作為以電為主的專業(yè)級(jí)越野平臺(tái)，DMO整合了比亞迪集團(tuán)二十余年的前沿技術(shù)積累，以及在插混領(lǐng)域數(shù)百萬(wàn)輛應(yīng)用的核心智慧，徹底釋放“電”的想象空間，以“一專多能”的全面技術(shù)能力，打破橫跨在新能源汽車全場(chǎng)景用車受限的終極難題，成為多領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全工況車型的孵化平臺(tái)，重塑汽車的價(jià)值和標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)越野的格局和標(biāo)桿。

方程豹：以電之力，開(kāi)啟新能源汽車“更大的變革”

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過(guò)方程豹，為全球用戶帶來(lái)前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)，并與用戶共同開(kāi)啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專屬品”。

“方程豹”的命名，即是意圖“用探索數(shù)字世界的專業(yè)智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個(gè)性化變革”。

為此，方程豹將集成比亞迪頂尖的專業(yè)技術(shù)、前瞻的設(shè)計(jì)理念，以及全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的供應(yīng)鏈體系，致力于讓每一位車主的座駕擁有更多專屬可能性。

在方程豹的愿景中，專業(yè)新能源技術(shù)與多元用戶個(gè)性的結(jié)合，將打開(kāi)用戶專業(yè)體驗(yàn)的全新維度：無(wú)論是曠野、賽道還是城市、高速、戶外，無(wú)論是偶爾釋放還是平凡日常，所有場(chǎng)景下的專屬駕乘體驗(yàn)都將觸手可及。個(gè)性，將成為生活的日常；生活，將擁抱無(wú)限的可能。

王傳福表示，“方程豹，就是新能源+無(wú)限可能，讓每個(gè)人的個(gè)性化夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！”

DMO：以電的全能，重塑越野新格局、新標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)“個(gè)性平權(quán)”的自由生活

DMO是劃時(shí)代的混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，是比亞迪新能源向燃油發(fā)起的最后的總攻，也是方程豹汽車的專屬“豹力科技”。方程豹將依托DMO，打造專業(yè)、強(qiáng)悍、獨(dú)特的新能源汽車產(chǎn)品，開(kāi)辟“電”之上的越野自由、城市自由和無(wú)限自由，用技術(shù)重新定義用戶的出行自由。

DMO以專業(yè)越野為核心，通過(guò)比亞迪全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)的極致融合，充分發(fā)揮比亞迪在高性能底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動(dòng)力總成等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成就超級(jí)整車安全之上超強(qiáng)動(dòng)力、強(qiáng)悍越野與極致能耗之間的最佳平衡。

DMO平臺(tái)的顛覆性意義在于，以全新思路和解決方案，攻克了“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”、“高性能越野”與“低油耗體驗(yàn)”，二者無(wú)法兼顧等一系列技術(shù)難題。

傳統(tǒng)越野車為了提升車身扭轉(zhuǎn)剛度和通過(guò)性，對(duì)大梁進(jìn)行專門強(qiáng)化，這也將進(jìn)一步加大整車重量，并抬升整車重心，增加了側(cè)翻的安全隱患并導(dǎo)致操控性差。DMO以創(chuàng)新性理念，給出“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全的刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架強(qiáng)強(qiáng)融合，演化出真正的CTC電池底盤一體化技術(shù)。刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場(chǎng)景下的電池安全，還能帶來(lái)更多的整車安全提升。

DMO車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度，較傳統(tǒng)豪華越野車提升38%，整車質(zhì)心也更趨向于黃金中點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，不僅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越。

DMO開(kāi)創(chuàng)性地將“電”和非承載式車身深度融合，充分利用了非承載式車身的架構(gòu)特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)上下車體的解耦，從而走出了“上下車身分體開(kāi)發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路，下車體聚焦智能極限越野，上車體聚焦豪華舒適安全，中間通過(guò)柔性襯套和懸置來(lái)隔振降噪，將性能與舒適分別發(fā)揮到極致。

