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精真估7月車(chē)況報(bào)告:合資車(chē)整體優(yōu)異 東南哈弗表現(xiàn)搶眼

2018-08-02 11:58:00 來(lái)源: 編輯:我車(chē)網(wǎng) 瀏覽: 126707
想不想知道自己想買(mǎi)的車(chē),哪里最容易損耗?想不想知道收車(chē)時(shí),需要重點(diǎn)檢查哪個(gè)部位?這些車(chē)型損耗和故障點(diǎn),都能夠通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析得到結(jié)論。2018年8月1日,精真估首次發(fā)布車(chē)況數(shù)據(jù)報(bào)告,旨在通過(guò)分析全國(guó)二手車(chē)檢測(cè)數(shù)據(jù),展現(xiàn)二手車(chē)行業(yè)各品牌、車(chē)型常見(jiàn)的故障點(diǎn),提醒車(chē)商和消費(fèi)者二手車(chē)交易中重點(diǎn)關(guān)注車(chē)型的高頻故障位置,提高收車(chē)、買(mǎi)車(chē)時(shí)的交易質(zhì)量。

在本次報(bào)告中,精真估采集50,000多份樣本,由500余人的專(zhuān)業(yè)評(píng)估師通過(guò)對(duì)全國(guó)36個(gè)城市的部分二手車(chē)評(píng)估所得,能真實(shí)的反應(yīng)二手車(chē)車(chē)況,并保證車(chē)輛正常使用衰減,無(wú)事故車(chē)、泡水車(chē)、火燒車(chē)等異常二手車(chē)。本報(bào)告篩選3年車(chē)齡(檢測(cè)日期距首次上牌25-36個(gè)月)、5年車(chē)齡(檢測(cè)日期距首次上牌49-60個(gè)月)的樣本。報(bào)告中所指百車(chē)故障數(shù)為:每檢測(cè)100輛車(chē)出現(xiàn)的故障數(shù)。數(shù)值越小,代表故障數(shù)量越少。

豪車(chē)≥合資車(chē)>自主品牌,國(guó)產(chǎn)車(chē)微弱差距憾負(fù)

從2018上半年度行業(yè)總體來(lái)看,三年車(chē)齡百車(chē)故障數(shù)為564,五年車(chē)齡百車(chē)故障數(shù)為877,這其中包含主動(dòng)和被動(dòng)故障。豪華品牌在行業(yè)總體表現(xiàn)最好,三年車(chē)及五年車(chē)的百車(chē)故障數(shù)均處于較低水平,故障數(shù)分別為533和854;主流合資品牌表現(xiàn)與豪華品牌表現(xiàn)接近,故障數(shù)為551和860;自主品牌表現(xiàn)則有待加強(qiáng),三年車(chē)及五年車(chē)的百車(chē)故障數(shù)均較高,達(dá)到608和905。需要說(shuō)明的是,這里的故障數(shù)據(jù)包含車(chē)輛故障和駕駛行為導(dǎo)致的車(chē)輛故障,所以駕駛習(xí)慣也有一定影響。

精真估7月車(chē)況報(bào)告:合資車(chē)整體優(yōu)異 東南哈弗表現(xiàn)搶眼

三年故障數(shù)品牌PK,英菲尼迪、Jeep、東南汽車(chē)勝出

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在豪華品牌中,英菲尼迪、奔馳、沃爾沃故障數(shù)較低,排名前三,奧迪、路虎、Mini、寶馬、捷豹、雷克薩斯、凱迪拉克等均入圍前十。英菲尼迪三年故障數(shù)最低,但五年車(chē)況衰減稍有提升,奔馳綜合表現(xiàn)最好,今年1-4月銷(xiāo)量同比增幅18%也能看出消費(fèi)者的認(rèn)可。從三年到五年車(chē)的衰減程度來(lái)看,Mini表現(xiàn)優(yōu)異,百車(chē)故障數(shù)僅從540上升到600,捷豹排在次席。

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主流合資品牌中,Jeep、本田、雪佛蘭排名前三, Jeep的二手車(chē)車(chē)況表現(xiàn)優(yōu)秀,甚至超過(guò)一些豪華品牌,但其五年車(chē)的衰減程度比較明顯。雪佛蘭、別克均屬于通用旗下品牌,造車(chē)歷史悠久,其二手車(chē)車(chē)況的綜合表現(xiàn)也較好。從三年到五年車(chē)的衰減程度來(lái)看,主流合資品牌間表現(xiàn)差異較小。

