近日，北京電視臺早間新聞節目《北京您早》記者在跟隨新能源車主李先生進行停車體驗時發現，在東三環一些停車場，李先生的車在離場時遭遇了不抬桿放行的窘況。該停車場工作人員表示，這跟李先生的車牌有關，凡是新能源車牌，該停車場都無法準確拍攝識別。那么系統又如何準確計算停車費用？工作人員稱：“不影響，就是麻煩點兒，得去電腦的記錄里找。”

不過，也有一部分停車場沒有出現這樣的問題。同樣是在東三環，李先生的車在兩處ETCP智慧停車場均順利通行，且顯示屏能夠完整顯示出車牌號。

（ETCP停車場順利識別新能源車牌截圖）

智能車牌識別系統是根據大數據來識別車牌上的字符和數字，只有每一個字符和數字都識別了，才能計算出準確的停車時間。在這些新能源車牌無法順利通行的停車場，雖然可以通過人工方式計算出車費，但這無疑會耽誤車輛的出場時間，造成后續車輛排隊擁堵，嚴重影響車主的停車體驗，也不利于停車場的運營。

如果是在無人值守的智能停車場，車輛出場時遇到系統無法自動識別的狀況，會為車主增添更多不必要的麻煩。李先生表示他就遇到過這種情況，“特著急，得找工作人員。”

此外，近期還有媒體報道，北京某停車場因為系統對新能源號牌識別錯誤，發生了停車半天顯示停車費3000元的鬧劇。

2016年12月1日起，公安部在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用新能源車專屬號牌。2017年12月28日，北京市正式啟用新能源車專用車牌。新能源車號牌相對于傳統號牌，車牌寬度增加了4厘米，號碼多了一位，中間還增加了一個新能源標識。這是很多停車場不能對新能源車牌進行識別的原因。這個問題如何解決？據ETCP停車場經營人員介紹，從技術角度上來說，只要升級一次系統即可。

據悉，為配合新能源車牌政策在北京的順利落地，在2017年12月底之前，北京的ETCP停車場就及時升級和改進了車牌識別算法和停車系統。據了解，由ETCP研發的“E天眼”系統，具備最先進的車牌識別能力，包括了車牌模糊識別、特殊天氣識別、無牌車識別等功能，并可根據不同需求提供量身定制的車牌精確識別解決方案，如新能源車牌的精確識別。

（ETCP停車場及“E天眼”車牌識別系統）

除此之外，ETCP停車場還安裝有智能道閘、中央繳費系統等軟硬件設施，無論是車輛出入場控制，還是計算停車費甚至收費，都由機器自動完成，大大提高了通行效率，能夠幫助停車場顯著提升運營效率，改善停車體驗。

目前，ETCP在北京已覆蓋2000家停車場，這些停車場均已更新了新能源車牌識別系統。今年5月，一次針對新能源車牌通行率測試結果顯示，ETCP停車場對新能源車牌的識別率已達到99.25%，刷新了行業紀錄。