在此基礎(chǔ)之上，DMO搭載前后雙叉臂獨(dú)立懸架，并兼容比亞迪獨(dú)有的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，讓城市SUV的平順靜謐，也能在強(qiáng)悍越野的硬派SUV上實(shí)現(xiàn)。

DMO車型還可以利用新能源越野車的先天四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)”的智能扭矩控制技術(shù)，以及智能制動(dòng)控制技術(shù)，打造全球首發(fā)的“豹式掉頭”功能，整車轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米。

DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)媲美燃油越野車5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的500+kW系統(tǒng)功率，以及同級(jí)最強(qiáng)的32000N牽引力。

更重要的是，基于“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制邏輯，DMO車型不僅“天生帶鎖”，集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級(jí)配置，更徹底顛覆傳統(tǒng)越野車的復(fù)雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專用低速越野檔，讓越野更省心、更輕松、更可靠。

強(qiáng)悍動(dòng)力與精準(zhǔn)電控的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，DMO車型得以成就更極致的越野新體驗(yàn)：沙漠干拔可實(shí)現(xiàn)150米沖坡高度，并輕松掌握泥沼脫困、崎嶇山地攀爬、碎石坡翻越等眾多極限能力。

同時(shí)，DMO車型的出現(xiàn)，也有望徹底打破“越野油耗高”的鐵定律。相比同級(jí)別的燃油越野車，DMO車型能在綜合工況實(shí)現(xiàn)35%的節(jié)油，開(kāi)創(chuàng)硬派SUV能耗的新標(biāo)桿。

未來(lái)，比亞迪將以DMO車型為起點(diǎn)，進(jìn)入硬派SUV、跑車等傳統(tǒng)燃油車占絕對(duì)主導(dǎo)地位的專業(yè)領(lǐng)域，重塑市場(chǎng)規(guī)則；并探索更多元汽車產(chǎn)品形態(tài)與可能性，徹底實(shí)現(xiàn)“個(gè)性平權(quán)”，為用戶帶來(lái)不同個(gè)性化場(chǎng)景下獨(dú)特的用車體驗(yàn)與潮流生活新形態(tài)。

“583”硬派家族：以電的強(qiáng)悍，打造方程豹汽車的硬派產(chǎn)品矩陣

作為比亞迪旗下面向中高端市場(chǎng)的專業(yè)個(gè)性化品牌，方程豹將充分發(fā)揮比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域20年的深厚積累與前瞻布局，并圍繞個(gè)性化領(lǐng)域的獨(dú)特用車需求，建設(shè)專屬的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，以及生產(chǎn)體系、品質(zhì)管理體系等。

方程豹以“方程”的專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)結(jié)合“豹”的肌肉靈動(dòng)，構(gòu)建方程豹汽車產(chǎn)品的獨(dú)特“豹力”特征，陸續(xù)推出包括DMO、專業(yè)跑車平臺(tái)在內(nèi)的一系列專屬“豹力科技”，并由技術(shù)延伸打造方程豹專屬的“豹力美學(xué)”，呈現(xiàn)出獨(dú)特的硬派力量之美、未來(lái)科技之美以及無(wú)限拓展之美。

豹5即是首款“豹力”特征作品，定位超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，為用戶提供前所未有的新能源個(gè)性體驗(yàn)。

豹5基于“超級(jí)鎖扣”的設(shè)計(jì)靈感，將時(shí)尚機(jī)能的工業(yè)科技美感與具有力量、氣勢(shì)的野性肌肉感融合凝聚，讓力量、強(qiáng)悍與可靠展露無(wú)遺，緊密的咬合設(shè)計(jì)為用戶帶來(lái)無(wú)與倫比的穩(wěn)固感、安全感。而“方程之光”理念下打造的前臉燈帶，深邃多維、清晰硬朗而又張力畢露，將具有新能源特色的秩序美、科技美展現(xiàn)得淋漓盡致。

