韓泰的新賽車輪胎C54 H首次在歐洲以外的地區登場，該輪胎曾在2023年韓泰24小時耐力系列賽的巴塞羅那站成功完成了首秀。新輪胎的重量比它的前代產品要輕，更柔軟的化合物給予它更優秀的抓地力，允許更快的圈速。而且C54 H的結構在經歷多次測試后得到了優化，在提供更好性能的同時，其續航里程與之前的旗艦產品Ventus F200相似。

長度5.281公里的亞斯碼頭賽道位于阿布扎比沙漠，既有以狹小超車彎道結尾的高速車道，又有街景和海景道，擁有迷人的觀賞體驗。賽道設施十分先進，維修區出口的設計獨樹一幟，下沉式隧道的設計讓賽車駛出維修區通道后，需要從賽道下方經過，方才能再次加入比賽的爭奪。

在強大的陣容中，幾支球隊都希望在阿布扎比六小時耐力賽上取得全面勝利。2021年首賽季冠軍車隊Car Collection Motorsport車隊回歸，并再次奪得冠軍，車手Marschall駕駛96號保時捷911 GT3 R（992型）賽車以57.439秒領先于Baron Motorsport車隊的86號法拉利488 GT3 Evo 2020賽車沖過終點。

韓泰阿布扎比6小時耐力賽也是中東杯的第二場比賽，該賽事的首場比賽是2023年12月舉行的韓泰科威特12小時耐力賽，最后一場則是韓泰迪拜24小時耐力賽。歷來24小時耐力系列賽的開幕賽都是在迪拜，但今年由于紅海局勢動蕩導致車輛和設備運輸不得不改道，迪拜24小時耐力賽被推遲到1月26日至28日，因此成為今年中東杯的壓軸比賽。

韓泰賽車運動歐洲區總監Manfred Sandbichler表示:“阿布扎比6小時耐力賽的成功舉行，標志著我們與賽事運營公司Creventic合作新十年的開始。自2014年開始合作以來，24小時耐力系列賽不斷發展，現已成為世界上最重要的耐力賽之一。韓泰阿布扎比6小時耐力賽的參賽隊伍非常強大，所有的級別都經歷了激烈的競爭。憑借全新的、更好的C54 H賽車輪胎和經驗豐富的現場團隊，韓泰將確保觀眾享受一個令人振奮的24小時耐力系列賽新賽季。”