- 車隊發布了出戰2019賽季的雷諾R.S.19賽車的圖像，展示了符合新空氣動力技術規格要求的設計

- 雷諾R.S.19賽車將搭載重新命名的雷諾E-Tech19動力單元，實現與雷諾混合動力系列更大的協同效應

- 雷諾展示了其位于英國恩斯頓(Enstone)基地全面升級后的技術中心

- 雷諾F1車隊得到了嘉實多、英菲尼迪、曼福保險、RCI銀行、微軟、EURODATACAR、柏萊士、天貓以及諸多重要技術合作伙伴的支持

2月12日，雷諾F1車隊公布了其征戰2019年國際汽聯一級方程式世界錦標賽的詳細規劃。雷諾自2016年重返賽場以來，連續三個賽季都實現了飛躍式的進步，并在去年的車隊積分榜中獲得了第四名。雷諾F1車隊的明星車手尼科·霍肯伯格和丹尼爾·里卡多還出席了媒體與合作伙伴發布會，并強調雷諾將致力于取得長遠的勝利。

2019賽季雷諾R.S.19賽車揭幕

雷諾運動賽車部總裁杰羅姆·斯托爾(Jérme Stoll)也重申了雷諾在賽車運動上不斷投入的決心。他說：“在雷諾，我們對賽車運動充滿熱情。我們的F1傳統已經延續了40多年，從未間斷過。F1是一場壯觀的表演，是一項純粹的娛樂，也代表著賽車運動的最高水平。在對F1的熱情中隱含著我們挑戰現狀、百折不撓、順應時代、不斷進取的精神，而這都要歸功于F1所帶來的無限創新。F1對雷諾來講具有重要的意義：它是我們未來道路出行技術的實驗室，這一點在雷諾E-Tech19全新引擎的設計中得到了體現。因此，能參加F1確實令人非常激動。”

自三年前回歸F1以來，雷諾已對其位于英國恩斯頓和法國維里·沙提永(Viry-Chtillon)的兩個基地的技術設施建設投入了大量資金。在恩斯頓基地，雷諾通過引入兩臺新的Breton機床、風洞和變速箱測試臺實現了對機械設備的升級，此外還擴大了設計工作室并引入了先進的比賽運營室，從而極大地提高了生產能力。其團隊人員自2016年以來也增長了約50%。在維里沙提永基地，新整裝的測試臺剛剛投入使用，并將在整個賽季中用于動力單元的研發，同時還有一個雄心勃勃的建設計劃正在展開，以安置全新引擎裝配艙、可靠性部門、以及自動存儲部門。該計劃預計于明年完工。

憑借扎實的技術和人力資源基礎，雷諾運動賽車部總經理西瑞爾·阿比特波爾(Cyril Abiteboul)相信團隊將保持這一勢頭迎戰2019，他說：“邊參加比賽，邊進行技術及團隊的開發建設并確保關鍵項目的完成是一項無法想象的挑戰。但經過每位員工的不懈努力與辛勤工作，我們取得了最后的成功。這一拼搏向前的勢頭在我們的比賽中也得到體現：2016年第9名得到8分，2017年第6名得到57分，去年第8名得到122分。我們將繼續保持這一強有力的勢頭迎戰新賽季。我們不想設定一個具體的排名及積分目標，而是希望團隊能沿著現有的軌跡發展成為頂級車隊。確保引擎的卓越性能將成為維里·沙提永團隊的首要任務，而恩斯頓團隊的任務是逐步提高底盤的競爭力。”

此外，阿比特波爾還闡述了新車手陣容帶來的額外激勵，他說：“丹尼爾和尼科的聯合不但增強了我們的勢頭，而且為車隊在本賽季的比賽帶來了信心。我相信我們的車手陣容位列最強陣容之一。丹尼爾為團隊帶來了比賽的成功經驗和頂級車隊知識，而尼科則很渴望證明自己，他被外界嚴重低估了。他的速度非�？觳⑶液苡袥Q心，是團隊的激勵者。他們都是非常強大的車手，能夠完美互補，給團隊帶來實際有力的能量。我希望我們可以打造出一輛足以展示他們才華的賽車。”

