工智能的技術(shù)，開發(fā)算法模型，通過算法進行精準車流量預(yù)測，探索人工智能技術(shù)在汽車出行場景創(chuàng)新應(yīng)用的更多可能。

若能及時評估交通擁堵情況，從時間和空間維度上預(yù)測車流量，這對城市規(guī)劃和交通管理會有很大的參考價值。相信通過大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)的幫助，城市道路的規(guī)劃會越來越好，堵車問題能得到有效地緩解，我們的衣食住行會變得更加有序，這也是技術(shù)存在的最大價值。

2000輛車真實出行數(shù)據(jù)在手，車流量如何預(yù)測？

大賽主辦方上汽集團開放了總共2000輛上汽新能源車和非新能源車歷史出行數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)皆經(jīng)過脫敏,初賽數(shù)據(jù)集1000輛，復(fù)賽數(shù)據(jù)集1000輛）供參賽者使用。以下是數(shù)據(jù)集的使用說明及參賽提示：

【參賽說明&提示】

訓練數(shù)據(jù)說明

1. 參賽團隊于初、復(fù)賽兩個階段總共將獲取2000輛上汽新能源車和非新能源車的20170102-20170326期間10周脫敏的歷史出行數(shù)據(jù)（初賽數(shù)據(jù)集1000輛，復(fù)賽數(shù)據(jù)集1000輛），數(shù)據(jù)集包含了車輛出行的相關(guān)字段（比如車輛的經(jīng)緯度、工作模式等）。

初復(fù)賽數(shù)據(jù)總共約45G，選手們要考慮好如何讀取數(shù)據(jù)以及壓縮數(shù)據(jù)。

2. 數(shù)據(jù)在采集和傳輸?shù)倪^程中必然會產(chǎn)生噪音數(shù)據(jù)，比如經(jīng)度、緯度不在中國境內(nèi)的數(shù)據(jù)值，比如某個字段的數(shù)據(jù)值超出了數(shù)據(jù)字典中相應(yīng)字段的數(shù)值范圍或者枚舉類型，某些字段的數(shù)據(jù)中也會出現(xiàn)缺失值的情形。如何對這些情形進行有效的數(shù)據(jù)清洗以及數(shù)據(jù)處理是選手需要注意的。

測試網(wǎng)格信息說明

1.本次比賽要求選手預(yù)測是【20170313,20170326】兩周內(nèi)9點和22點之間每個小時內(nèi)相應(yīng)網(wǎng)格的車流量預(yù)測。每個小時每個網(wǎng)格內(nèi)車流量的定義就是這個小時內(nèi)經(jīng)過這個網(wǎng)格的車的數(shù)量，每個車只計數(shù)一次。

2. 網(wǎng)格信息里包含網(wǎng)格ID和網(wǎng)格經(jīng)度、緯度范圍，這些網(wǎng)格有可能完全位于上海市內(nèi)，有可能處于上海和周邊城市交界，有可能完全位于緊鄰上海的周邊城市。

3. 初賽的車流量預(yù)測是基于初賽提供的1000輛車歷史脫敏數(shù)據(jù)，復(fù)賽的車流量預(yù)測需基于復(fù)賽提供的1000輛車歷史脫敏數(shù)據(jù)和初賽已有的1000輛歷史脫敏數(shù)據(jù)，總共2000輛車的歷史脫敏數(shù)據(jù)。初復(fù)賽的車流量預(yù)測限定在比賽提供的車輛數(shù)據(jù)，網(wǎng)格的車流量只考慮比賽提供的車輛在相應(yīng)時間段內(nèi)是否經(jīng)過相應(yīng)網(wǎng)格，比賽車輛數(shù)據(jù)以外的社會車輛不在車流量預(yù)測的計算范圍之內(nèi)。

其他源頭數(shù)據(jù)的使用

在比賽過程中，選手也可以使用一些免費公開的數(shù)據(jù)，比如天氣信息和公開的充電樁信息等，但要提醒各位選手，如果進入復(fù)賽后要提供這些數(shù)據(jù)的使用說明文件，詳細細則請以官網(wǎng)為主。

選擇適合的算法模型

鼓勵大家結(jié)合比賽的數(shù)據(jù)，可以創(chuàng)新性的使用現(xiàn)有算法來建立模型，比如時間序列等現(xiàn)有算法，也可以使用深度學習算法，設(shè)計合適的網(wǎng)絡(luò)進行流量預(yù)測。

比賽時間

比賽報名：2018年7月3日-2018年9月26日

決賽答辯：2018年10月（暫定）

超誘惑獎勵：獎金+合作+招募+創(chuàng)業(yè)扶持

是技術(shù)人的舞臺，更是職業(yè)理想的加速器

—合作機會：凡是選擇了上汽所出題目并給出優(yōu)秀答案或應(yīng)用計劃書的參賽者將有機會直接與上汽對接，進而達成項目合作。

—人才通道：想加入上汽的優(yōu)秀參賽者將獲得面試直通車等優(yōu)先錄用福利。

—創(chuàng)業(yè)大禮：參賽的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)團隊能以最優(yōu)政策入駐優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)園區(qū)，享受辦公場地免租、稅收、企業(yè)補助等超值創(chuàng)業(yè)扶持優(yōu)惠大禮。

—大咖指導(dǎo)：大賽邀請來自大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域的高校教授、技術(shù)專家，以及汽車領(lǐng)域企業(yè)高管，為參賽提供專業(yè)咨詢和指導(dǎo)；8月末更有賽題相關(guān)技術(shù)論壇，一線行業(yè)技術(shù)咖將坐鎮(zhèn)分享；賽后，優(yōu)勝的學生參賽者有機會享受上汽集團導(dǎo)師項目（課題設(shè)計、畢業(yè)論文指導(dǎo)）。

大賽組委會對以上獎勵擁有最終解釋權(quán)~

誰能報名？

作為專業(yè)的全球性大數(shù)據(jù)人工智能競賽，本次大賽面向全球開放，無論你是：

志在城市計算和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的學生，

還是一個已經(jīng)在搬磚的碼農(nóng)，

又或從事數(shù)據(jù)分析或者算法研究的想成為大神的前行者，

甚至是來自跨界領(lǐng)域但對相關(guān)領(lǐng)域感興趣的朋友

……

我們都歡迎你在BOT智能汽車大賽上大展身手！

經(jīng)驗不是至高標準，態(tài)度與思路才是致勝法寶，你可以把從課本上學到但還沒有親自用過的模型和算法全都輪番上陣，只有做過一遍，才是真正的理解和掌握。技術(shù)人的舞臺期待你的身影！