圖:金菓EV創(chuàng)始人兼CEO張正萍
剛剛發(fā)布中文名的金菓EV步履堅(jiān)定,似乎對(duì)自己的整體發(fā)展頗有自信,但是這種自信卻很有說(shuō)服力:它所做的一切,都是在完成核心技術(shù)的積累和更迭、繼承并放大傳統(tǒng)造車(chē)體系化的力量,用更現(xiàn)代的手段提升自己的產(chǎn)品品質(zhì),甚至于在開(kāi)放合作之間增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。金菓EV積極探索著智能電動(dòng)技術(shù)革命真正帶來(lái)的契機(jī),以推廣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)前行和普及為己任,這也讓它的中國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃顯得有張有弛,章法得當(dāng)。
金菓EV溯源:從硅谷DNA到全球造車(chē)
兩年半之前,張正萍將創(chuàng)立的公司命名為SF MOTORS,所在地正是科技和新創(chuàng)公司云集、有著硅谷美譽(yù)的加州圣何塞。“這不僅是因?yàn)橹忻乐g產(chǎn)業(yè)和合作交流越來(lái)越緊密和便利,更因?yàn)楣韫染駥?duì)我強(qiáng)烈的吸引力。在我看來(lái),硅谷精神所代表的很多理念和原則都對(duì)我個(gè)人以及SF MOTORS的發(fā)展觀(guān)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。”張正萍說(shuō)。
SF MOTORS沿襲了硅谷用創(chuàng)新顛覆一切的宗旨,在“創(chuàng)新”基因的驅(qū)動(dòng)下,SF MOTORS得以集聚了數(shù)百位全球創(chuàng)新人才,從而為研發(fā)和獨(dú)立掌握領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng),及智能技術(shù)打開(kāi)關(guān)鍵之門(mén)。“我們首先致力于電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)的自主研發(fā)和創(chuàng)新,包括硬件方面的電驅(qū)動(dòng)集成設(shè)計(jì)技術(shù),和軟件方面的控制器及算法。我們?cè)讵?dú)立掌握產(chǎn)業(yè)尖端的軟硬件核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,同時(shí)具備了迭代式研發(fā)能力,和精細(xì)化制造工藝。”張正萍介紹到。
利用得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì),SF MOTORS以整合方式致力于智能電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售全體系鏈的打造。SF MOTORS不僅在電動(dòng)和智能兩大技術(shù)重點(diǎn)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果,更有著領(lǐng)先的技術(shù)集成能力及生產(chǎn)能力。截至目前,SF MOTORS已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一系列專(zhuān)利電機(jī)和變速齒輪產(chǎn)品線(xiàn),覆蓋從100kw到400kw的功率,在功率密度、扭矩密度和最高時(shí)速方面都有優(yōu)勢(shì)。
立足硅谷,讓SF MOTORS能夠整合美國(guó)中西部汽車(chē)工程與制造業(yè)優(yōu)勢(shì),迅速實(shí)現(xiàn)面對(duì)中美市場(chǎng)的產(chǎn)品品質(zhì)控制,提升本地化協(xié)同與精細(xì)化量產(chǎn)能力,為更大規(guī)模的全球化資源整合和布局做好準(zhǔn)備。SF MOTORS將工程和研發(fā)中心布局在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)和日本等地,通過(guò)全球多地研究中心的部署及技術(shù)領(lǐng)域的并購(gòu)整合,為公司未來(lái)的發(fā)展奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
百煉才能成“金”:品質(zhì)化極致的堅(jiān)持
在金菓EV品牌發(fā)布會(huì)前的媒體專(zhuān)訪(fǎng)中,張正萍對(duì)記者講了這樣一番話(huà):“未來(lái)2-3年可能會(huì)倒下一批公司,原因也可能是因?yàn)橘|(zhì)量與安全;所以我們寧愿再等半年,通過(guò)路試把問(wèn)題總結(jié)出來(lái),不斷優(yōu)化,不能操之過(guò)急,畢竟安全才是最重要的,我們敬畏生命、敬畏汽車(chē)。”
