一汽-大眾高管公開課 與眾清華行

技術(shù)引領(lǐng) 創(chuàng)新無界

清華大學(xué)時代論壇是清華大學(xué)學(xué)生會主辦的一項學(xué)生綜合性論壇，以“把握時代脈搏，展現(xiàn)時代精神”為宗旨，時代論壇的每一位分享者，都在這個講臺上為學(xué)子們傳播經(jīng)歷與見識。論壇上，顧昀斌博士介紹了自己近30年的大眾職業(yè)生涯，他提到，今年是大眾入華40周年，從1984到2024，大眾與中國汽車工業(yè)共同成長，也在不斷加深中國化發(fā)展。作為中德汽車合作共贏的典范，一汽-大眾在大眾集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，對集團的銷量貢獻(xiàn)也是逐年攀升。從一個品牌1款產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在的三大品牌30余款燃油車和新能源車型，一汽-大眾為中國汽車產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)造了近50萬個工作崗位，上繳稅金超過了7000億元，也是國內(nèi)首家產(chǎn)銷突破2800萬輛的乘用車企業(yè)，在中國汽車發(fā)展進程中扮演了重要角色。

顧昀斌博士分享未來出行發(fā)展與趨勢

顧昀斌博士先后在俄羅斯、波黑、印度、捷克共和國和斯洛伐克工作過，擁有多國工作經(jīng)歷的他，在談及全球汽車市場時表示，放眼世界，中國憑借龐大的市場規(guī)模和用戶對新技術(shù)的高接受度而“獨樹一幟”。他認(rèn)為，隨著中國新能源汽車滲透率快速提升，“新玩家”們的入局帶來了更加激烈的競爭，新能源車市場爆發(fā)式增長。與此同時，汽車企業(yè)也需要關(guān)注產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更好地應(yīng)對能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，響應(yīng)中國“雙碳”戰(zhàn)略的要求。

當(dāng)前，綠色轉(zhuǎn)型已成為各行各業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。顧昀斌博士指出，一汽-大眾自成立至今，始終以企業(yè)的社會責(zé)任戰(zhàn)略為指引，致力于打造綠色標(biāo)桿企業(yè)。秉承“go TO zero”環(huán)境宣言，一汽-大眾從研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、物流、產(chǎn)品等各方面落實全生命周期碳減，讓發(fā)展更可持續(xù)。截至目前，一汽-大眾成都、佛山、青島、天津工廠均獲得國家級“綠色工廠”稱號，2025年五大生產(chǎn)基地將全面建成“無廢工廠”。此外，一汽-大眾還聯(lián)合中華環(huán)境保護基金會、清華大學(xué)，共同發(fā)起汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃，為建立環(huán)境友好、公眾健康的汽車社會，助力生態(tài)文明建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

清華學(xué)子積極提問，現(xiàn)場氣氛活躍

身為一汽-大眾的技術(shù)“領(lǐng)航人”，顧昀斌博士還分享了汽車創(chuàng)新與顛覆性變革的發(fā)展演進。自19世紀(jì)80年代第一輛內(nèi)燃機汽車發(fā)明開始，汽車工業(yè)走過了一個多世紀(jì)的歷程，從規(guī)模化生產(chǎn)，到駕乘安全保障，從純電車的誕生到混合動力汽車“走紅”，眾多汽車企業(yè)為推動產(chǎn)業(yè)進步做出了卓越貢獻(xiàn)。他們的探索與創(chuàng)新，讓汽車不斷迭代升級，成為了現(xiàn)代社會不可或缺的重要組成。談及對未來出行的展望時，他認(rèn)為，利用人工智能輔助汽車傳感器實現(xiàn)自動駕駛功能，進而實現(xiàn)完全無人駕駛的自動駕駛，將是汽車行業(yè)“下一個真正的重大變革”。

深耕用戶需求 創(chuàng)·享高品質(zhì)

面對新能源汽車的迅猛發(fā)展，以“中國速度”為代表的創(chuàng)新力，是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。一汽-大眾始終秉持以用戶為中心的理念，不斷推動本土化研發(fā)創(chuàng)新，加快電動及混動技術(shù)的主導(dǎo)研發(fā)和產(chǎn)品落地，以滿足用戶實際及未來用車場景需求。

