此次盛會圍繞“市場擴容、皮卡文化、用戶共創、皮卡改裝”等四個方面，進行主題交流。中國汽車工業協會副秘書長李邵華、全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹出席了會議，與資深媒體代表、圈層精英、改裝達人等，一起為推動皮卡行業高質量發展，群策群力、建言獻策。

行業利好激發百萬級潛力 聚力全行業多維助推市場擴容

去年以來，國務院三次發文強力推進皮卡進城。截至目前，全國超過90%的地級以上城市放開皮卡進城限制；皮卡新標準落地實施，皮卡從此擁有獨立地位；中國汽車工業協會皮卡分會成立，長城汽車當選為皮卡分會首屆理事長單位，皮卡行業邁進組織化、規模化。今年兩會，更是涌現眾多提案，建議皮卡劃歸乘用車、年檢/報廢年限對齊乘用車，強調皮卡電動化、乘用化、家用化的發展方向，希望皮卡文化得到普及的呼聲，順應潮流，漸成共識。

對此，中國汽車工業協會副秘書長李邵華，在此次皮卡共創大會上表示：“皮卡作為經濟的支撐，是能夠達到百萬級規模的汽車品類。但仍需協同全行業之力，加速推動15年報廢、一年一檢等限制性政策的進一步放寬或取消，持續助推皮卡市場擴容。”關于如何挖掘皮卡市場，他進一步表示：“需要皮卡品牌打破壁壘，營造影響更多消費者的共創圈層，開辟新藍海；順應新能源潮流，推出更智能、更綠色的產品；借助社會公益、正能量，講好皮卡故事，提升皮卡品類價值，助力市場擴容。”

行業多重利好，皮卡大有可為。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，今年皮卡市場走勢平穩，大中城市消費有待激發，以助推市場擴容。8-10萬皮卡傳統工具車市場明顯下行；受家庭乘用化、越野、改裝等個性化需求推動，10-15萬高端化市場從過去20%上升到64%，呈現超強增長態勢；20萬以上市場則逐步破局，電動化拉動行業增長，插混有較大發展空間，為乘用化、高端化、電動化等皮卡品類創新帶來新機遇。

推動皮卡向私人乘用化發展是關鍵。追求郊區化、相對自由的生活等對皮卡有提升空間。目前，中國皮卡呈現一超多強格局，長城皮卡保持領先，銷量是跟隨品牌總量之和，形成1+3格局；全球市場，尤其是美國、澳大利亞、加拿大、阿根廷、南非等，皮卡再次成為新的增長極，為中國皮卡品牌出海，提供巨大市場空間。

作為皮卡領導者，長城炮堅持以品類創新推動市場擴容。目前，長城炮已形成時尚商用和乘用休閑兩大品類。未來，長城炮的全球產品版圖將實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。

時尚商用品類聚焦打造緊湊型和中型皮卡，致力于為千行百業深度打造價值之車、民生之車，助力用戶生意好，生活更好！以商用炮、金剛炮為代表的時尚商用品類，推出了不同業態的專屬車型，大大提高了各行各業用戶的工作效率。

乘用休閑品類全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡，致力于滿足用戶多元化、個性化需求，提升全球用戶的生活品質，賦能皮卡文化向上發展。乘用休閑品類已延伸出越野、改裝、旅行、機車、釣魚等多場景、個性化產品，不斷突破中國皮卡的價格天花板。

深耕用戶共創持續拓圈 助力中國皮卡文化向上躍升

隨著皮卡市場活力被激發，乘用化、高端化車型涌現，皮卡文化也逐漸在中國扎根、生長。產品可以替代，文化作為中國皮卡品牌的軟實力，無法替代。打造中國特色皮卡文化，提升皮卡認知，有利于市場擴容，更有利于推動中國皮卡在全球流行起來。

資深媒體代表顏光明認為：“沒有文化的汽車是沒有生命的，汽車若沒有靈魂走不遠。皮卡推廣或者說認知的提升，需要找到文化的歸屬感，玩出名堂、玩出水平、玩出品位。”他深刻剖析了天生自帶國民性、萬能車基因的皮卡及其文化本質——需要緊貼用戶需求和心智，激發共鳴，取得共識。皮卡文化的核心是喚醒公民意識，破圈，乘用化，包括多元個性化在內，要以家庭為中心，讓普通用戶都能參與，分享皮卡的魅力，進而推動皮卡流行起來不再是口號，而是時代之需，社會發展的必然。

中國皮卡網CEO谷國全在共創大會上表示，四年來，長城炮聯合用戶、圈層精英，共創共享中國特色皮卡文化，讓皮卡迅速擺脫純粹工具車認知窠臼，開啟乘用化、生活化進程，讓城市家庭想買一輛車時，越來越愿意把皮卡納入選購清單。我們仍要繼續團結各方力量，持續將皮卡延伸至各領域、各圈層，孕育更豐富精彩的皮卡文化。

皮卡車市CEO李可認為，文化塑造確實讓皮卡在中國流行取得事半功倍的效果，隨著皮卡現行約束性政策得以松綁，這種效果會更明顯。建議從用車價值出發，圍繞貨箱建立文化生態，將助力千行百業落實到深處，幫助用戶創富，激發皮卡商用價值；打造具有價格優勢的新能源皮卡，變革用車體驗；降低皮卡共創門檻，善用社會資源，讓普通用戶也能從中擁有真正的榮耀感與獲得感。

