在汽車檢測方面，各大平臺在收車的時候會有一次檢查，基本會過濾掉事故車、問題車。而在交車之前還都會有二次上架檢查，加上現在的檢測手段，工程師素質都能夠保證車輛的質量，買到事故車的幾率非常小。因此，細節方面小毛病能否檢測出來、能否將車況如實告知、哪家性價比更高、售后是否到位就是我們最關心的問題了。

車源同質化

汽車對于大多數家庭而言畢竟大件，我們不能真實買車體驗，只是在平臺進行了橫向的觀察和對比。

小編在比較過程中正好發現了一輛車，在人人車和瓜子二手車兩個平臺都在賣，看來賣家將自己車掛在不同平臺同時賣也是普遍情況了，不過同車源可以更客觀做出對比。

檢測水平相當 定價不一

1、檢測。對同一輛車，兩個平臺旗鼓相當都能檢測出存在的問題。

人人車檢驗結果 :?經檢測，該車局部噴漆，左前翼子板更換，外觀多處有瑕疵，燈光系統正常。內飾整潔，電子系統正常。發動機、變速箱工況正常，怠速規律無抖動，轉向靈活。

個人一手車。綜合車況良好。

瓜子二手車檢測結果：該車骨架完好，排除火燒車，泡水車，事故車等特殊情況。該車外觀有輕微剮蹭破損，較少噴漆修復。發動機艙內機械部件正常。內飾正常磨損。該車整體車況較好。啟動無異常。

瓜子二手車對此車的檢測在詳細展示中雖然有顯示，但在整體介紹中沒有表明“左前翼子板更換”。

2.價格。人人車更合理

人人車標注行駛6.57萬公里，報價18.77萬

瓜子二手車標注行駛6.54公里，報價19.99萬，同一輛車兩個平臺報價相差1萬多。

那優信二手車呢，我們找了同樣車型奧迪 A4L 2013款個性運動型。車況稍微不同，行駛距離實際上比上輛車更長，11.3萬公里，上牌時間也更久一些，優信二手車報價20萬。價格反而更高了，畢竟優信的模式是B2C，價格從二手車商拿貨，價格稍微高點也是可以理解的。

但優信有一點做的比另外兩家更好，有視頻展示車輛，會更加直觀看到的樣子。當然，作為小編的期望，如果在未來有二手車商能將VR技術導入，能更直觀看車的話，小編給它七星好評。

另外，人人車是唯一一家在平臺設有消費者論壇的商家。可能有人覺得無所謂，可小編認為：打通和消費者的溝通渠道十分重要。畢竟小編有過一次企業的投訴經歷，在網上搜不到任何的投訴途徑，投訴無門的感覺非常惱火，而且會深深感覺到這家企業的高高在上的姿態。人人車開通了挺多客服平臺和7*24小時的咨詢服務，這點非常值得稱贊。

用戶體驗才是重點

二手車交易實際是一個大家逐漸建立信任的過程，平臺是最好的介質，平臺細致周到的服務是幫助雙方建立這種信任的最佳途徑之一。因此，我把服務和體驗放到評判平臺優劣的首位。

在對同車進行銷售的情況下，瓜子二手車在描述方面略有不足，有些比較大的問題沒有提及，稍微有避重就輕的嫌疑。并且同款車掛的價格也會偏高，作為買車的人來說，同等條件下當然價格越優惠越好了。

人人車隊車況的描述比較客觀，價格合理，包括售后的服務設置，溝通渠道很通暢。如果能在車輛展示學習一下優信，弄個視頻展示就更完美了。

優信二手車，車輛展示導入視頻是值得稱贊的一點。宣稱有315項檢測也是三平臺中檢測項目最多的一個。但在買車人最關心的價格方面不具有優勢。

以上就是作為買車人對三大平臺的客觀展示的主觀感受，希望二手車平臺能取長補短，發展越來越好，能讓消費者更容易、更放心買到心儀的二手車。