在此之前,長安汽車跟華為雙方人員,曾基于彼此共同的價值觀和相近的文化,深入討論了關于未來汽車產業的共同判斷和發展的理念思路,雙方都希望通過合作助力中國汽車的智能化產業崛起。阿維塔作為行業引領的智能電動汽車技術平臺CHN的產物,一直享受華為頂尖智能技術的賦能,另外在合作路線上,阿維塔始終堅守華為HI模式不動搖。
在2024長安汽車全球伙伴大會當中,長安汽車董事長朱華榮曾解釋阿維塔選擇HI模式而不是華為智選模式的原因。他給出的論斷是為了保障用戶根本利益,同時HI模式更符合產業規律和當前產業政策。與此同時,朱華榮也表示:“長安戰略要符合國家產業政策要求,一定要做對用戶負責任的公司”。
全新上市的阿維塔11鴻蒙版智享升級款印證了阿維塔智能實力的進一步升級,也體現出阿維塔選擇華為HI模式的正確性。具體來說,阿維塔11鴻蒙版智享升級款擁有不依賴高精地圖的無圖NCA功能,能夠輕松應對各類駕駛場景,為用戶帶來更為舒適自在的駕駛體驗。此外,阿維塔在洞察用戶需求痛點的基礎上,以腿部、腰部、背部、坐姿四項體感優化打造完美座椅舒適度,讓座椅更貼合身體曲線,腿部承托更到位,腰背支撐更合理,隨心落座,平躺無憂。
從阿維塔的身上,我們能夠看到華為HI模式的諸多優點。在HI模式中,華為負責將智能汽車解決方案在車輛上進行落實,車企生產、銷售、宣傳、推廣、發布汽車,華為負責將其智能化。兩者各自發揮比較優勢,從而鑄就了阿維塔這般的強大品質實力。
據悉,阿維塔去年12月份共計交付6106臺,創下歷史新高。同時,阿維塔的全國交付進程還在持續進行當中,加速滿足用戶的殷切期待。此外,阿維塔成為首批獲批高快速路有條件自動駕駛(L3級)測試牌照的企業之一,諸多利好加身,未來可期。
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