其實britax進(jìn)行產(chǎn)品召回已經(jīng)不是新聞,關(guān)注過這個品牌的網(wǎng)友可能都知道,britax的產(chǎn)品召回早已成為家常便飯,每年必出。2012年,britax某款產(chǎn)品被召回,同年11月因存在脫落風(fēng)險召回了6萬多件產(chǎn)品,2013年britax又被檢測出含甲醛,2015年央視曝光britax安全座椅不合格,2016年因安全座椅提手可能突然斷裂召回7萬1千件產(chǎn)品,并接到了74起安全事故報告,2017年2月召回在北美地區(qū)銷售的70多萬件產(chǎn)品,同年6月又召回了20萬件產(chǎn)品。這些只是小編整理的部分召回和不合格報道,沒有整理到的還有很多。
近年來,britax因受到中國兒童安全座椅市場的青睞而不斷擴大產(chǎn)能,致使如今的britax安全座椅召回不斷,小編不禁要問,britax是不是為了產(chǎn)量而犧牲了質(zhì)量?面對如此多的產(chǎn)品召回,多次的檢測不合格,是否表示britax安全座椅已經(jīng)不再安全?小編希望britax安全座椅在搶占市場的同時,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),不要讓安全座椅成為威脅孩子安全的兇器。
7月1日開始,中國汽車技術(shù)研究中心將執(zhí)行《C-NCAP 管理規(guī)則(2018 年版)》新規(guī),相較之前使用的2015版C-NCAP,新版在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三大版...
高考結(jié)束后的你還在家吃雞,煲劇,追蹤藝,為101小姐姐打call嗎?那你就out了,別的同學(xué)早就抓住時間去大學(xué)探營了!此時的你卻猶如“菊外人”一般,又懵了一逼。
近年來,隨著人口結(jié)構(gòu)不斷變化,汽車行業(yè)消費主體日趨年輕化。面對增長放緩、競爭日益激烈的消費市場,如何制定精準(zhǔn)的廣告營銷策略,實現(xiàn)消費增長,成為汽車...