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安全大空間的自主SUV 像德國(guó)隊(duì)一樣身材高大

2018-06-21 09:36:39 來(lái)源:鳳凰網(wǎng)汽車(chē) 編輯:我車(chē)網(wǎng) 瀏覽:

鳳凰網(wǎng)汽車(chē)·搶先試駕 這是很有想法的一款車(chē),520上市(5月20日),世界杯期間試駕(2018俄羅斯世界杯)。說(shuō)它緊跟熱點(diǎn)吧?好像它的光環(huán)都被熱點(diǎn)自身稀釋了;說(shuō)它沒(méi)挑個(gè)好時(shí)候吧?它帶來(lái)的市場(chǎng)反饋和正向傳播都是積極的,成功引起了消費(fèi)者們的關(guān)注。

它就是江淮瑞風(fēng)S7超級(jí)版。前面介紹了,該車(chē)系已于5月20日正式上市,共4款車(chē)型,售價(jià)10.98-12.98萬(wàn)元。是的,這是一臺(tái)身長(zhǎng)接近4800毫米,軸距2750毫米的大尺寸SUV,它就像是同級(jí)別里的德國(guó)隊(duì)一樣,身材高大、優(yōu)勢(shì)突出。

創(chuàng)了一個(gè)詞:身價(jià)比,可能不太好理解:每個(gè)球員有著他的相應(yīng)身價(jià),也有價(jià)值,當(dāng)價(jià)值大于身價(jià)時(shí),各大俱樂(lè)部肯定都會(huì)搶著挖他來(lái)旗下效力。汽車(chē)也是如此。

外觀內(nèi)飾:幾乎無(wú)變化

在超級(jí)版車(chē)型身上我們并不能看到與其它車(chē)型不同的造型設(shè)計(jì),僅僅在配置和理念方面(最新提出的安+理念),與其他車(chē)型有所區(qū)別。

身材絕對(duì)可以稱(chēng)得上瑞風(fēng)S7的賣(mài)點(diǎn)之一,長(zhǎng)寬高分別為4790x1900x1760毫米,軸距達(dá)到了2750毫米,以上數(shù)據(jù)完全趕上了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

作為超級(jí)版A+理念主打的安全側(cè)重,TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)是最大的產(chǎn)品加強(qiáng)點(diǎn),被江淮宣傳為同級(jí)別首創(chuàng)。其原理相對(duì)簡(jiǎn)單,可以簡(jiǎn)單理解為:在輪圈內(nèi)部套上一層固定裝置,在爆胎情況下可以始終保持與殘破輪胎的接觸面積,以作支撐。在此物理?xiàng)l件下,輪胎連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)將會(huì)大大減少輪胎被撕作碎片的概率。此時(shí),輪胎持續(xù)的保持與地面接觸,將會(huì)避免爆胎所帶來(lái)的極大安全隱患(爆胎并不可怕,可怕的是爆胎后殘破胎一邊變?yōu)檩喨饘倥c地面摩擦力,而另一邊卻是輪胎橡膠與地面的摩擦力,兩邊摩擦力極不均等導(dǎo)致的方向失衡)。

超級(jí)版車(chē)型將搭載安+最新一代汽車(chē)安全系統(tǒng),并具有由江淮自主研發(fā)AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng),LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),以及全功能車(chē)身電子穩(wěn)定控制集成包括ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)等十四項(xiàng)車(chē)身穩(wěn)定輔助功能。

大空間:還想拿身價(jià)比說(shuō)事

現(xiàn)場(chǎng)造詞這件事如果能有助于理解的話(huà),相信還是有一定價(jià)值的。

動(dòng)態(tài)感受:偏向舒適的雙離合

同樣的,瑞風(fēng)S7超級(jí)版依舊搭載1.5升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)參數(shù)還是很優(yōu)異的:最大功率174馬力,峰值扭矩251牛米,從1500轉(zhuǎn)速即可達(dá)到峰值扭矩,持續(xù)到4500轉(zhuǎn),整個(gè)輸出曲線(xiàn)也很漂亮,這可以說(shuō)是明星發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)了。

只是放在這臺(tái)體重超過(guò)1.7噸的大車(chē)身上,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的就不那么活躍了。說(shuō)不上肉,但絕對(duì)不快。

這一切也許跟變速器調(diào)教有很大關(guān)系。當(dāng)然,這會(huì)多少影響到急加速能力,此時(shí)右撥檔把至手動(dòng)模式,連降2檔也許是更為快捷的加速手段。

令我印象比較深刻的感受是,這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)擁有十分不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,能夠把大部分路面的信息傳遞進(jìn)駕駛室同時(shí)過(guò)濾掉一部分干擾的信息。

總結(jié):就像一直強(qiáng)調(diào)的那樣,這是一臺(tái)很超值的大尺寸功能性車(chē)型,有著豐富的配置,不錯(cuò)的設(shè)計(jì),綜合的表現(xiàn)。在超級(jí)版身上,江淮瑞風(fēng)為新車(chē)加入了更多安全理念,讓這臺(tái)大車(chē)更有著科技配置加持,加上本就寬大可靠的車(chē)身,更能給人安全感。

就像德國(guó)隊(duì)那樣,球迷們會(huì)毫不猶豫的買(mǎi)德國(guó)隊(duì)贏,這時(shí)較真的你可能會(huì)追問(wèn)他們?yōu)槭裁慈绱斯虉?zhí)?憑據(jù)何在?相信超過(guò)半數(shù)的他們都說(shuō)不上來(lái)。

那怎么了?就是覺(jué)得看起來(lái),很有安全感啊,看上去就能贏球啊。

 
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