精真估7月車(chē)況報(bào)告:合資車(chē)整體優(yōu)異 東南哈弗表現(xiàn)搶眼

自主品牌中,東南、哈弗、廣汽傳祺排名前三,五菱、比亞迪、江淮、吉利、寶駿、長(zhǎng)安、奇瑞等均入圍前十。東南汽車(chē)2014年被工信部評(píng)為"全國(guó)工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿",近年來(lái)也一直致力于高質(zhì)量水平,二手車(chē)車(chē)況表現(xiàn)優(yōu)異。哈弗由于其旗下均為SUV車(chē)型,通過(guò)性較好,使用過(guò)程中的剮蹭情況相對(duì)比較少,二手車(chē)車(chē)況表現(xiàn)排名靠前。廣汽傳祺近兩年依靠旗下SUV產(chǎn)品的發(fā)力,銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng),同時(shí)也贏得了消費(fèi)者的口碑,產(chǎn)品質(zhì)量得到國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。從三年到五年車(chē)的衰減程度來(lái)看,自主品牌間表現(xiàn)差異較小。

小型轎車(chē)和緊湊型SUV故障數(shù)最低,SUV整體表現(xiàn)優(yōu)異

精真估7月車(chē)況報(bào)告:合資車(chē)整體優(yōu)異 東南哈弗表現(xiàn)搶眼

小型車(chē)市場(chǎng)中,三年車(chē)齡百車(chē)故障數(shù)與行業(yè)總體水平一致,百車(chē)故障數(shù)為563。小型車(chē)市場(chǎng)三年車(chē)故障點(diǎn)集中在保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)、底大邊等部件。

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從三年百車(chē)故障數(shù)來(lái)看,表現(xiàn)前三的是POLO、瑞納、威馳。從五年車(chē)衰減程度來(lái)看,飛度的百車(chē)故障數(shù)僅從680上升到712,上升幅度相對(duì)較小,表現(xiàn)好于其他車(chē)系,這也從側(cè)面說(shuō)明飛度較高的二手車(chē)保值率確實(shí)有據(jù)可循。

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緊湊型車(chē)市場(chǎng)的百車(chē)故障數(shù)略高于行業(yè)總體表現(xiàn),為593。三年車(chē)故障點(diǎn)集中于保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)等部件,其次是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及大燈總成、行李箱蓋。

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該級(jí)別車(chē)型中,表現(xiàn)最優(yōu)的是寶來(lái),鋒范、思域。從五年車(chē)衰減程度來(lái)看,捷達(dá)表現(xiàn)較好,百車(chē)故障數(shù)從508上升到837,鋒范衰減略高,五年百車(chē)故障數(shù)達(dá)到1023。

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中型車(chē)市場(chǎng)中,百車(chē)故障數(shù)高于行業(yè)總體水平;其三年車(chē)故障點(diǎn)集中于保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)等部件。從車(chē)輛衰減程度來(lái)看,翼子板、車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋衰減最為嚴(yán)重。

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從三年車(chē)百車(chē)故障數(shù)來(lái)看,中型車(chē)市場(chǎng)ABB占據(jù)排名前三甲,表現(xiàn)最優(yōu)的是寶馬3系,其在保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)等方面的表現(xiàn)均優(yōu)于奔馳C和奧迪A4L,但輪轂百車(chē)故障數(shù)較高,這根寶馬大部分車(chē)系用的是防爆胎有關(guān),防爆輪胎過(guò)硬鋼圈直接受力易變形。從五年車(chē)衰減程度來(lái)看,起亞K5表現(xiàn)較好,百車(chē)故障數(shù)僅從622上升到755。

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中大型車(chē)市場(chǎng)百車(chē)故障數(shù)高于行業(yè)總體水平,其三年車(chē)故障點(diǎn)集中于保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)等部件;從車(chē)輛衰減程度來(lái)看,五年車(chē)在翼子板、車(chē)門(mén)等部件的衰減最為嚴(yán)重。

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中大型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)最優(yōu)的是奧迪A6L。從五年車(chē)衰減程度來(lái)看,寶馬5系表現(xiàn)較好,百車(chē)故障數(shù)從782上升到998;奧迪A6L五年車(chē)衰減明顯。