在金菓EV的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),張正萍公布了首款車(chē)型SF5的市場(chǎng)計(jì)劃:最早將于明年1月開(kāi)啟量產(chǎn)車(chē)體驗(yàn),3月開(kāi)啟中國(guó)市場(chǎng)預(yù)訂,明年第三季度正式上市,并實(shí)現(xiàn)批量交付。從發(fā)布到開(kāi)賣(mài),似乎不足一年的時(shí)間,這樣的時(shí)間跨度讓在場(chǎng)的觀(guān)眾非常興奮。不過(guò),在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),盡管金菓EV從發(fā)布到上市的速度已經(jīng)超過(guò)了很多造車(chē)新勢(shì)力,但是9月份就可以投產(chǎn)的工廠(chǎng),要半年之后才進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn),其實(shí)已經(jīng)屬于相當(dāng)保守。
對(duì)此張正萍解釋到:“雖然我們?cè)诮衲?月就已經(jīng)完成了工廠(chǎng)和量產(chǎn)所需的準(zhǔn)備,但我們的產(chǎn)品還必須要完成500萬(wàn)公里的耐久性實(shí)驗(yàn)和相關(guān)的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)。”他透露,累計(jì)300臺(tái)新車(chē)正在24小時(shí)進(jìn)行著各種路況下高強(qiáng)度的耐久性實(shí)驗(yàn)。同時(shí),一隊(duì)5臺(tái)車(chē)組成的車(chē)隊(duì),正在南半球的新西蘭進(jìn)行著反季節(jié)的高寒標(biāo)定。”
可見(jiàn),張正萍并非不想早些上市,但對(duì)于關(guān)乎品質(zhì)的工作,還必須要完成——百煉才能成金,這是對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守。張正萍表示:“對(duì)于整個(gè)EV行業(yè)來(lái)說(shuō),目前還沒(méi)有真正大規(guī)模批量生產(chǎn)并成功交付的企業(yè)。所以我希望,產(chǎn)品品質(zhì)、可靠性、安全性等因素,也能成為金菓EV的優(yōu)勢(shì)所在。”
如何保證所有量產(chǎn)車(chē)品質(zhì)可靠,一樣耐用?當(dāng)然必須從制造和品控的嚴(yán)格一致性上下功夫,而且這方面金菓EV早有體系化經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)的積累。張正萍表示國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)的打造,采用和美國(guó)印第安納工廠(chǎng)完全相同的水平。為此,張正萍親自和西門(mén)子,博世等供應(yīng)商進(jìn)行洽談,在工廠(chǎng)中引入約400臺(tái)全國(guó)際一線(xiàn)的工業(yè)機(jī)器人,避免在沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝環(huán)節(jié)出現(xiàn)人為的紕漏。這是巨大的成本投入,卻也是汽車(chē)企業(yè)賴(lài)以生存的品質(zhì)底線(xiàn)。
“500萬(wàn)公里的品質(zhì)驗(yàn)證必須經(jīng)受極寒、極熱、高原等極限測(cè)試的挑戰(zhàn)。我們希望通過(guò)如此高強(qiáng)度的耐久性測(cè)試,讓金菓EV的每一位用戶(hù),都能安心地享受一致的高品質(zhì)體驗(yàn)。”張正萍知道,必須保證產(chǎn)品線(xiàn)要做到絕對(duì)穩(wěn)健,不能有絲毫的閃失。
從狠抓品質(zhì)和可靠性的做派上看,張正萍的眼光非常長(zhǎng)遠(yuǎn),這也正是其努力實(shí)現(xiàn)其品牌使命的必要行動(dòng)。
“開(kāi)放共享”的宏圖:推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步,不能只埋頭造車(chē)
這個(gè)夏天,金菓EV的名氣迅速傳遍中國(guó),在一定程度上,要?dú)w功于張正萍在營(yíng)銷(xiāo)上的眼光——他選擇了獨(dú)家冠名CCTV的《機(jī)智過(guò)人》第二季。除了在7月25日,金菓EV與《機(jī)智過(guò)人》第二季開(kāi)播儀式進(jìn)行聯(lián)合發(fā)布,帶來(lái)了一場(chǎng)“別出心裁”的發(fā)布會(huì)之外,從8月11日開(kāi)始,每周五晚黃金時(shí)間定時(shí)出現(xiàn)的金菓EV,也將讓科技愛(ài)好者們了解它的愿望越來(lái)越強(qiáng)烈。
作為一家誕生于科技時(shí)代的創(chuàng)新型公司,智能化是金菓EV重要的發(fā)展方向;“金菓EV”在《機(jī)智過(guò)人》中的出鏡,既借助節(jié)目流量增加了自己的品牌曝光度,又強(qiáng)化了自己智能的標(biāo)簽,傳達(dá)出了自己一直堅(jiān)守的“科技”調(diào)性,毫不刻意,但又讓人印象深刻。