2019年是尼科·霍肯伯格加入雷諾F1車隊的第三個年頭。他說：“作為一個團隊，我們自2017年初以來已經獲得了極大的發展，這些是實現我們長期目標不可或缺的部分。在我剛加入時，基礎設施還不成熟，而今一切已經得到了很大的改善。我想從自己身上汲取最好的部分來呈現，并最大限度地發揮團隊和賽車的潛力。重要的是，作為一個團隊，我們在不斷向前大步邁進，并努力表現地更好。我們希望保持這種向上發展的勢頭。”

來自澳大利亞的車手丹尼爾·里卡多曾在七場大獎賽中取得過分站冠軍。本賽季，他將披上黃色戰袍首次為雷諾F1車隊效力。里卡多說：“雷諾在賽車運動方面有著悠久的歷史，因此加入雷諾并與他們一同征戰接下來的F1比賽是一項激動人心的挑戰。我在這里的工作是參加比賽并發揮出最快的速度，但我更想為車隊帶來力量。我想為每個人助力，因為這是我工作的一部分，也是我的性格所在。我的目標是讓團隊更努力、更投入，更團結。我想成為正能量的催化劑。”

里卡多期待2019年將成為一個全新的開始，他說：“我在2018年學到的一切將使我在2019年成為更好的自己。我將是一個更成熟的人。我對自己的目標有了更清晰的認識，并將此轉化為更好的成績。我感到很多良性壓力和期待，而這也是我樂于承擔的。”

此外，中國最具希望的年輕車手周冠宇也于2019年1月正式加入雷諾運動學院并成為雷諾F1車隊的發展車手，在恩斯頓基地參與到駕駛模擬器及賽車研發的任務中。由此，他也將成為中國大陸獲得F1廠商車隊發展車手席位的第一人。

周冠宇1999年5月出生于上海，是中國最具希望的年輕車手之一，在其職業生涯中取得了快速發展。在加入雷諾車隊之前，他曾參加了國際汽聯F3歐洲錦標賽過去三個賽季的比賽，在第一賽季排名十三并在2017和2018賽季排名第八。上賽季，他在波城和霍根海姆兩次奪冠，而在全賽季共六次登上領獎臺。

周冠宇表示：“非常榮幸能加入雷諾運動賽車部，成為雷諾運動學院的一名成員和F1車隊發展車手。我很期待能盡快開啟在雷諾的新征程。雷諾對F1車隊和運動學院有很高期待，這對我來說是莫大的激勵。我知道雷諾在中國的重要性，所以我特別自豪能成為雷諾品牌在中國和中國賽車在世界的代言人。F2是我職業生涯的下一個目標，這對專業車手來說是一個競爭激烈的領域，需要在短時間內學習很多東西。這個冬天我一直在努力訓練，在阿布扎比的三天測試讓我獲益匪淺。我期待本賽季雷諾會給我帶來幫助并提出寶貴的建議，因為我的目標就是成功和獎杯。”

雷諾集團亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭也表示：“中國是雷諾集團的重要市場，因此雷諾簽約中國最優秀的年輕賽車手是一件可喜可賀的事，因為這將有助于提升雷諾在中國的品牌知名度，也是雷諾實施‘在中國，為中國’戰略有力的佐證。我們相信這將大力推動中國賽車運動的發展。”

新的設施和新的車手為車隊帶來了巨大信心，2019年注定將是賽場內外都充滿期待的一年。

關于雷諾集團

成立于1898年的雷諾，至今已經成為擁有諸多品牌的國際汽車集團。雷諾在134個國家銷售汽車，2018年銷量超過388萬臺。雷諾集團在全球范圍內擁有36個制造工廠和13000個銷售點，員工人數達18萬名。為了迎接未來科技發展的挑戰，并保持利潤的持續增長，近年來，雷諾積極致力于全球市場的增長，雷諾集團旗下有五大品牌-- 雷諾(Renault)、達契亞(Dacia)、雷諾三星(Renault Samsung)、Alpine和拉達(Lada)，彼此之間實現了優勢互補。雷諾還大力發展電動車。雷諾-日產-三菱聯盟是世界上最大的汽車集團。雷諾在世界一級方程式錦標賽(F1)中擁有一支新的車隊。雷諾將賽車運動視為提升創新、品牌形象和知名度的重要工具。如需了解更多信息，敬請訪問https://group.renault.com/en/

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