秦王掃六合，秦PLUS DM-i稱霸A轎市場(chǎng)

秦PLUS DM-i是改變中國(guó)A級(jí)轎車市場(chǎng)格局、擊潰合資燃油軍團(tuán)的功勛車型。在秦PLUS DM-i之前，A轎市場(chǎng)長(zhǎng)期被合資盤踞，中國(guó)品牌銷量難進(jìn)前十。但秦PLUS DM-i憑借顛覆性的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，上演了“爽文”式逆襲，從A轎冠軍、到轎車冠軍、再到全品類冠軍，徹底稱霸A轎市場(chǎng)，將曾經(jīng)的王者軒逸、朗逸斬落馬下。秦統(tǒng)天下勢(shì)不可擋。

秦PLUS的成功，與DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)密不可分！“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性產(chǎn)品力，為秦PLUS DM-i帶來(lái)了零百加速7.3s、百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1245km的優(yōu)異表現(xiàn)，比日系更省、比德系好開、比美系智能，可謂“一統(tǒng)”用戶需求。榮耀版7.98萬(wàn)元起的價(jià)格更實(shí)現(xiàn)了技術(shù)平權(quán)，讓普羅大眾走入油耗3時(shí)代。

“工業(yè)奇跡”入局，秦L DM-i劍指中級(jí)轎車市場(chǎng)

在秦PLUS完成了對(duì)A轎市場(chǎng)的徹底顛覆后，秦L DM-i劍指中級(jí)，攻向了合資燃油轎車最后的保留地。秦L DM-i首搭第五代DM技術(shù)，百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100公里，一改中級(jí)轎車“大而費(fèi)油”的形象，讓“大而省油”成為中級(jí)轎車的新趨勢(shì)！開創(chuàng)油耗2時(shí)代！更令行業(yè)震撼的是，這款劃時(shí)代的產(chǎn)品售價(jià)僅9.98萬(wàn)元起，堪稱“工業(yè)奇跡”！

雙車同堂 中國(guó)力量絕殺合資燃油

“這世界上只有兩種混動(dòng)，一種A級(jí)798、一種中級(jí)998。”網(wǎng)友說(shuō)的正是秦PLUS DM-i和秦L DM-i。如今秦PLUS DM-i依然很能打，性能碾壓同級(jí)合資車，更有極致的性價(jià)，非常適合事業(yè)起步階段的剛需族。而秦L DM-i則將中級(jí)車?yán)��?0萬(wàn)以內(nèi)，并提供更極致的節(jié)能、續(xù)航表現(xiàn)，適合作為國(guó)人出行的品質(zhì)升級(jí)之選。比亞迪在兵家必爭(zhēng)的A級(jí)到中級(jí)轎車市場(chǎng)密集布下“大小秦”兩款重磅車型，向合資宣戰(zhàn)的意味不言自明。有媒體稱秦家族矩陣的完善，已宣告了合資燃油轎車的死亡。

可以說(shuō)，從秦PLUS DM-i到秦L DM-i，比亞迪主導(dǎo)了國(guó)內(nèi)插混市場(chǎng)的大爆發(fā)，也讓全球插混進(jìn)入中國(guó)時(shí)刻。中國(guó)力量已經(jīng)全面崛起，這一次，合資還能否接招？