應對市場環(huán)境的新變化，華泰汽車積極進行戰(zhàn)略布局，從技術、產品、渠道上進行了一系列調整，深入到二三線城市乃至廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，通過渠道、服務的下沉等創(chuàng)新營銷動作逐步探索出了一條獨特的新能源汽車發(fā)展道路。

渠道下沉 構建國民車新營銷戰(zhàn)略

縱觀中國新能源汽車市場發(fā)展，從補貼起步，通過一系列政策鼓勵，在一線限購城市迎來了近五年的高速發(fā)展期。如今隨著新能源補貼政策的逐步退坡和一線市場的日趨飽和，二三線市場的旺盛需求正成為推動新能源汽車市場發(fā)展的中堅力量。為了應對新能源市場的變局，華泰積極進行調整，渠道下沉是其中重要的一步。

今年二月份，華泰汽車與中國郵政強強聯(lián)手，就“華泰汽車依托郵政平臺深入廣大農村市場”達成全面戰(zhàn)略合作。在整個汽車分銷體系中，渠道的重要意義毋須多言。華泰汽車創(chuàng)新性的與中國郵政的達成合作，借助其遍布全國城鄉(xiāng)各地的郵政網(wǎng)點，華泰新能源汽車產品得以迅速進入各級市場。

營銷能力是汽車企業(yè)核心的競爭力，而渠道的廣度和深度又是營銷能力建設的重中之重。華泰汽車正通過一系列創(chuàng)新營銷，提升新能源汽車的市場競爭力。據(jù)悉，雙方先期以山東地區(qū)作為試點，通過巡展、定展等各類營銷活動全面覆蓋山東17個地級市。作為中國老牌的物流公司，中國郵政擁有數(shù)量驚人的渠道網(wǎng)點。僅山東一個省，就有超過2000家郵政支局網(wǎng)點，并有超過10萬個進村入戶的郵政便民服務點，全國的網(wǎng)絡數(shù)更是驚人。借助中國郵政的終端網(wǎng)點，華泰汽車產品可以迅速的進入傳統(tǒng)汽車企業(yè)難以觸及的廣闊細分市場，迅速實現(xiàn)渠道下沉。

在推動渠道下沉的同時，華泰汽車也通過完善充電樁等新能源汽車基礎設施，進一步提升市場競爭力。今年初，華泰正式攜手青島特來電新能源公司，雙方就新能源車樁聯(lián)動合作、政府采購、大客戶開發(fā)等達成戰(zhàn)略合作。依托特來電世界首創(chuàng)的電動汽車群智能充電系統(tǒng)，將推進華泰新能源汽車在全國范圍內的銷售、普及和服務。

此外，華泰還與天津樂途及滴滴出行達成戰(zhàn)略合作，全國介入出行領域，通過向網(wǎng)約車平臺大量供應純電動車，消化華泰新能源汽車產能。

產品與技術升級 華泰新能源多管齊下

如果說中國新能源汽車在一線城市的競爭依賴的還是對政策的解讀、把握，那么在深入到二三線市場后，更多的是產品、技術和服務的競爭。在一個充分市場競爭的新能源汽車市場里，優(yōu)秀的產品則是根本。

華泰汽車早在年初，就在國內自主品牌中先聲奪人，占領市場戰(zhàn)略高地，從產品、渠道、對外合作三大方面，多管齊下，全面激活華泰在新能源汽車市場的競爭力，產品和技術的優(yōu)化更是其中的核心。

產品上，華泰汽車相繼推出圣達菲7 XEV 520、圣達菲5 XEV480、圣達菲2 XEV360和路盛S1 iEV 360等高續(xù)航里程的新能源車型。其中EV360系列在北京車展小范圍亮相后，將于八月正式推向市場。EV360系列定位為“智能電動國民車”，是華泰聯(lián)合國際知名設計公司共同打造的新一代新能源汽車產品。

EV360系列采用華泰汽車自主研發(fā)的新能源汽車三電系統(tǒng)，通過技術的升級換代，EV360系列在復雜路況續(xù)航里程超過255公里，60公里時速的極限情況下，最大續(xù)航可超過300公里，在續(xù)航里程及高科技配置上領先同級別競爭對手。

據(jù)悉，未來三年華泰汽車還將繼續(xù)擴大新能源汽車產品線，共將有數(shù)十款新車將陸續(xù)投放市場，其中發(fā)展重點是新能源車型。2018年華泰將繼續(xù)向市場投放混合動力新能源車型;2019年，華泰汽車完全自主研發(fā)的純電動MPV也將正式上市。

而伴隨著渠道下沉，EV360系列車型的正式上市，華泰汽車也將正式揭開“智能電動國民車”戰(zhàn)略的序幕。通過產品線的豐富和營銷競爭力的提升，華泰汽車正逐步落實“23321”整體發(fā)展策略，實現(xiàn)成為中國一流的自主品牌新能源汽車集團的遠景目標。