WEY作為一個主打豪華的中國品牌，不僅在傳統(tǒng)能源車型上代表中國品牌發(fā)展的新高度，同時肩負著“開創(chuàng)插電混動豪華SUV新時代”的使命，在新能源領域推出了首款基于Pi4平臺打造的插電混動豪華SUV——WEY P8。并且憑借Pi4平臺靈活、安全、智能的特性，不僅完美成就了WEY P8燃油與電力的交融，更是帶來了5種駕駛模式+3種全地形功能，賦予了WEY P8前所未有的駕駛樂趣，開創(chuàng)了中國插電混動豪華SUV從無到有的新格局。

中式美學，彰顯豪華氣質

好看的外在能讓你占盡先機，豪華車更是如此。WEY品牌的中式豪華設計理念已經得到市場和消費者的認可，而WEY P8在延續(xù)家族風格的基礎上又將豪華感在新能源這個領域上做到進一步的升華。

璣衡陣列幾何前臉，配合梯形六邊中網，打造出極具侵略性、運動感的視覺感受，同時又增大進風量，在有效降低發(fā)動機溫度的同時，提升燃燒效率和動力表現。前后呼應的前大燈與尾燈設計遵循著WEY家族“豎型”DNA設計元素，前衛(wèi)并充滿未來感的車身線條更是讓人過目不忘。在街頭采訪中，路人對于P8的造型設計給予很高的評價，并且紛紛猜測P8的售價至少需要五六十萬元。某種程度上來說這也是對WEY品牌家族豪華設計語言的認可。

內飾同樣如此，當路人坐進車內，對P8內飾設計的第一印象便是奢華與酷炫。WEY P8的內飾采用了貫穿環(huán)抱式設計，T型中控區(qū)向駕駛員偏斜，更利于進行各項操作。中控上方布局簡潔大方，懸浮式多媒體顯示屏有效地提升了車內的檔次感，圓形的空調出風口經過修飾后，顯得相當精致。全液晶儀表盤令人眼前一亮，它還提供了3種主題風格，車內氛圍燈、中控屏人機交互界面同樣提供三種樣式可選，以滿足消費者個性化的需求。當然，作為一款定位豪華品牌的車型，WEY P8的內飾工藝非常講究，大面積覆蓋真皮的同時，搭配搪塑工藝，給予乘客最為柔和的觸覺質感。

駕享混動科技之趣 ，與寶馬X1爭輝

SUV自誕生以來，隨著時間和環(huán)境的變化同樣不斷的進化升級，從最初的軍用到民用，從硬派越野到城市SUV，以滿足消費者在不同時代下的用車需求。而當下正處于技術高速爆發(fā)時代，我們被各種各樣的科技與信息所包圍，時代的特征也對SUV的科技性能提出了更高的要求。

WEY P8正是一款以“智”見長的新能源豪華SUV，其搭載了WEY品牌傾心5年研發(fā)的新能源專屬平臺——Pi4，這個平臺是WEY專為新能源汽車的設計生產而研發(fā)的一個可擴展型技術平臺，具備更靈活、更智能、更安全的領先技術。

具體到技術層面，WEY P8的前軸由一臺2.0T發(fā)動機和一臺15kW的BSG電機組成，后軸由一臺85kW的驅動電機和一臺2速變速箱組成，從而形成了一套混動四驅系統(tǒng)，能夠帶來良好的操控穩(wěn)定性。此外，在電動機和發(fā)動機的雙重作用下，P8的最大功率250kW，峰值扭矩達到524Nm，百公里加速僅6.5秒，百公里綜合工況油耗僅為2.3L，不僅能夠給車主帶來酣暢淋漓的駕駛快感，同時真正兼顧了燃油經濟性。

具體到實際表現上，在今年首屆新能源汽車大賽上，P8是眾多品牌車型中唯一一個與寶馬X1 PHEV分在豪華插電式混合動力SUV組的參賽者。眾所周知，寶馬一貫以駕控、性能而著稱，在面對如此強勁的對手時，P8在蛇形繞樁、性能綜合賽、0-100km/h加速比賽、100km/h-0緊急制動比賽、40km/h勻速行駛車內噪聲、80km/h勻速行駛車內噪聲六個項目中摘得單項冠軍，實力可見一斑。

斬獲眾多第一并不是偶然，而是技術實力的必然結果。作為中國豪華品牌SUV的領導者，WEY一直重視聆聽消費者的需求，不斷進行技術迭代，推出更加符合市場需求的新能源汽車產品。因此，除了展現強大的性能魅力之外，P8還為消費者帶來了包括運動模式、純電模式、自動模式、電量保持模式和四驅模式等五種駕駛模式，以及雪地、泥地和沙地三種全地形功能選擇。無論在三春時候開著它去郊外草地上沐浴春風，還是在寒冬凜凜的茫茫雪地里奔馳，或者是在泥濘無比的非鋪裝道路上駕駛，P8都能夠從容自由地完成任務，駕享混動之趣。

挑戰(zhàn)全球最嚴美規(guī)碰撞，P8硬氣十足

對于新能源車來說，安全無疑是消費者最為關心的地方。秉持“安全是最大的豪華”的品牌承諾，消除大眾對新能源汽車安全上的疑慮，繼VV7、VV5首次挑戰(zhàn)最嚴苛美國安全標準獲得成功之后，WEY P8再度向美標80公里尾碰試驗發(fā)起挑戰(zhàn)——在中汽研試驗場進行了國內首次公開的插電混合動力車型挑戰(zhàn)70%重疊率可變形移動壁障尾部碰撞測試。

此次試驗完全按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規(guī)FMVSS301和FMVSS305的要求實施，重1361KG的臺車以80km/h的時速撞向WEY P8的車尾，撞擊重疊率為70%，可以覆蓋高速道路各種實際碰撞情況，復現典型高速公路事故尾碰。試驗結果顯示，WEY P8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結果均獲得PASS(通過)級別，成為中國首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的車型。

不僅如此，相比大部分新能源品牌還停留在僅提供主被動安全，以及簡單的駕駛輔助系統(tǒng)，并未將其整合，而WEY P8已經將主被動安全、智能輔助駕駛系統(tǒng)、電池安全性，以及車身安全完全整合，從而推出“Collie智慧安全系統(tǒng)”，使整車安全系統(tǒng)的智能化程度大幅提升。WEY P8共采用了26項主動安全技術，主要技術包括自適應巡航、自動緊急制動、開門預警、駕駛員疲勞提醒等，從正面、側面及后面各個方向探測、預警及規(guī)避風險，堪稱是最安全的自主豪華插電混動SUV。

作為WEY品牌新能源序列產品的開山之作，WEY P8肩負著“開創(chuàng)插電混動豪華SUV新時代”的使命，以及“讓更多人把豪華握在手里”的消費理念，憑借全能優(yōu)異的產品競爭力，直面國外一線豪華品牌，引領中國品牌向上。WEY P8的應運而生，預示著中國品牌插電混動豪華SUV市場開啟了新格局，代表著中國豪華新能源勢力強勢崛起。