作為個(gè)性化品牌，方程豹將產(chǎn)品形態(tài)的最終呈現(xiàn)，最大限度交由用戶定義，依此打造豹5具有更強(qiáng)拓展性、更大改裝空間的無(wú)限分體式前臉設(shè)計(jì)。不同的前臉結(jié)構(gòu)既交叉融合又各自獨(dú)立，為每一位用戶的個(gè)性需求而構(gòu)建出更便捷改裝的純粹基底。

豹8車型的概念車SUPER 8，則展示了方程豹對(duì)硬派SUV的未來(lái)探索。

SUPER 8在設(shè)計(jì)上不再拘泥于傳統(tǒng)的方盒子設(shè)計(jì)，而是從科幻的未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)獲取靈感，將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融合，營(yíng)造出強(qiáng)壯、寬大的體量和高級(jí)、純粹的車身形面；咬合式鎖扣設(shè)計(jì)環(huán)繞整車，體現(xiàn)了底盤與車身的上下分體式連接，又展現(xiàn)出極強(qiáng)的結(jié)合性、穩(wěn)固性與保護(hù)感，讓用戶自信馳騁、自由穿越、自在征服。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，方程豹還同步披露了豹3的初步信息。豹3作為千人千面的潮酷新物種，將玩轉(zhuǎn)潮流與真我的變幻，以更自由的“靈動(dòng)玩心”抵達(dá)流光溢彩的樂(lè)趣世界。

方程豹“583”硬派家族，以兼具“野心、悅心、玩心”的多樣化強(qiáng)悍產(chǎn)品，讓不同人群的個(gè)性化用車需求擁有更專屬的承載，全方位地展現(xiàn)方程豹汽車的強(qiáng)悍產(chǎn)品矩陣，以及對(duì)于“專業(yè)”和“個(gè)性”兩大定位的體系化思考與實(shí)踐。

比亞迪：以最強(qiáng)技術(shù)和獨(dú)特產(chǎn)品，構(gòu)建方程豹品牌及價(jià)值體系

方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波表示，方程豹的“個(gè)性化”，就是用獨(dú)特產(chǎn)品點(diǎn)亮每一種熱愛(ài)，就是用專業(yè)技術(shù)隨心釋放更多的生活想象。

在方程豹展現(xiàn)的個(gè)性化生活圖景中，方程豹品牌將與用戶一起，以開(kāi)放的姿態(tài)擁抱每一種色彩與天馬行空，用先鋒前瞻、不竭進(jìn)取的專業(yè)實(shí)力，自由探索“電”之上產(chǎn)品品類、產(chǎn)品形態(tài)以及用車生活的無(wú)限可能，讓每一種真我個(gè)性都能實(shí)現(xiàn)獨(dú)特表達(dá)、盡情釋放。

圍繞這一目標(biāo)，方程豹將持續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)、選改裝形態(tài)、渠道布局、終端運(yùn)營(yíng)、用戶服務(wù)乃至社群生態(tài)等方面，提供基于消費(fèi)者多樣化需求的內(nèi)容，以及自由、愉悅的高品質(zhì)體驗(yàn)。

方程豹首批渠道終端將采用全直營(yíng)模式，以確保服務(wù)和體驗(yàn)品質(zhì)的一致性。同時(shí)，其計(jì)劃于2023年內(nèi)覆蓋一線、二線等60座城市，并以此為關(guān)鍵觸點(diǎn)，為用戶提供全生命周期的高效透明、專業(yè)真誠(chéng)的服務(wù)，并和車主、粉絲及各界朋友保持廣泛、深度、多樣化的緊密溝通。

發(fā)布會(huì)最后還預(yù)告了方程豹的線下首秀，將于8月25日起，以獨(dú)立展臺(tái)的形式登陸成都國(guó)際汽車展覽會(huì)，首款車型豹5也將首次與全球的消費(fèi)者見(jiàn)面。