新一代傲虎延續(xù)了斯巴魯一貫的設(shè)計(jì)語言,陽剛、銳氣又不乏沉穩(wěn),一眼看去就是滿滿的信賴感。新一代傲虎的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)硬朗,采用的多邊形中網(wǎng)和前格柵飾條造型風(fēng)格,黑色橫幅中網(wǎng)整體的視覺效果十分出眾。而在整體造型上,新一代傲虎更加簡約有力,腰線流暢,又蘊(yùn)含著飽滿的力量感。在新一代傲虎的設(shè)計(jì)中,尾部設(shè)計(jì)特別值得一提,帶緊急制動警示燈的矩陣式尾燈與前大燈有著相同的造型,前后呼應(yīng),營造出相當(dāng)不錯(cuò)的整體感,這種設(shè)計(jì)在目前來看非常新穎,開出門辨識度極高,可謂近年來斯巴魯?shù)膸p峰作品之一。

越野出行,當(dāng)然要有足夠的空間來滿足伙伴和裝備的需要,而新一代傲虎也在空間方面下了大功夫。首先值得注意的是新一代傲虎全系均配有行李架,在越野中是非常實(shí)用的一個(gè)配置。不但如此,行李架還能再升級,搭載車頂自行車架、車頂行李箱等,方便到達(dá)目的地后的二次出行需要。為了得到更大的空間,新一代傲虎后排座椅可以放倒,讓儲物空間更大。而且后備箱也做了更加人性化的設(shè)計(jì),整個(gè)后背的入口采用了方形設(shè)計(jì),更適合裝卸大件行李。不管是伙伴多還是行李多,新一代傲虎統(tǒng)統(tǒng)都能搞定。

而在駕駛體驗(yàn)上,新一代傲虎延續(xù)了斯巴魯一貫的口碑。在該款傲虎上,斯巴魯首次使用了SGP平臺,除了斯巴魯最為人稱道的新款2.5L直噴水平對置發(fā)動機(jī),還配置了模擬8速的CVT變速箱,最大功率169匹馬力,峰值扭矩252牛·米。不管是在動力上,還是在換擋的平滑性上,新一代傲虎在實(shí)際的駕駛過程中,表現(xiàn)都相當(dāng)亮眼。新一代傲虎還有一個(gè)值得稱贊的地方,就是它的底盤調(diào)校,懸架支撐性特別好,彎道性能尤其令人滿意。新一代傲虎搭載主動扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),不但在越野能力上更加酣暢,更具備不錯(cuò)的舒適性,想必會讓喜歡體驗(yàn)駕控的人士喜出望外。

新一代傲虎雖然做了全面升級,但是性價(jià)比依然很不錯(cuò)。新一代傲虎的官方指導(dǎo)價(jià)為31.28-33.08萬元,至2021年12月31日前購買斯巴魯新一代傲虎,同品牌車主置換及增購,最高可享10000元補(bǔ)貼,其他品牌車主置換,最高可享6000元補(bǔ)貼,非常超值。不但如此,新一代傲虎還提供5年或者75000公里內(nèi)15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的優(yōu)惠政策。讓用戶在放肆駕駛的同時(shí),不必?fù)?dān)心車輛的保養(yǎng)問題,讓車主沒有后顧之憂。