“金九銀十”銷售旺季剛剛過(guò)去，經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月在市場(chǎng)中的“奮力廝殺”，不少汽車品牌紛紛對(duì)外公布了自己的銷量成績(jī)單。這其中，東風(fēng)Honda思域的銷量表現(xiàn)讓人為之驚嘆：根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)顯示，10月東風(fēng)Honda思域最新月銷量接近2萬(wàn)輛，8月更以26294輛的驚人業(yè)績(jī)創(chuàng)下近三年入秋以來(lái)的銷量新高。截至目前，思域全年銷量累計(jì)已突破14萬(wàn)輛，穩(wěn)居同級(jí)車型銷量排行第一梯隊(duì)。

銷量代表著廣大消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞，思域作為一個(gè)歷史貫穿半個(gè)世紀(jì)的車型，依然能在如今新能源車型當(dāng)?shù)赖氖袌?chǎng)里贏得一席之地，背后又有怎樣的故事？

探究思域銷量密碼 “以德服人”才是根本原因

其實(shí)在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間中，一款車銷量的高低是由價(jià)格來(lái)直接決定的，擁有一個(gè)足以讓人難以抗拒的低價(jià)，就一定會(huì)換來(lái)出類拔萃的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，自身產(chǎn)品力是否過(guò)硬反而被放在了次要的位置。

但很顯然，思域能夠在市場(chǎng)中脫穎而出，并不是依靠簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的“以價(jià)換量”。作為一款擁有超50年歷史沉淀的全球名車，“以德服人”才是思域吸引消費(fèi)者的真正原因。翻開(kāi)思域過(guò)往的“榮譽(yù)榜”，可謂成績(jī)斐然，特別是在今年，東風(fēng)Honda思域在國(guó)內(nèi)各大權(quán)威機(jī)構(gòu)的頒獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)中頻頻成為聚光燈下的“寵兒”：在“2023中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究”中，摘得合資緊湊級(jí)轎車質(zhì)量表現(xiàn)第一名；在J.D.Power聯(lián)合58汽車頒布的“2023中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜-上半年榜單”、“2023中國(guó)新車質(zhì)量研究中”奪得雙料冠軍！

縱觀思域摘得的“榮譽(yù)榜”，我們不難看出其中與品質(zhì)、質(zhì)量有關(guān)的獎(jiǎng)項(xiàng)占據(jù)大半，而這也與國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家用車消費(fèi)群體的真正需求不謀而合。同時(shí)思域的實(shí)力也并非僅停留在榜單中，在實(shí)際用車場(chǎng)景中同樣可以拔得頭籌。在2023 CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽極限站的比賽中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV憑借出色可靠性，不懼高溫“烤焰”，斬獲兩廂轎車組綜合冠軍。而在懂車帝十大熱門轎車深度拆解測(cè)試中，思域在混動(dòng)車動(dòng)力總成、底盤懸架、車身強(qiáng)度、側(cè)氣簾防護(hù)四大項(xiàng)目中國(guó)均獲第一，出色品質(zhì)表現(xiàn)得到了最有力的佐證，更進(jìn)一步夯實(shí)了思域在消費(fèi)者心目中的質(zhì)量?jī)r(jià)值、品質(zhì)價(jià)值。而這也是思域能夠吸引消費(fèi)者買單的真正原因之一。

年輕人的信仰圖騰 為“心中所愛(ài)”買單有何不可？

在那些真正熟悉思域的年輕用戶心目中，思域的形象是多面的，除了是一輛品質(zhì)靠譜，質(zhì)量穩(wěn)定的家用車之外，更是一輛擁有傳奇色彩，濃縮本田純粹運(yùn)動(dòng)基因的汽車文化圖騰。這對(duì)于那些癡迷于汽車文化的車迷來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最能吸引他們?yōu)樗加?ldquo;慷慨解囊”的原因。

無(wú)論是在動(dòng)漫中，還是在電影銀幕上，思域所向披靡的運(yùn)動(dòng)形象陪伴了80、90后一代年輕人的整個(gè)童年時(shí)光，而在賽道上，思域與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因進(jìn)一步得到了挖掘，在號(hào)稱“綠色地獄”的紐伯格林北環(huán)賽道中，第九代、第十代、第十一代CIVIC TYPE R車型曾三度問(wèn)鼎“紐北最速前驅(qū)車”寶座，出色性能在同級(jí)車型中幾乎無(wú)人能敵。

這些在屏幕上、雜志里的思域經(jīng)典形象或許距離現(xiàn)實(shí)生活過(guò)于遙遠(yuǎn)。但是在2023賽季CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽-TCR中國(guó)系列賽中，東風(fēng)Honda車隊(duì)?wèi){借思域賽車的卓越性能表現(xiàn)屢獲殊榮，在第三、第四、第五站的比賽中，連續(xù)三站奪得車隊(duì)杯、車手杯、車型杯三冠殊榮。可以說(shuō)，時(shí)至今日CIVIC TYPE R依然在賽道上大放異彩，續(xù)寫著獨(dú)屬于東風(fēng)Honda的傳奇故事。

今年，思域的傳奇故事再添一筆：頂流明星、專業(yè)車手吳彥祖加盟東風(fēng)本田DHRT車隊(duì)，駕駛CIVIC TYPE R出戰(zhàn)。曾經(jīng)的偶像情懷和思域夢(mèng)想現(xiàn)在真真切切的出現(xiàn)在自己身邊，而這，也許就是思域?yàn)樗性?jīng)為了本田情懷瘋狂過(guò)的年輕人帶來(lái)的“情緒價(jià)值”。好開(kāi)的同時(shí)能讓自己的情懷與夢(mèng)想都有個(gè)交代，這顯然不是所有的車都能做到的。

時(shí)至今日，雖然新能源汽車市占率不斷攀升，但思域依然表現(xiàn)穩(wěn)健。市場(chǎng)表現(xiàn)說(shuō)明，背靠大廠、品質(zhì)可靠的思域依然是許多消費(fèi)者買車時(shí)的首選。之所以能夠獲得如此討喜的成績(jī)，與思域自身出色的口碑、影響力以及優(yōu)秀品質(zhì)表現(xiàn)等諸多方面都有著密不可分的關(guān)系，而思域在專業(yè)機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者心目中的載譽(yù)滿滿和自身厚重的文化底蘊(yùn)都是消費(fèi)者“情定思域”的直接原因和佐證，在這個(gè)“快餐”文化盛行的社會(huì)環(huán)境中，思域能有實(shí)力真正成為消費(fèi)者的“心中所愛(ài)”，這才是它最與眾不同的地方吧！