拿下“雙資質” 全國第7家

公開信息顯示，合眾新能源成立于2014年，算得上是國內誕生較早的新興車企，且在2017年4月獲得了發改委頒發的第13張新能源汽車生產牌照。不過，在拿到發改委生產資質之前的三年間，合眾新能源卻相當低調，甚至鮮少能看到與之相關的報道。事實上，在自合眾新能源成立至今，目前總投資超過25億元。在2017年4月19日，合眾新能源年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲得發改委批準之后，這一業界黑馬才引發廣泛關注。

然而，發改委核準的只是新能源汽車建設項目，而非生產，汽車要上市，還必須要拿到工信部核準的生產資質。目前，我國汽車制造領域，推行的是整車生產資質與產品公告管理制度，一家企業要想順利地生產并銷售整車產品，除了國家發改委的項目審批，還要拿到一張生產的“準生證”，這張“準生證”就是工信部發布的新增汽車生產企業清單。

此次合眾新能源進入新增汽車生產企業清單，意味著合眾新能源由此正式邁入獨立整車生產企業的行列，成為全國第7家獲得發改委和工信部雙重認可的企業。

業內人士指出，從發改委的項目審批到工信部的生產資質核準，合眾新能源只花了一年多的時間，成為行業崛起的一顆新星，這充分證明了合眾新能源在資金、研發、制造、運營等方面的能力。

事實上，“雙資質”的核準體現的是合眾新能源整車研發生產制造的體系能力，因為整車生產銷售是一項產業鏈長、管理復雜的系統性工程，涉及研發、采購、生產、工藝、物流、售后服務與營銷傳播等，可以說，整車市場的競爭不僅是“單兵”實戰能力或產品的競爭，更是后臺支撐體系的競爭。

哪吒汽車首款車型三季度上市

合眾新能源成立之初由清華大學節能與新能源汽車中心副主任方運舟、北京億華通科技有限公司、浙江清華長三角研究院和上海哲奧投資管理公司聯合創立，清華系背景使合眾新能源擁有濃厚的“學院派”氣息，但是其產品品牌擁有一個十分接地氣的名字——“哪吒汽車”。6月1日合眾新能源在北京舉行了品牌發布會，發布了全新的品牌形象和LOGO以及旗下產品品牌。同時，合眾新能源還發布了全新概念車命名——EUREKA 01和設計理念。

今年4月份，合眾新能源硅谷智能駕駛研發中心掛牌，其全球性研發戰略布局邁出關鍵性一步，與上海研發中心、嘉興研發中心（與清華長三角研究院共同成立）、德國工程技術中心（籌）、意大利設計中心（籌）等一起，即將形成“四國六地”的全球研發布局。

5月份，合眾新能源的自建工廠——浙江桐鄉智慧工廠正式竣工，新工廠占地400余畝，一期規劃產能為8萬臺/年。

隨后，合眾新能源與馭勢科技、維信諾簽署了戰略合作協議，分別就自動駕駛技術、未來智能駕艙等領域展開深度合作，將啟動最大規模的智能駕駛商業測試，并打造最具特色的智能座艙。同時，合眾新能源又與蕃茄出行、巴歌出行、小二租車、PonyCar等四家共享出行公司，簽署戰略采購協議，2018—2019年度，四家公司合計采購哪吒汽車20000臺，打響了哪吒汽車開拓國內共享出行市場的第一槍。

據悉，合眾新能源旗下首款車型將于今年三季度上市，目前正在進行300臺車、3個月，累計里程達“千萬公里”的公測路試，以通過模擬用戶駕乘場景，驗證產品質量的可靠性、穩定性、安全性與舒適性。

合眾新能源總裁張勇說：“拿到‘雙資質’是企業發展的重要一步，但這只是合眾新能源事業萬里長征的第一步，后面的路還很長、很艱辛，我們將勇敢無畏地迎接未來的各種挑戰。”