最近華為出售5G技術(shù)的熱門話題，在網(wǎng)上引起了不少的爭(zhēng)議。有人認(rèn)為這是國(guó)產(chǎn)品牌花費(fèi)了大量精力研發(fā)的技術(shù)，不應(yīng)該輕易與別國(guó)共享。也有人認(rèn)為好技術(shù)就該共享，彰顯我泱泱大國(guó)的氣度。但不得不承認(rèn)，信息技術(shù)的發(fā)展，使得不少相關(guān)行業(yè)飛速崛起。而隨之發(fā)展的物流行業(yè)便是其中代表之一。近兩年，物流行業(yè)得到飛速發(fā)展。而輕卡作為物流運(yùn)輸必不可少的交通工具，也在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。但隨著運(yùn)輸量的加大，一款輕卡能否實(shí)現(xiàn)操作便捷的同時(shí)，擁有足夠?qū)挻蟮目臻g，也成了眾多購(gòu)買者的關(guān)注焦點(diǎn)。最近江鈴汽車就推出了業(yè)內(nèi)首款搭載智動(dòng)擋的輕卡車型順達(dá)。

作為物流輕卡，江鈴順達(dá)的動(dòng)力不可小覷。搭載的JX493ZLQ5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，沿用了五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，最大功率85kW，最大扭矩285N·m，百公里油耗低至8L，是國(guó)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。而與之匹配的ICS智能離合器也是首次搭載。它在手動(dòng)檔基礎(chǔ)上取消離合器踏板，增加了電子智能化控制系統(tǒng)和機(jī)電液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電腦控制模擬駕駛員踩離合器的動(dòng)作，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)離合器的分離、結(jié)合并智能控制離合器分離和結(jié)合的快慢。但它也不是自動(dòng)擋，還有著原本手動(dòng)檔的超高傳動(dòng)效率，這也就使得它在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋省心舒適的同時(shí)，還能兼顧手動(dòng)檔的駕駛樂趣。

除此以外，針對(duì)長(zhǎng)期跑物流的用戶人群，江鈴順達(dá)采用了較為人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。駕駛室內(nèi)采用了大量的隔音材質(zhì)，極大的降低行駛噪音，就算是在高速上駕駛，車內(nèi)良好的密封性也不會(huì)有較大的聲噪傳入車內(nèi)。與此同時(shí)，其1.995m的駕 駛室寬度，在停車休息時(shí)，也能為用戶在駕駛室提供舒展身體的寬大空間。而面對(duì)如今日漸變冷的天氣，其高品質(zhì)空調(diào)也能一路給司機(jī)送來(lái)溫暖的清風(fēng)。另外，車內(nèi)搭載的遙控中控、電動(dòng)門窗、仿桃木內(nèi)飾等配置，還能更好地為長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩簦�提供輕松愉悅的駕駛環(huán)境。

值得一提的是，江鈴順達(dá)還搭載有坡道輔助功能。上坡起步時(shí)，只需要松開剎車踏板，并踩下加油即可輕松起步。這個(gè)功能的應(yīng)用，無(wú)疑增加了車輛對(duì)各種路況的適應(yīng)性以及減少車輛的操作難度，解放駕乘人員的左腳。

江鈴順達(dá)的推出，不僅豐富了當(dāng)下消費(fèi)者的購(gòu)車選擇，更能很好地與當(dāng)下智能時(shí)代接軌。尤其是在電控技術(shù)日益進(jìn)步的今天，其搭載的智動(dòng)擋還能很好地兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，而這也讓它在這個(gè)車型中有了更好的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，江鈴順達(dá)能否樹立輕卡智能新標(biāo)桿，讓人充滿期待。