作為圈層精英，著名越野人貼地飛行何旭東、越野之道創始人邵海峰、路亞先鋒執行總裁林帥、長城炮越野學院副院長邵建輝，以及公益救援學院院長吳曉建等，也對皮卡文化打造提出了寶貴建議。他們認為，皮卡文化需要開拓新的市場與新的用車人群，激活25-35歲的活躍消費人群；放低皮卡文化用戶共創門檻，以開放的態度、新的玩法、更濃的時尚氣息，滿足年輕人群個性化需求；持續通過路亞運動等圈層大事件，以及社會公益，凝聚各方力量，共同把中國皮卡品牌的勢能提升起來。

作為皮卡文化引領者，長城炮持續堅持用戶共創，打造中國特色皮卡文化。線上，創建皮卡行業首個專屬APP，粉絲已超110萬；線下，創建國內首個皮卡車友會炮火聯盟，全國31個省隊持續壯大；六大皮卡學院全面運營，共創中國皮卡文化大本營。

長城炮還聯合用戶勇擔社會責任，戰疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、護航國家科考。舉辦丈量珠峰、阿拉善英雄會、路亞國際錦標賽等大型品類品牌活動，持續提升了皮卡品類認知，引領中國皮卡文化發展。

品牌2.0時代，長城炮全面TO C！形成山海營、山海行、山海好物的山海文化體系，全面賦能用戶跨山越海。

今年，炮火聯盟將全面升級，成立車型專屬組織：山海炮高端車友俱樂部-山海營、火炮車友俱樂部-火炮戰隊。

全面升級皮卡學院，整合皮卡學院六大興趣圈層和山海文化共創官體系，實現雙驅賦能。山海文化共創官以皮卡文化為驅動，引領戶外生活方式；皮卡學院以專業技能為導向，通過教學、比賽等方式賦能用戶成長。

今年，長城炮山海文化共創官，與用戶共赴山海、共享山海。山海炮首次單車穿越亞歐非大陸；北極行動，行程2萬8千公里，成功抵達北極圈；探索香格里拉、共赴林芝桃花節；雙火炮1分35秒成功挑戰“沙漠珠峰”；出征阿拉善勇奪長城炮T3挑戰賽冠軍。長城炮全球山海文化IP極致行動，全面展開。

長城炮以全面TO C的用戶服務理念，構建中國皮卡文化大本營，讓皮卡成為一種生活、一種態度、一種精神！

聚焦個性化共創 以高價值改裝產品助推皮卡流行起來

目前，新世代年輕用戶用車需求，正在從功能化場景進階到個性化場景，以工具屬性單純定義皮卡產品的時代，已經過去，以個性時尚價值定義皮卡的時代飛速到來。

此次皮卡共創大會，邀請了中國頂火的一刀、越野e族的杜太廣、科曼的姜太云、沙蜥的王洪江，以及遠大謝爾比的黃河等長城炮共創合作伙伴，一同探討皮卡改裝創變之道。他們認為，皮卡市場快速發展、改裝規范不斷升級，讓用戶對皮卡高性能改裝、場景改裝、生活化改裝等需求增大；對此，需要把正確的產品，通過合適的渠道，推給需要的人；提供更大的平臺，聚合更多用戶展示皮卡改裝魅力。同時，改裝必須得有技術，還要融合物聯網提供更多元化應用場景，帶來更多公共場景、戶外環境等新生態體驗。

實際上，皮卡作為真正的萬能改裝車，其強大的越野功能、開放式的貨箱，意味著無限的改裝可能。長城炮全面發力乘用休閑、時尚商用兩大品類，推出精準適配乘用、商用、越野等不同場景的高價值皮卡，還在個性化共創改裝方面，著力打造多元、個性皮卡，實現全場景、多用途覆蓋，為中國皮卡改裝文化持續注入新動力。

早在2021年上海車展，長城炮發布“炮彈計劃”，分化成“炮”和“彈”兩個系列，一類是以“量產基型車及特裝車”為核心的炮系列；另一類是以“個性化共創改裝車”為核心的彈系列。

過去4年里，為滿足用戶的個性化需求，長城炮與頂火、遠大謝爾比、運良、越野e族等改裝合作伙伴，共創打造了火彈、龍彈、黑彈、火彈e族限定版、火彈單排e族限定版等多款硬核皮卡，引領中國皮卡共創改裝向上進階，助力皮卡流行起來。

皮卡具有海納百川、兼容并包的特性。未來，長城炮將持續歡迎有想法、有創意的伙伴，團結一切可以為皮卡發光發熱的力量，打造更多極致的共創車型。

目前，長城皮卡已連續25年銷量第一，全球累計銷量突破245萬，長城炮更是上市僅四年，即迎來第50萬臺整車下線，成為首個突破50萬臺的中國高端皮卡品牌。今年1-7月長城皮卡國內/出口銷量雙第一、乘商雙賽道增速第一，國內終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。長城炮已累計35個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。

長城炮已在全球四大洲50余國上市，一舉斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎；并成為澳洲ANCAP新標準下五星安全評級的中國品牌。重塑中國皮卡在海外市場的智能豪華新形象，成為中國皮卡品牌走向世界的樣本。長城炮還扎根海外本土文化，助力世界沖浪頂級賽事、澳大利亞鐵人三項、南非New Beach一英里沙灘跑，為極限運動保駕護航，與全球用戶共享健康生活。

站在50萬臺的新起點之上，長城炮將繼往開來，持續堅持品類創新、用戶共創，點燃每個人心中的皮卡夢，與全球用戶共創皮卡新世界；并代表中國皮卡品牌，在全球市場決戰國際主流品牌，劍指全球前三，讓中國皮卡在全球流行起來。