關(guān)稅下調(diào)沒(méi)能給雷克薩斯帶來(lái)利好，5月其在華銷(xiāo)量近乎“腰斬”。最新數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯5月在華僅售出新車(chē)0.63萬(wàn)輛，環(huán)比下降57.7%，同比下降35%。突如其來(lái)的“滑鐵盧”，使其遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

實(shí)際上，雷克薩斯銷(xiāo)量一向穩(wěn)健，且與其他二線(xiàn)豪華品牌習(xí)慣于打價(jià)格戰(zhàn)的策略不同，雷克薩斯終端售價(jià)始終堅(jiān)挺。僅在今年4月，其銷(xiāo)量也達(dá)到14864輛，同比增長(zhǎng)35.6%，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量53197輛，同比增長(zhǎng)32.3%。

銷(xiāo)量折腰，悲從何來(lái)？

政策變動(dòng)帶來(lái)尷尬

2018年4月份博鰲亞洲論壇上，中國(guó)承諾將降低包括汽車(chē)在內(nèi)的進(jìn)口關(guān)稅。5月22日，國(guó)內(nèi)出臺(tái)了關(guān)于進(jìn)口汽車(chē)降稅的通知，由原先25%的進(jìn)口關(guān)稅降至15%，該政策在7月1日起開(kāi)始實(shí)行。

關(guān)稅下調(diào)，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格隨之下降，可以理解為進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的重大利好。但關(guān)稅稅率下調(diào)公布時(shí)期和實(shí)行時(shí)期之間的空檔期，多數(shù)消費(fèi)者持觀望態(tài)度，等待實(shí)車(chē)降價(jià)后再出手的消費(fèi)者數(shù)量激增，導(dǎo)致部分豪華品牌進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)短期下降，5-7月份或都將迎來(lái)短暫的“數(shù)據(jù)危機(jī)”。

眾所周知，雷克薩斯全部在售車(chē)型均為進(jìn)口車(chē)型，這在一定程度上導(dǎo)致了整個(gè)品牌內(nèi)全部細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量啞火，成為政策空檔期銷(xiāo)量下滑最為巨大的汽車(chē)品牌。

走量車(chē)型正值換代

雷克薩斯的特點(diǎn)不僅僅是“純進(jìn)口”，單一車(chē)型銷(xiāo)量占比較大也是其明顯特征。如旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型ES，對(duì)整個(gè)雷克薩斯品牌的銷(xiāo)量支撐起到了至關(guān)重要的作用。

然而，ES在受關(guān)稅政策影響的同時(shí)，也將在6月迎來(lái)全新?lián)Q代和預(yù)售，5月老款車(chē)型的清庫(kù)或已進(jìn)入尾聲，無(wú)法繼續(xù)支撐銷(xiāo)量。消費(fèi)者在觀望關(guān)稅下調(diào)的同時(shí)，也在觀望全新ES的正式到店上市。車(chē)型改款帶來(lái)銷(xiāo)量的青黃不接，加劇了雷克薩斯的銷(xiāo)量滑坡。

在中美貿(mào)易戰(zhàn)中獲益？

關(guān)稅政策影響也好、助力車(chē)型換代也罷，這在企業(yè)發(fā)展中都屬于“常見(jiàn)問(wèn)題”，奔馳、奧迪、寶馬，以及林肯、凱迪拉克等都會(huì)遇到，其中也有一些企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡，雷克薩斯在5月的銷(xiāo)量波動(dòng)的原因或許還有更多，也值得企業(yè)去反思。

唯一值得慶幸的是，雷克薩斯堅(jiān)持全面進(jìn)口的策略還將迎來(lái)利好。在7月后正式下調(diào)的進(jìn)口關(guān)稅帶來(lái)一輪購(gòu)買(mǎi)熱之外，雷克薩斯的核心競(jìng)品品牌或?qū)⒗^續(xù)“躺槍”第二輪中美貿(mào)易戰(zhàn)。

美系車(chē)中，同為進(jìn)口車(chē)主導(dǎo)的林肯、凱迪拉克等品牌，作為二線(xiàn)豪華品牌陣營(yíng)中，雷克薩斯的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，面臨中方加征關(guān)稅的可能性。同樣躺槍的還有奔馳、寶馬在美工廠出口中國(guó)的部分車(chē)型。

雷克薩斯雖然將北美視作第一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)排在其后，其在美工廠亦有大量布置，但銷(xiāo)往中國(guó)的車(chē)輛全部為日本工廠生產(chǎn)，避免成為中美貿(mào)易戰(zhàn)的犧牲品，而凱迪拉克、林肯等品牌對(duì)雷克薩斯的“價(jià)格沖擊”也將再度減小，這對(duì)雷克薩斯未來(lái)銷(xiāo)量的走勢(shì)相對(duì)有利。