新車(chē)共推出4款配置，官方價(jià)格區(qū)間22.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元，還同步公布了“置換至高2萬(wàn)補(bǔ)貼”、“5年15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，三電終身質(zhì)保”、“終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量”等在內(nèi)的六大上市政策，為消費(fèi)者帶去用車(chē)購(gòu)車(chē)全方位的權(quán)益保障。

ES9 是繼 E9 之后的傳祺智電新能源 E 系列的第二款產(chǎn)品。同樣以 "9" 來(lái)命名，從名字就不難看出它旗艦車(chē)型的地位。正因?yàn)閭黛?ES9 搭載和傳祺 E9 同款的旗艦動(dòng)力系統(tǒng)，說(shuō)它是 30 萬(wàn)內(nèi)最好的新能源 SUV 也不為過(guò)。

更舒適的出行，輕奢大空間伴你舒享一路

作為25萬(wàn)最強(qiáng)新能源SUV，傳祺ES9對(duì)于消費(fèi)者關(guān)注的大空間很是重視。5015mm(龍鱗翼)/5110mm(旅行者) 的車(chē)長(zhǎng)，加上2920mm的超長(zhǎng)軸距，讓傳祺ES9整體尺寸比同級(jí)車(chē)型大了一圈。加上提供6/7座布局可選，全尺寸的輕奢大空間，讓座座皆C位。不僅如此，大空間讓傳祺ES9在戶外也更實(shí)用，“車(chē)內(nèi)是大床，車(chē)外是廚房”，完美適配每一處行程。

其中，傳祺ES9第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié)，有131°可調(diào)范圍，與前排副駕座組合，可打造二排“女皇躺椅”，無(wú)疑是城市午休和旅行休憩的舒享空間；同級(jí)領(lǐng)先的第三排空間，不用擔(dān)心家人會(huì)坐“小板凳”。而且通過(guò)下車(chē)體的全新設(shè)計(jì)，就算傳祺ES9搭載了一塊25.57kWh電池包，也完全不侵占車(chē)內(nèi)空間，乘坐更寬適。

為了進(jìn)一步提升家人乘坐的舒適度，傳祺ES9還裝備了“全家桶式NVH包”，通過(guò)全車(chē)采用74處物理隔音以及靜音輪胎技術(shù)等，讓用戶無(wú)論是車(chē)水馬龍的城市道路，還是高速路段，都可以享受到極佳的靜謐性，媲美豪車(chē)。

自適應(yīng)順滑切換，絲綢般的駕駛質(zhì)感

既然能被譽(yù)為25萬(wàn)最強(qiáng)新能源SUV，傳祺ES9在提供舒適0焦慮旅行體驗(yàn)這件事上，首先用操控讓車(chē)主收獲百萬(wàn)級(jí)的駕駛質(zhì)感。得益于首創(chuàng)的行星齒輪式串并聯(lián)兩擋DHT結(jié)構(gòu)，雙電機(jī)、雙電控、差速器等多合一高度集成，傳祺ES9能夠?qū)崿F(xiàn)低、中、高速自適應(yīng)切換，不管是在低速用電的電車(chē)體驗(yàn)，高速用油的發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)縫介入，都如絲綢般絲滑。

此外，基于電車(chē)隨叫隨到的特點(diǎn)，傳祺ES9對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了全新開(kāi)發(fā)，讓大車(chē)拒絕“開(kāi)船感”成為現(xiàn)實(shí)，無(wú)論遇上哪種路況，操控都如絲綢般順暢。傳祺ES9搭載的鉅星底盤(pán)通過(guò)采用一系列高規(guī)格底盤(pán)部件，大幅度降低了顛簸感，實(shí)現(xiàn)了柔韌平順，過(guò)坎不顛；再加上博世最新的R-EPS、博世One box制動(dòng)系統(tǒng)的搭載，讓傳祺ES9轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，掉頭更靈活，剎車(chē)不點(diǎn)頭，減速不暈車(chē)，帶來(lái)更好的行駛品質(zhì)。

傳祺ES9還搭載了“影子車(chē)手”黑科技，搭配16種影子駕駛模式，能全方位適應(yīng)各種用戶的駕駛習(xí)慣，匹配變化更多的道路狀況，讓新手司機(jī)秒變經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，也將傳祺ES9的安全性、操控性以及穩(wěn)定性都提升了不止一個(gè)檔次。

此外，電池的加入，讓傳祺ES9開(kāi)起來(lái)重心更穩(wěn)，而平整的底盤(pán)，讓空載離地間隙達(dá)到171mm，很好地保證了通過(guò)性，戶外行駛更隨心。

更優(yōu)秀的電量平衡，讓續(xù)航更契合出行需求

為了給消費(fèi)者更契合出行需求的續(xù)航能力，傳祺ES9采用2.0T PHEV專用發(fā)動(dòng)機(jī)匹配行星齒輪兩擋混動(dòng)專用變速器，加上25.57kWh 電池包，在車(chē)身重量和續(xù)航之間做到了完美平衡。

在更貼近實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景的WLTC工況下，純電續(xù)航為143公里，按照每周5天，每天往返通勤20公里來(lái)計(jì)算，“充電一次，通勤一周”無(wú)壓力，完美契合用戶的需求；綜合續(xù)航里程為1215公里，輕松跑半個(gè)中國(guó)。根據(jù)媒體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，傳祺ES9滿油滿電跑出了超1508公里的續(xù)航里程，讓你和家人能隨時(shí)隨地說(shuō)走就走，完全不會(huì)有續(xù)航的焦慮。

在智能能量管理策略加持下，傳祺ES9擁有智能混動(dòng)、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種能源模式，高電量的時(shí)候擁有電車(chē)體驗(yàn)，低電量的時(shí)候直驅(qū)節(jié)油，同級(jí)唯一能做到饋電和滿電無(wú)差別的超低能耗，實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用。

結(jié)語(yǔ)：

不得不說(shuō)，傳祺ES9是“讀懂了市場(chǎng)，做實(shí)了細(xì)節(jié)”。不論是“電池平衡”，還是“絲綢般順滑”，或是“車(chē)內(nèi)是大床，車(chē)外是廚房”，全面詮釋了何為25萬(wàn)元級(jí)最強(qiáng)的新能源SUV。由此，我們有理由相信，隨著傳祺ES9的正式入局，將會(huì)讓這款MPV成為新能源SUV的新頭部玩家。

此外，廣汽傳祺將于11月上線“66元2天享受傳祺ES9超級(jí)體驗(yàn)之旅”，讓用戶輕松嘗鮮移動(dòng)大營(yíng)地，雙休“駕期”任性玩！這個(gè)超大羊毛你一定要薅！

就廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，在 E9 迅速打開(kāi) MPV 市場(chǎng)之后，他們的下一個(gè)目標(biāo)是 SUV。這可能是你見(jiàn)過(guò)的第二輛主銷車(chē)型售價(jià)超過(guò) 20 萬(wàn)，掛著廣汽傳祺 LOGO 的 SUV 車(chē)型。而在 ES9 之前的那輛，叫 GS8。

傳祺ES9以比同級(jí)強(qiáng)一代的三電、大一圈的尺寸、優(yōu)一等的舒適、強(qiáng)一截的操控實(shí)力，完美解決了消費(fèi)者對(duì)舒適0焦慮旅行的需求，不愧為25萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)的新能源SUV！如果你正需要一臺(tái)能讓全家都舒適，而且符合日常出行需求的全尺寸SUV，不妨考慮下傳祺ES9吧！