高標(biāo)準(zhǔn)成就高品質(zhì)，無論是研發(fā)、驗證還是產(chǎn)品的交付，一汽-大眾絕不拿用戶練手。一汽-大眾擁有亞洲最大，功能最完善的汽車試驗場——農(nóng)安試驗場，濃縮了世界上最惡劣的16種特殊工況，鐵餅路、比利時路、過鹽水路……每一款車正式投產(chǎn)前，都需“過五關(guān)斬六將”；新車交付前，也必須經(jīng)受上至40℃，下到-30℃的完整“兩冬兩夏”考驗；每一款車的誕生，都需進行上百次整車碰撞試驗；針對電池安全，一汽-大眾從電芯、模組到電池包共進行436項測試遠(yuǎn)超國標(biāo)，只為將問題消滅在上市前，確保每一款車都安全可靠。

一汽-大眾農(nóng)安試驗場高速環(huán)道路試

不僅提供高品質(zhì)的汽車，一汽-大眾還為用戶提供一系列增值服務(wù)，探索汽車智能化轉(zhuǎn)型新路徑，打造“油電雙智”新格局。一汽-大眾主導(dǎo)完成了智能車機升級，并首先在ID.7 VIZZION車型上采用，支持“可見即可說”、“車道級導(dǎo)航”、充電樁搜索全鏈路交互等智能化體驗；全新一代邁騰配備IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)最高達(dá)130km/h的L2+級智能駕駛，更有AWU等領(lǐng)先主動安全功能，讓用戶可以更從容地體驗智駕的安心與可靠。

以人為本 視人才為企業(yè)發(fā)展基石

大學(xué)之大在大師，企業(yè)之強在強人。作為清華校友，程萬里畢業(yè)后便投身東北工業(yè)基地深耕20年，此次他以清華“大師兄”的身份，結(jié)合自身經(jīng)歷，為在場學(xué)子解讀合資央企人才觀，為青年擇業(yè)指引方向。他表示，一汽-大眾始終堅持以人為本，視人才為企業(yè)的寶貴財富和企業(yè)發(fā)展的源動力。

程萬里分享青年擇業(yè)指引

他還詳細(xì)介紹了一汽-大眾在人才選拔和培養(yǎng)方面的策略和實踐，以及為員工提供暢通的發(fā)展渠道和豐富的成長資源。在他看來，年輕人擇業(yè)時應(yīng)當(dāng)“立大志、入主流、上大舞臺、干大事業(yè)”。對于如何提升在就業(yè)市場中的競爭力，他建議長遠(yuǎn)規(guī)劃、持續(xù)進步、獨立思考以及端正心態(tài)，同時，強調(diào)了終身學(xué)習(xí)的重要性。

一汽-大眾高管為同學(xué)們送上互動好禮

分享環(huán)節(jié)后，兩位高管與現(xiàn)場同學(xué)們還進行了互動交流，對同學(xué)們職業(yè)選擇、實習(xí)機會、汽車產(chǎn)業(yè)趨勢等各方面的提問做了一一解答。他們也誠摯邀請學(xué)子們“回訪”一汽-大眾，現(xiàn)場感受無廢工廠，親身體驗綠色、智能的汽車制造，也歡迎同學(xué)們選擇一汽-大眾，投身汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮自身才華與價值。

當(dāng)下的媒體與營銷新環(huán)境中，一汽-大眾通過多種方式深耕年輕化市場。從馬龍的健康形象到王一博的流行文化影響力，從奧迪RS駕駛學(xué)院與韓寒的合作，到捷達(dá)品牌與黃渤的代言，還有電視劇《玫瑰的故事》和電影《飛馳人生2》中的植入，與《乘風(fēng)破浪的姐姐》、《喜人奇妙夜》等熱門綜藝的合作，一汽-大眾不斷拓展著與年輕人溝通的“話題”，為品牌持續(xù)注入新的活力與親和力，以更好地理解和滿足用戶需求。

面向未來，一汽-大眾始終保持進取，不斷探索與學(xué)習(xí)，努力構(gòu)建直面用戶的營銷能力，與消費者“在一起”。從產(chǎn)品到品牌再到營銷，一汽-大眾由內(nèi)而外保持著年輕態(tài)活力與創(chuàng)新精神，一個越來越年輕的一汽-大眾輪廓已然呈現(xiàn)。