之所以這樣說，是因為問界M5智駕版搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)（以下簡稱HUAWEI ADS 2.0），其在日常用車中，應在于諸多出行場景，用車既便利又無憂。配合鴻蒙智能座艙3.0，宛如經(jīng)驗豐富的老司機，提供安全、智能、舒適的用車體驗。

出行無憂且便利，HUAWEI ADS 2.0給力

城市不斷發(fā)展，道路情況也是千變萬化、錯綜復雜。尤其禮讓行人的理念不斷泛化，是對駕乘者的極大考驗。HUAWEI ADS 2.0在無憂場景和便利場景的應用，為用戶帶來城區(qū)、高速以及泊車場景下的極“智”駕駛體驗。同時，AITO問界保持OTA迭代升級，讓用戶常用常新。

比如，近日，AITO問界面向問界M5智駕版車主開始分批推送首次OTA升級，本次OTA升級最大的亮點，是問界M5智駕版的城區(qū)NCA（智駕領航輔助）功能，在上海、深圳、廣州、杭州、重慶5個城市開放，問界M5智駕版能真正做到讓駕駛更安全、更便捷。比如，高效跟車、自主啟停等智駕體驗。而在體驗城區(qū)路況下，問界M5智駕版主動避讓各種占道車輛，有效應對“開門殺”、“鬼探頭”等場景，即使在夜間強眩光行人“鬼探頭”等場景下，都能安全剎停。

再比如，針對城區(qū)快速路或高速跨城通行，問界M5智駕版可自主匯入?yún)R出高速匝道，成功率高達98.86%，且長距離領航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高達114km，其可靠程度堪比技術嫻熟、經(jīng)驗豐富的“老司機”。本次OTA升級后，問界M5智駕版的NCA換道執(zhí)行能力再獲提升，自主換道更高效；擁堵場景下行駛至匯出終點處時的匯出能力也再度進化，讓上下高速更加從容絲滑，智駕更輕松。

當然，問界M5智駕版對新手司機的幫助是全方位的，自然不會忽略泊車問題。問界M5智駕版能在車庫環(huán)境自主學習并3D立體建模，固定停車位一次泊入后，再次進入停車場后，即可激活代客泊車輔助功能巡航到目標車位泊車入庫。尤為難得的是，本次OTA升級，智能泊車輔助（APA，Automated Parking Assist）新增自定義車位泊車功能，讓用戶能自行定義車輛的停放位置，滿足沒有劃線車位、空間車位等環(huán)境下的泊車需求，泊車零焦慮。

不僅智能，鴻蒙智能座艙3.0還好用

遠途出行，要說最惱人的，無非是不斷切換駕駛員，由此導致的頻繁調節(jié)座艙帶來的不便性。基于鴻蒙智能座艙3.0，問界M5智駕版為用戶提供輕松便捷的駕乘體驗。

一方面，不同于市面上其他車型的手動調節(jié)，問界M5智駕版通過人眼定位算法，在行業(yè)率先實現(xiàn)了HUD高度自適應調節(jié)功能，當駕駛員進入車內并調整座椅時，車輛能快速識別，并將HUD迅速調整至最佳高度，讓駕駛更安全、更便捷。同時，支持后視鏡自動調節(jié)，一點剎車全解決，極大輕松了外后視鏡調節(jié)步驟，保障了駕駛安全。

另一方面，后排HUAWEI MagLink魔吸車載接口的加入，即掛即連實現(xiàn)多設備聯(lián)動，如前后排組隊游戲、雙屏接入會議等，讓問界M5智駕版輕松成為用戶的專屬書房、游戲廳或會議室。

其實，一款為人稱道的好車，總是會有說不盡的優(yōu)點。除了“雙智”之外，性能也頗具看點。問界M5 智駕版采用了百萬豪車普遍采用的全鋁合金底盤，配合保時捷同源的前雙叉臂及后多連桿獨立懸架，顧將操控性能和駕乘舒適性，將駕駛樂趣拉滿，旅途自然輕松快樂。

值得一提的是，鴻蒙智能座艙也在問界M5標準版上得到了應用。此外，該車還具有長續(xù)航、實用性以及智能增程技術等優(yōu)勢，是一款品價比好車，不失為同級最佳選擇。

縱觀當下，雖然用車場景多元化，但是更智能的配置、更便捷的操作、更舒適的用車體驗依舊是人們的出行剛需，顯然，作為一款高可靠的智能化高性能SUV，問界M5智駕版強大的綜合實力足以輕松滿足不同用戶的需求，加之OTA迭代升級，帶來常用常新的美好體驗，陪伴用戶一起開啟智駕新生活。