蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,麥格納正在加快其電氣化步伐,該公司推出了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全新款48V分動(dòng)箱及其他48V產(chǎn)品系列,麥格納為幫助車(chē)企滿足愈發(fā)嚴(yán)苛的二氧化碳及燃油經(jīng)濟(jì)性全球性法規(guī)提供持續(xù)的助力。
麥格納的etelligentDrive eDS 48V高性能系統(tǒng)是向車(chē)企提供的首款輕度混動(dòng)變速箱。此外,該款四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排10%,其油耗表現(xiàn)也要強(qiáng)于雙輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
麥格納首席技術(shù)官兼麥格納動(dòng)力總成總裁Swamy Kotagiri表示:“公司正在拓展48V產(chǎn)品系列,新款的輕度混動(dòng)變速箱就是其中的佼佼者,麥格納為車(chē)企提供提供靈活多變的產(chǎn)品,幫助其將48V驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整合到當(dāng)前的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)布局中。麥格納的電氣化戰(zhàn)略的重心在于:在提升動(dòng)力總成能效的同時(shí)改進(jìn)駕駛動(dòng)態(tài)性并確保用戶(hù)的安全性。”
麥格納將繼續(xù)提供功能強(qiáng)大的動(dòng)力總成產(chǎn)品系列,公司定位全球知名車(chē)企,幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)從內(nèi)燃機(jī)車(chē)向混動(dòng)車(chē)乃至純電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)型,旨在優(yōu)化其車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性。(本文圖片選自magna.com)
今年3月28日,東南DX3 EV正式上市,綜合續(xù)駛里程255km,最大續(xù)駛里程300km。近日,網(wǎng)上車(chē)市從東南汽車(chē)官方獲得了東南DX3 EV400車(chē)型的圖片和部分信息。新車(chē)...
從北汽新能源官方獲得了EX3量產(chǎn)版的信息。新車(chē)高度還原EX3 Concept概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,預(yù)計(jì)裝配一套Feeling you智能環(huán)境感知系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)智能且人性化的語(yǔ)音...
據(jù)外媒報(bào)道,科萊恩旗下的催化劑事業(yè)部與Hydrogenious Technologies公司組建聯(lián)盟,旨在提供可靠、可擴(kuò)展的、安全的供氫方案,并將其用于各類(lèi)應(yīng)用中。
據(jù)外媒報(bào)道,日本新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織(NEDO)啟用了第二階段固態(tài)鋰離子電池項(xiàng)目,旨在提升電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池的能量密度及安全性。