坦克品牌是最保值的中國(guó)品牌

數(shù)據(jù)顯示，坦克是榜單中全品牌（含合資、豪華、中國(guó)品牌）中唯一3年保值率攀上60%的國(guó)產(chǎn)品牌，在中國(guó)市場(chǎng)范圍內(nèi)超過眾多傳統(tǒng)豪華品牌、日系、德系合資品牌和一眾新勢(shì)力品牌，是最保值國(guó)產(chǎn)品牌。

自坦克誕生以來，品牌持續(xù)霸榜各類保值率榜單。僅2025年，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)和懂車帝保值率排行榜等多項(xiàng)榜單中，坦克品牌及旗下車型都高居第一。目前，坦克品牌銷量已突破65萬輛，以超過50%的市占率構(gòu)建規(guī)模壁壘，連續(xù)5年榮膺硬派越野銷冠，讓坦克成為越野車中的“黃金資產(chǎn)”。

坦克的保值率神話 是技術(shù)稀缺性的“貨幣化”表達(dá)

當(dāng)多數(shù)合資與豪華品牌仍困于技術(shù)路線的焦慮時(shí)，坦克品牌已經(jīng)在全場(chǎng)景、全動(dòng)力上廣泛布局，不僅在新能源賽道上實(shí)現(xiàn)了彎道超車，更在直線上呈現(xiàn)正面對(duì)決的態(tài)勢(shì)。

坦克300以63.88%的3年保值率同時(shí)登頂“國(guó)產(chǎn)燃油緊湊型SUV”與“中國(guó)品牌燃油緊湊型SUV”雙榜單。汽油、柴油、Hi4-T全動(dòng)力矩陣，以及前后橋差速鎖，全地形控制系統(tǒng)越野核心配置，構(gòu)建了難以復(fù)制的技術(shù)壁壘。其通過改裝文化、用戶社群構(gòu)建起獨(dú)特的品牌生態(tài)，也成為高保值率的核心動(dòng)力。

技術(shù)的稀缺性直接轉(zhuǎn)化為了市場(chǎng)話語權(quán)。坦克700 Hi4-T開創(chuàng)性的以"硬核科技+豪華體驗(yàn)"雙引擎驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了用“技術(shù)高奢”快速建立認(rèn)知。在榜單中，坦克700 Hi4-T在中國(guó)、合資、進(jìn)口所有插電式混動(dòng)車型保值率第一、所有新能源SUV第一，也是唯一保值率超70%新能源SUV。

坦克500作為最保值的中大型國(guó)產(chǎn)燃油SUV，以59.18%的3年保值率，位列中國(guó)、合資所有中大型SUV第一。憑借中國(guó)首家自主研發(fā)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),唯一自研縱置9AT變速器塑造硬核技術(shù)形象，成功實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破，以技術(shù)刻寫保值密碼。

值得一提的是，坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T和坦克700 Hi4-T以集團(tuán)軍形式霸榜前三，在細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)斷檔式現(xiàn)象。

從保值率到保值力 坦克建立保值率閉環(huán)

如果說技術(shù)主權(quán)是保值率的基石，那么用戶生態(tài)則是價(jià)值沉淀的催化劑。65萬車主、290城66家俱樂部、471個(gè)興趣社群，組成了坦克生態(tài)“文化認(rèn)同”的特有圈層，成功把身份標(biāo)簽和越野文化融入到品牌價(jià)值當(dāng)中。

坦克品牌的保值率奇跡，正在轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N“保值力”托高價(jià)值認(rèn)同。坦克品牌在政府公務(wù)、商業(yè)租賃、社會(huì)組織的廣泛使用，則印證了“高保值率=高可靠性”的市場(chǎng)共識(shí)。

坦克在市場(chǎng)中的高保值率表現(xiàn)，背后是其持續(xù)深耕技術(shù)體系，精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)用戶生態(tài)的持續(xù)努力。未來，隨著坦克品牌憑借硬核技術(shù)，不斷爭(zhēng)奪更強(qiáng)話語權(quán)，勢(shì)必成為中國(guó)汽車打開高價(jià)值產(chǎn)品陣地的先驅(qū)者。