Momenta R6飛輪大模型，不僅是當(dāng)前全球最領(lǐng)先的汽車輔助駕駛算法，更是國(guó)內(nèi)首個(gè)在端到端基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)真正量產(chǎn)落地的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”大模型。有別于以往“模仿學(xué)習(xí)”大模型接近于人的駕駛能力，Momenta R6飛輪大模型通過“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的技術(shù)革新，突破了“模仿學(xué)習(xí)”的局限，不止模仿人，更要超越人。主要有三大特點(diǎn)：極智的安全、極智的絲滑和極智的高效。

極智的安全主要指，基于30億公里實(shí)戰(zhàn)里程所提煉的7000萬黃金數(shù)據(jù)，Momenta R6飛輪大模型通過“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”在“噩夢(mèng)題庫”里進(jìn)行特訓(xùn)，從每一次成功避險(xiǎn)和潛在風(fēng)險(xiǎn)中汲取經(jīng)驗(yàn)，自主決策不斷優(yōu)化，模型泛化能力強(qiáng)，可以從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景。

極智的絲滑主要指，基于“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”R6大模型帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，別克至境L7不僅能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景，且駕駛流暢度如同人類老司機(jī)，實(shí)現(xiàn)“無斷點(diǎn)”城市NOA。比如，高速收費(fèi)站上的ETC通行向來是NOA的難點(diǎn)之一，別克至境L7不僅能精準(zhǔn)識(shí)別ETC桿位，更可在無車道線指引的情況下穩(wěn)定“盲開”，進(jìn)站、過閘到出站一氣呵成。

極智的高效只要指，別克至境L7業(yè)內(nèi)首批搭載“不停車一鍵泊入”，該功能省卻了停車、選位、按鍵開啟泊車的繁瑣步驟，可在行駛中實(shí)時(shí)識(shí)別車位，系統(tǒng)規(guī)劃最優(yōu)泊車軌跡，實(shí)現(xiàn)“行進(jìn)中泊入”的平滑體驗(yàn)，大幅提升泊車效率。同時(shí)，別克至境L7還可提供行業(yè)最頂尖的全車位泊車輔助，具有泊車模式自定義、復(fù)雜場(chǎng)景覆蓋多、記憶泊車能力強(qiáng)等特點(diǎn)，連老司機(jī)都犯怵的機(jī)械停車庫也可精準(zhǔn)泊入，真正做到無差別車位泊入，徹底打破“停車焦慮”。

寫在最后：

通用汽車Super Cruise 自2017年推出以來，全球已累計(jì)安全運(yùn)行里程超8.77億公里。這些經(jīng)驗(yàn)被深度融入此次與Momenta的合作中，推動(dòng)雙方在駕駛員監(jiān)測(cè)、多級(jí)接管、故障處理、邊緣場(chǎng)景應(yīng)對(duì)等關(guān)鍵安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)躍遷，建立起行業(yè)領(lǐng)先的多重冗余機(jī)制，也造就了行業(yè)領(lǐng)先的安全水平。