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小型SUV市場(chǎng)百車(chē)故障數(shù)低于行業(yè)總體水平;三年車(chē)故障點(diǎn)集中于保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)等部件,從車(chē)輛衰減程度來(lái)看,五年車(chē)齡翼子板、車(chē)門(mén)、座椅等部件衰減明顯。

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從三年車(chē)百車(chē)故障數(shù)來(lái)看,小型SUV市場(chǎng)表現(xiàn)最優(yōu)的是昂科拉,其次哈弗H2和繽智。從五年車(chē)衰減程度來(lái)看,繽智表現(xiàn)較好,作為自主品牌的哈弗H2表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),五年車(chē)百車(chē)故障數(shù)在660左右。

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緊湊型SUV市場(chǎng)中,百車(chē)故障數(shù)低于行業(yè)總體水平。從車(chē)輛衰減程度來(lái)看,五年車(chē)翼子板、車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等部件衰減明顯。

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從三年車(chē)百車(chē)故障數(shù)來(lái)看,緊湊型SUV市場(chǎng)表現(xiàn)最優(yōu)的是奇駿、寶馬X1和榮放。奧迪Q3表現(xiàn)亮眼,五年車(chē)故障數(shù)僅從627增加到711。

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中型SUV市場(chǎng)百車(chē)故障數(shù)低于行業(yè)總體水平。從車(chē)輛衰減程度來(lái)看,五年車(chē)在翼子板、車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等部件衰減明顯。

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從三年車(chē)百車(chē)故障數(shù)來(lái)看,表現(xiàn)最優(yōu)的是勝達(dá),且其五年車(chē)的衰減程度也較低。其次漢蘭達(dá)、奧迪Q5三年車(chē)表現(xiàn)也較好。漢蘭達(dá)在中型SUV市場(chǎng)保值率排名中長(zhǎng)期霸占榜首,可見(jiàn)其三年車(chē)齡的二手車(chē)確實(shí)物有所值。

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中大型SUV市場(chǎng)百車(chē)故障數(shù)低于行業(yè)總體水平,表現(xiàn)較好;三年車(chē)故障點(diǎn)集中于保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)等部件;從車(chē)輛衰減程度來(lái)看,五年車(chē)翼子板、車(chē)門(mén)等部件衰減明顯。

精真估7月車(chē)況報(bào)告:合資車(chē)整體優(yōu)異 東南哈弗表現(xiàn)搶眼

總體來(lái)看,中大型SUV的三年車(chē)各個(gè)部件的故障數(shù)均比較低。從三年車(chē)百車(chē)故障數(shù)來(lái)看,此市場(chǎng)表現(xiàn)最優(yōu)的是發(fā)現(xiàn)4,百車(chē)故障數(shù)僅513,其三年車(chē)保值率也在同級(jí)別產(chǎn)品中排行第二,這也是保值率高的主要原因。從衰減程度來(lái)看,發(fā)現(xiàn)4、寶馬X5表現(xiàn)優(yōu)異,百車(chē)故障數(shù)增加幅度較小。

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MPV市場(chǎng)百車(chē)故障數(shù)低于行業(yè)總體水平,表現(xiàn)較好;三年車(chē)故障點(diǎn)集中于保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)等部件;從車(chē)輛衰減程度來(lái)看,五年車(chē)保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)、底大邊等部件衰減明顯,整體來(lái)看,MPV車(chē)型的五年車(chē)衰減速度較快。

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從三年車(chē)百車(chē)故障數(shù)來(lái)看,MPV市場(chǎng)表現(xiàn)最優(yōu)的是別克GL8。寶駿730表現(xiàn)也較好,百車(chē)故障數(shù)與GL8相差不大。從五年車(chē)衰減程度來(lái)看,奧德賽表現(xiàn)最優(yōu),百車(chē)故障數(shù)從860上升到880。從MPV整體車(chē)況來(lái)看,由于其商務(wù)接待屬性,座椅磨損程度明顯高于其他細(xì)分市場(chǎng)。

不難看出,對(duì)于買(mǎi)車(chē)或收車(chē)的人而言,保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)是最容易磨損和剮蹭的位置,也是需要重點(diǎn)檢驗(yàn)的地方。建議在收車(chē)買(mǎi)車(chē)時(shí),先找精真估進(jìn)行二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估認(rèn)證,經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)評(píng)估人員360項(xiàng)汽車(chē)檢測(cè)后,再根據(jù)車(chē)況報(bào)告進(jìn)行價(jià)格和交易考量。

標(biāo)簽: 哈弗車(chē)況整體
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