2001年11月-2005年12月，任安徽江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理助理，兼江淮商務(wù)車公司總經(jīng)理。

2006年1月-2010年，任安徽江淮汽車股份有限公司乘用車制造公司總經(jīng)理、江淮汽車股份有限公司轎車營(yíng)銷公司總經(jīng)理。

2010年至今，任安徽江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理，技術(shù)中心常務(wù)副主任。

國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司：是為踐行《中國(guó)制造2025》關(guān)于制造業(yè)創(chuàng)新中心的戰(zhàn)略布局，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)機(jī)構(gòu)牽頭，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、宇通、江鈴、中汽中心、亞太股份、保隆科技、德賽西威、啟迪云控等12家股東單位共同出資設(shè)立的公司。

國(guó)汽智聯(lián)定位為國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心簡(jiǎn)介：聚焦國(guó)家戰(zhàn)略需求和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)、共性問(wèn)題，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新體系提供基礎(chǔ)模塊和共性平臺(tái)，使現(xiàn)有企業(yè)能夠在此基礎(chǔ)上更好地發(fā)揮自身特長(zhǎng)，搶占未來(lái)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，彌補(bǔ)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)缺失的短板，進(jìn)而提升我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速中國(guó)從汽車消費(fèi)大國(guó)向汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

國(guó)汽智聯(lián)的發(fā)展目標(biāo)是成為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻基礎(chǔ)及交叉技術(shù)的策源地、科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心公共平臺(tái)、各類高端人才的聚集與培養(yǎng)基地，成為具有世界先進(jìn)技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新平臺(tái)。