張正萍表示,在他看來(lái),冠名《機(jī)智過(guò)人》,與央視一同推動(dòng)大國(guó)重器時(shí)代的科普任務(wù),正是應(yīng)了金菓EV“創(chuàng)享智慧”的事業(yè)使命和消費(fèi)者價(jià)值點(diǎn),而為了實(shí)現(xiàn)“推動(dòng)能源變革”的社會(huì)使命,金菓EV也必然會(huì)從商業(yè)模式上與普通造車(chē)者有著不同的作為。
張正萍表示,在硅谷“開(kāi)放”和“共享”思維的影響下,金菓EV率先提出了“開(kāi)放共享”的商業(yè)模式。“我們希望與志同道合者共同攜手實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速迭代與應(yīng)用,推動(dòng)EV領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈資源整合及整體快速發(fā)展。”
他談到,當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,競(jìng)爭(zhēng)的完善程度卻遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)燃油車(chē),不僅參與者數(shù)量偏低,在技術(shù)上也存在碎片化現(xiàn)象,電池、電機(jī)核心技術(shù)有待完善,推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展,需要更多的參與者共同推動(dòng)。張正萍認(rèn)為:在推動(dòng)能源變革的使命驅(qū)使下,金菓EV要做的不僅僅是成為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的普及者,而是在不斷提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),以整合發(fā)展的心態(tài)逐步建立起了一套高效率、高品質(zhì)以及高標(biāo)準(zhǔn)的研、供、產(chǎn)、銷(xiāo)全體系,致力于做汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的整合者。為此,他希望通過(guò)對(duì)公司領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)的共享,建立開(kāi)放的合作機(jī)制。
目前,SF MOTORS已經(jīng)與博世、英飛凌、三星SDI等全球一流裝備制造商形成了戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)關(guān)系,并與密西根大學(xué)成立智能駕駛技術(shù)聯(lián)合研究中心,開(kāi)設(shè)了全球首個(gè)專(zhuān)門(mén)用于測(cè)試互聯(lián)和智能駕駛系統(tǒng)的虛擬場(chǎng)景,其與加州大學(xué)伯克利分校的合作研究項(xiàng)目也在持續(xù)推進(jìn)。
張正萍的信念很堅(jiān)定,他認(rèn)為,“推動(dòng)汽車(chē)能源變革,創(chuàng)享智慧移動(dòng)生活”的企業(yè)使命決定了金菓EV不能只是一個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)者,而應(yīng)該是“智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的整合者”,而“開(kāi)放共享”才是產(chǎn)業(yè)鏈整合者應(yīng)有的姿態(tài)和行動(dòng)。
張正萍說(shuō)他并不喜歡喊口號(hào),而是希望謀定而動(dòng),動(dòng)則使命必達(dá)。事實(shí)上,金菓EV在全球構(gòu)建起的體系能力、先進(jìn)的技術(shù)和量產(chǎn)的車(chē)型,都在展示著一個(gè)更高品質(zhì)、更加成熟的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈整合者形象。這讓我們更有理由期待,金菓EV究竟會(huì)帶來(lái)怎樣的好產(chǎn)品。
當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已步入快速發(fā)展期,2017年我國(guó)汽車(chē)以近3000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)第九年位居全球第一。傳統(tǒng)燃油車(chē)的尾氣排放一直都是大氣污染的主要因素,我國(guó)從2000...
隨著新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展,對(duì)汽車(chē)電子的需求不斷加大,作為整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵著力點(diǎn),汽車(chē)電子在近兩年迎來(lái)了快速增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示, ...
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