全新ES6肩負(fù)著蔚來(lái)重回銷(xiāo)量巔峰的重任

全新ES6的推出代表著蔚來(lái)想要重回“新勢(shì)力天花板”之位，同時(shí)也代表著蔚來(lái)想要把握住此次機(jī)會(huì)，使得其腰斬下滑的銷(xiāo)量重回巔峰。可以說(shuō)全新ES6自出生就肩負(fù)重任，同時(shí)蔚來(lái)為了加快進(jìn)步，特地宣布了5月24日上市、次日便交付的重磅消息。

回到全新ES6身上，看得出來(lái)蔚來(lái)這次的確是在押寶。全新ES6集結(jié)了蔚來(lái)的先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新精神，在原有全系搭配雙電機(jī)四驅(qū)的基礎(chǔ)上，升級(jí)了女王副駕以及全新智能系統(tǒng)等。值得一提的是，全新ES6更改為全新的NT2.0平臺(tái)打造，產(chǎn)品力的表現(xiàn)更為強(qiáng)悍。

雖然全新ES6增添了不少技術(shù)加持，但在外觀方面仍然采用了蔚來(lái)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其外觀采用了封閉式車(chē)頭設(shè)計(jì)，與上一代ES6的區(qū)別并不是很大。也就是說(shuō)全新ES6的外觀設(shè)計(jì)并不會(huì)給消費(fèi)者們帶來(lái)眼前一亮的感覺(jué)，在五花八門(mén)的新能源汽車(chē)?yán)锊粔蛐涯俊?/p>

蔚來(lái)遲遲未公布全新ES6定價(jià)引發(fā)不滿

從四月份的新能源銷(xiāo)量來(lái)看，蔚來(lái)月銷(xiāo)量甚至沒(méi)達(dá)到1萬(wàn)輛，在新勢(shì)力品牌中為倒數(shù)。這對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)并不是一件好事，畢竟汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì)給任何車(chē)企機(jī)會(huì)。同時(shí)，蔚來(lái)還面臨著無(wú)數(shù)消費(fèi)者的質(zhì)疑聲音，不少網(wǎng)友直呼蔚來(lái)處在“生死一線”的墜崖時(shí)刻。在面對(duì)銷(xiāo)量下滑與質(zhì)疑的雙重壓力下，蔚來(lái)卻選擇遲遲不公布全新ES6的定價(jià)。這種做法在汽車(chē)市場(chǎng)可謂是過(guò)于新奇，再加上蔚來(lái)前段時(shí)間發(fā)的“全新ES6價(jià)格意見(jiàn)征集”問(wèn)卷，讓不少潛在用戶感到不滿。

其實(shí)蔚來(lái)這種做法也是無(wú)奈之舉，畢竟在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，全新ES6定價(jià)高低很可能直接決定企業(yè)的命運(yùn)，綜合全新ES6的產(chǎn)品實(shí)力與蔚來(lái)目前的銷(xiāo)量頹勢(shì)處境來(lái)看，這次的定價(jià)不可謂不艱難。

新勢(shì)力品牌中智己表現(xiàn)突出，足以對(duì)上全新ES6

全新ES6的上市時(shí)間并不是恰到好處，猜測(cè)蔚來(lái)為了挽救當(dāng)下局面才急于推出全新ES6。正逢新能源領(lǐng)域處于競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重時(shí)期，與全新ES6同級(jí)的優(yōu)秀電車(chē)并不在少數(shù)，例如智己LS7、阿維塔11、飛凡R7等等。在這其中，老牌車(chē)企上汽集團(tuán)旗下的智己LS7無(wú)疑是今年的新能源黑馬。上市不到半年的智己LS7，憑借自身過(guò)硬實(shí)力闖進(jìn)了30萬(wàn)級(jí)高端純電SUV三月銷(xiāo)量榜單前三名。

在前段時(shí)間，智己LS7推出了全新一代智艙，由IMAX超大視野的星瀑冰感前穹頂、YAT巡航型半幅方向盤(pán)以及零重力浮感座椅等多個(gè)黑科技構(gòu)成。這些功能在強(qiáng)調(diào)智己“豪華智能”的調(diào)性同時(shí)，也為消費(fèi)者們帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕乘體驗(yàn)。

除了全新一代智艙，智己LS7的底盤(pán)架構(gòu)也是一大亮點(diǎn)，可以稱得上是全明星陣容了。比如德國(guó)大陸的空氣彈簧、德國(guó)博世的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。在此基礎(chǔ)上，WAE威廉姆斯大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校的加持，打造出了智己LS7比電車(chē)好開(kāi)、比燃油車(chē)更穩(wěn)的駕控質(zhì)感。

智己LS7具備與蔚來(lái)全新ES6不相上下的強(qiáng)大實(shí)力。無(wú)論是駕駛操控還是乘坐舒適性，它都能提供令人愉悅的體驗(yàn)。而且，智己LS7的起售價(jià)為30.98萬(wàn)，這一頗具競(jìng)爭(zhēng)性的定價(jià)足以進(jìn)一步鞏固它在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的地位，使其成為ES6最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。