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全新一代凱越攜1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勢(shì)歸來 凱越你的人生

2018-06-28 00:45:08 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
別克凱越,一個(gè)家喻戶曉的車型,從2003年進(jìn)入中國以來,在短短的13年里就創(chuàng)造了268萬輛的成績(jī),著實(shí)讓人驚嘆!雖然它沒有華麗的外表和高科技的配置,但大方的設(shè)計(jì)和良好的乘坐空間,讓許許多多的家庭選它作為家庭第一輛車。如今全新一代凱越煥然新生,它能否再續(xù)前緣?就讓我們一起詳解這款曾經(jīng)的爆款“神車”。

全新一代別克凱越定位于入門緊湊級(jí)轎車,并基于通用汽車全球最新架構(gòu)打造。為了迎合當(dāng)前年輕人的的喜好,全新一代凱越在互聯(lián)、駕控以及安全等方面有了全新的提升。全新凱越搭載全新一代1.3L Ecotec雙噴射三缸發(fā)動(dòng)機(jī),并首次配備CVT智能無級(jí)變速箱,動(dòng)力總成的改變是最大的亮點(diǎn)。不難理解,作為一款家庭用車省油是關(guān)鍵,而這正是小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)所在,全新凱越1.3L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗只有4.6L。

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外觀動(dòng)感有活力

全新一代凱越車身的線條非常豐富,相比上一代凱越的成熟穩(wěn)重,新款車型整體風(fēng)格要更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些。造型犀利的前大燈集成了LED日間行車燈,使前臉看上去格外精神。此外新凱越的前杠線條也非常豐富,兩側(cè)的霧燈也經(jīng)過精心的設(shè)計(jì),實(shí)用性與設(shè)計(jì)感并存,充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。

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全新凱越側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì),讓車輛更加有動(dòng)感與力量感。全車尺寸4468*1765*1469mm,軸距較上代車型增加了11mm,達(dá)到2611mm。相比同級(jí)車型優(yōu)勢(shì)明顯。

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全新凱越的尾部使用更多線條勾勒,使得尾部造型看起來更加飽滿,整體顯得較為簡(jiǎn)潔。尾燈的設(shè)計(jì)運(yùn)用家族統(tǒng)一風(fēng)格,點(diǎn)亮后識(shí)別度很高。 

內(nèi)飾更加符合年輕人

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全新凱越的中控臺(tái)采用了整體偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì) ,這樣可以給駕駛員的操作帶來相當(dāng)大的便利,相比老款要更加的年輕運(yùn)動(dòng)。

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全新凱越內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是配備了7英寸的中控屏,且支持多點(diǎn)觸控,另外搭載別克新一代eConnect互聯(lián)技術(shù),支持Apple CarPlay、Baidu CarLife手機(jī)映射,帶來全新的智趣駕駛體驗(yàn)。對(duì)于這樣一款定位于入門級(jí)家轎來說,有這么多實(shí)用功能,車型整體競(jìng)爭(zhēng)力明顯。

乘坐空間亮眼

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全新凱越前排座椅的的支撐性和包裹性都相當(dāng)不錯(cuò),材質(zhì)采用了麂皮,提高了乘坐舒適性。此外,后排座椅也很平整,乘坐感覺相當(dāng)柔軟,即使長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到難受,座椅整體上都很偏家用。

1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)!變速箱是亮點(diǎn)!

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全新凱越搭載了別克全新一代1.3L Ecotec雙噴射三缸發(fā)動(dòng)機(jī),該款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為79千瓦,而峰值扭矩可以達(dá)到133牛•米,其升功率達(dá)到了58.6千瓦/升。此外,與這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT智能無級(jí)變速器,這款變速器采用了帶傳動(dòng)與2擋副箱相結(jié)合的設(shè)計(jì),因此可以獲得更好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力方面大家不用擔(dān)心,作為家庭用車全新凱越的1.3L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用。

總結(jié):全新凱越此次改款上市,在外觀、配置、動(dòng)力上都做了全新升級(jí),雖然搭載1.3L  三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但相較于上一代提升明顯,同時(shí)對(duì)比同級(jí)別車型,全新一代凱越也有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過兩年的沉寂,相信全新凱越能繼續(xù)當(dāng)年的輝煌,這一切就交給市場(chǎng)來檢驗(yàn)吧。

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