不過，都說買車容易養(yǎng)車難，許多人雖然成為了有車一族，但買了車之后卻并沒有非常高興，甚至生活水平不但沒提高，反而降低了——因為買車是一次性消費，但是養(yǎng)車用車卻是持久性消費，各種停車加油費、違章罰款費、汽車保險費、維修保養(yǎng)費一直都不能停、一個都沒法少，眾多車主們是有苦說不出。

不過，近日長安歐尚汽車帶來了一項重大利好，推出“新春購長安歐尚科賽 限量搶終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)/保修”的優(yōu)惠政策，在車市炸了一個響雷。

根據(jù)政策內(nèi)容顯示，只要是在2020年1月1日至2020年1月31日在歐尚Style下訂科賽、科賽 GT的前 3000 名用戶，均可享受長安歐尚提供的“終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)+終身免費真質(zhì)保”。其中終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)全國授權(quán)服務(wù)站通用，終身免費真質(zhì)保涵蓋99.9%零部件，同樣是全國授權(quán)服務(wù)站店通用。

長安歐尚這一政策的推出對于消費者來說無疑是一個大大的驚喜。我們不妨來做個算術(shù)題：一般來說，正常的家庭用車一年行駛2到3萬公里都是正常的現(xiàn)象，每年3-4次的基礎(chǔ)保養(yǎng)必不可少，以每次400元來計算的話，1年下來就是1200-1600元；加上日常用車中的一些維修、維護(hù)，整體算下來長安歐尚這一政策每年將給用戶帶去價值2000元左右甚至更高的實實在在的真福利，長期使用下來更是十分劃算。

在如今的中國汽車市場，長安歐尚能夠推出“終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)/保修”不僅是“以用戶為主導(dǎo)”品牌理念的又一次落地，也充分彰顯了長安歐尚對自身品質(zhì)的自信——要知道，沒有金剛鉆可不敢攬瓷器活。

依托長安汽車批量化采購模式、平臺化產(chǎn)品開發(fā)、精益化智能管理，長安歐尚在實現(xiàn)對成本有效控制的同時，始終堅持對產(chǎn)品品質(zhì)的高要求，讓用戶在精品和優(yōu)惠兩個層面都能收獲最大的價值。

作為長安歐尚汽車品牌發(fā)布以來的首款中型SUV，長安歐尚科賽以“大空間”“大動力”“大安全”為消費者提供了高品質(zhì)的用車體驗。不論是同級最長的2800mm軸距帶來的空間感受，還是長安汽車藍(lán)鯨1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)+全進(jìn)口愛信6AT/8AT變速器的一流動力系統(tǒng)，亦或是“史上最嚴(yán)” C-NCAP“十萬級中型SUV五星最高分“的安全保證，長安歐尚科賽處處以“精品品質(zhì)”為消費者保駕護(hù)航。

同級最長2800mm軸距 舒享超大空間

作為一款家用車，空間的大小及駕乘的舒適度尤為重要，而軸距長短起決定性作用。長安歐尚科賽軸距達(dá)2800mm，為同級最長。基于這一點，2020款科賽車身尺寸達(dá)到了4830*1868*1775mm，空間比肩標(biāo)桿漢蘭達(dá)，而科賽GT的車身尺寸更是高達(dá)4880*1868*1775mm，給駕乘者帶來了寬享的腿部空間及超大后備廂空間。

與此同時，長安歐尚科賽的二排可前后滑動，配合源自長安汽車國際化供應(yīng)商李爾的真皮座椅，在提供充足使用空間的同時保證了乘坐舒適性，自駕游長時間乘車無不適感，對于有老人或者小孩的家庭用戶十分適用。此外，長安歐尚科賽后備廂空間可達(dá)1245L，充分滿足家庭用戶搬家、自駕游等多種場景下的載物需求。

值得一提的是，長安歐尚還提供了2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3等多種座椅布局，讓選擇更多。當(dāng)大家庭出行時，不用再猶豫“委屈”老人還是小孩，讓孝心和愛心能兩全。可以說，長安歐尚科賽以超大空間、靈活布局、超舒適體驗塑造了一款名副其實的精品家用SUV，可謂移動的家庭套房。

相較市面上熱門中型SUV某8來說，長安歐尚科賽的長、寬、高全面超越，擁有更大的車身，行駛更平穩(wěn)，駕乘更舒適。尤其是第二排寬度和腿部空間更加寬敞，并且可前后移動，帶來更加寬綽的前后排空間，讓駕乘者從此舒展自如，再無拘束，享受更為舒展的旅程。此外，長安歐尚科賽的后備箱尺寸也遠(yuǎn)超某8，以更大的后備箱空間，滿足各種用車場景對空間的需求。

