自SUV之夜以來，大眾在華的SUV車型布局就漸漸明朗起來，而T-ROC探歌一經發布更是得到了廣泛的關注。這不僅僅是因為它將成為一汽大眾旗下的首款SUV車型，更因為它所貫徹的設計理念是不同于以往的大眾車型，而是面向所有年輕的購車群體，以最具個性的方式來營造出獨特的魅力。

因此，當T-ROC探歌的出生地一汽大眾佛山工廠二期面向媒體開放的時候，我們毫不猶豫的開啟了這段工廠探秘之旅。

其實在佛山工廠二期里的種種科技還有不少，但是目前基地內還沒有完全對外開放。不過僅僅是這樣幾個角落就已經讓人看到了T-ROC探歌在生產線上就已經站在了更高的起點上。擁有了出色的設計，再手握眾多尖端硬件，不難想象T-ROC探歌在上市之后會有相當驚艷的表現。當然，此次前往華南基地二期不僅僅是為了參觀工廠，能夠搶先體驗T-ROC探歌的性能才是重中之重。在廠區的試駕場地內，我們對四驅車型進行了一次簡單的試駕。通過模擬Off-Road的器材能夠直觀地看到車輛的通過性，將4MOTION智能四驅系統選取至越野擋位，并保持手動一擋，依次通過項目。

在場地的另一端，同樣是雨后濕滑的路面，在這里我們通過繞樁、麋鹿測試、直線加速和剎車等環節考量了T-ROC探歌在鋪裝道路的操控表現。

雖然設計足夠年輕動感，但T-ROC探歌開起來的感受還是一輛標準的SUV。不過底盤的調校還是相當扎實的，在不同狀態下都能給到駕駛員足夠的信心。加上輕盈的轉向以及良好的濾振效果，在多種路面下都能夠保持較好的舒適性。雖然沒有非常突出的亮點，但整體來說T-ROC探歌還是證明了自己能夠勝任絕大多數任務。

總結：此次對一汽大眾華南基地二期的探訪和T-ROC探歌的搶先體驗給人留下了深刻的音響。全新的生產線保證了新車的質量和產能，優異的動態表現也為T-ROC探歌加分不少。據悉，T-ROC探歌將會在下半年上市，屆時能否擁有一個令人滿意的售價將會成為問題的關鍵。