微博上一位用戶(hù)就被人人車(chē)的員工忽悠了，交了定金，但到看車(chē)時(shí)卻多次被放鴿子。據(jù)了解，該用戶(hù)在人人車(chē)上看好一輛二手車(chē)，并在5月12號(hào)交付了定金，按照與人人車(chē)、賣(mài)家簽訂的合同，6月15號(hào)他可以將車(chē)開(kāi)走。但賣(mài)家表示17號(hào)有事無(wú)法過(guò)戶(hù)，而后又拖到20號(hào)。無(wú)奈之下，這位用戶(hù)尋求人人車(chē)的幫助，人人車(chē)每次都表示有專(zhuān)人來(lái)解決，但卻只是推諉并不解決。

“人人車(chē)的態(tài)度簡(jiǎn)直讓人費(fèi)解，有問(wèn)題大家可以商量解決，這種態(tài)度，真讓人懷疑買(mǎi)車(chē)以后如果遇到問(wèn)題你們是不是一樣拖？”，這位用戶(hù)氣憤地表示。

成立一年多的口碑在一次次的用戶(hù)投訴中消磨殆盡。而人人車(chē)似乎并未正視并反思這個(gè)問(wèn)題。消費(fèi)者投訴集中爆發(fā)，也反映出人人車(chē)管理不善的漏洞。良好的用戶(hù)體驗(yàn)是建立口碑的關(guān)鍵，人人車(chē)號(hào)稱(chēng)口碑強(qiáng)勢(shì)，但殊不知口碑早已在基層瓦解。

值得注意的是，人人車(chē)的日子也不好過(guò)。瓜子、優(yōu)信資本雄厚、團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)明顯，這讓很多投資人已經(jīng)逐漸放棄人人車(chē)。新一輪融資遲遲不到位，同時(shí)還要不斷的美化運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，這讓人人車(chē)的員工根本無(wú)法顧及最根本的用戶(hù)體驗(yàn)，這也是用戶(hù)投訴未能及時(shí)解決的原因之一。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家建議，人人車(chē)應(yīng)當(dāng)正視自身發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)整改，否則將會(huì)陷入負(fù)面漩渦，影響企業(yè)的良性發(fā)展。