同級最強(qiáng)黃金動力組合，強(qiáng)勁有力，經(jīng)濟(jì)省油

加速性能、燃油經(jīng)濟(jì)性是一款家用SUV的重要指標(biāo)，一套完美配合的動力驅(qū)動系統(tǒng)才能實現(xiàn)較好的輸出功率、良好的加速性和低油耗。

2020款科賽搭載的長安1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)為“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，采用350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，可實現(xiàn)最大功率131kW、峰值扭矩265N?m，達(dá)到2.5升自然吸氣合資品牌汽車級別，同時擁有領(lǐng)先同級的升功率，在爬坡及超車有更強(qiáng)的底氣，高水平的熱效率帶來出色燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

此外，相比于同級競品的雙離合變速器，長安歐尚搭載的全進(jìn)口的愛信6AT變速箱，在反復(fù)的剎停以及起步中優(yōu)秀，響應(yīng)快，換擋更加平順，對于家庭用戶來講駕乘穩(wěn)定舒適性好。該動力組合與長安CS75Plus同款，得到了充分的市場驗證，多年成熟、品質(zhì)可靠。

而科賽GT更是搭載了長安汽車最強(qiáng)動力組合——藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)+愛信第三代8AT變速器，除了長安CS85 COUPE、CS75PLUS車型已搭載之外，屬科賽GT率先搭載，充分滿足對強(qiáng)勁動力有需求的用戶。

可以說，科賽搭載的動力總成在穩(wěn)定性、動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性均得到了市場口碑的認(rèn)可，滿足了家用SUV動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油的需求，是長安歐尚科賽不容忽視的一大優(yōu)勢。

相較長安歐尚科賽搭載的長安藍(lán)鯨1.5T/2.0T GDI發(fā)動機(jī)+全進(jìn)口愛信6AT/8AT，熱門中型SUV某90的發(fā)動機(jī)在馬力、功率、扭矩等方面都比科賽小，變速箱采用的還是山東盛瑞8速手自一體變速箱。整體而言，科賽不僅動力參數(shù)優(yōu)勢明顯，發(fā)動機(jī)及變速器技術(shù)也更加領(lǐng)先，動力更為強(qiáng)勁，更適合中國大家庭使用。

C-NCAP五星安全認(rèn)證  樹立家用SUV安全標(biāo)桿

評價一款家用SUV的安全表現(xiàn)，絕不是只看其堆砌的安全配置，長安歐尚科賽在安全方面的表現(xiàn)可謂是樹立了家用SUV的標(biāo)桿。

眾所周知，2018版C-NCAP與全球安全標(biāo)準(zhǔn)同步，被稱為“史上最嚴(yán)”汽車碰撞考驗，對汽車安全性能挑戰(zhàn)性極高，，自2018年C-NCAP新規(guī)發(fā)布以來，自主品牌SUV獲得5星安全評價不足十款，科賽是其中之一。在2019年第二批C-NCAP車型碰撞中，科賽以86.9%的綜合得分率穩(wěn)居十萬級中型SUV五星安全最高分，在乘員保護(hù)方面成績尤其顯著，得分率 93.13%。

不僅如此，以C-NCAP五星安全認(rèn)證為基礎(chǔ)的科賽，針對前排駕乘人員，搭載的AEB自動緊急制動、電子駐車與車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)集成（EPBi）、上坡輔助、360°全景影像+前后6個駐車?yán)走_(dá)等配置讓駕乘人員實時從容應(yīng)對各種路況及風(fēng)險，讓駕駛游刃有余。針對二三排乘員，科賽搭載的高強(qiáng)鋼雙防撞桿設(shè)計、門鎖碰撞自動解鎖、雙兒童座椅+中門兒童鎖，能夠充分保障后排家庭乘員安全，最大程度減少傷害，全方位為家人搭建安全堡壘。

作為一款“長軸距大空間SUV”，長安歐尚科賽以2800mm同級最長軸距、長安藍(lán)鯨1.5T/2.0T GDI發(fā)動機(jī)+全進(jìn)口愛信6AT/8AT的黃金動力組合、史上最嚴(yán)C-NCAP五星安全認(rèn)證，以“精品化”及“高品質(zhì)”樹立家用SUV新標(biāo)桿，為中國家庭用戶提供了優(yōu)越的用車體驗。

除此之外，近日長安歐尚更是推出“終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)/保修”優(yōu)惠政策，進(jìn)一步提升了長安歐尚科賽的產(chǎn)品價值，此時購買長安歐尚科賽或科賽GT可謂最為劃算的時候。有了這樣的政策，每年必不可少的養(yǎng)護(hù)費和無法避免的修理費就可省下來了，今后用車就盡管放心開、隨便開。可以說，長安歐尚“終身雙保雙免”政策一出，就算是給消費者吃下了一顆定心丸，相信接下來長安歐尚科賽將會贏得更多消費者的青睞，展現(xiàn)更加強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)。