近日，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了2021款Sonata（索納塔）NLine車型，這標(biāo)志著現(xiàn)代汽車進(jìn)一步完善了量產(chǎn)車高性能版本的產(chǎn)品矩陣，依托高性能技術(shù)的有力支持，為消費(fèi)者帶來個(gè)性化與多元化的全新選擇。

現(xiàn)代汽車2021款Sonata（索納塔）NLine

作為現(xiàn)代汽車首款中級(jí)量產(chǎn)車的高性能產(chǎn)品，Sonata（索納塔）NLine基于Sonata（索納塔）車型而來，在設(shè)計(jì)上針對(duì)運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在動(dòng)力上應(yīng)用了現(xiàn)代汽車最新的高性能技術(shù)，Sonata（索納塔）NLine也將以同級(jí)獨(dú)有的性能魅力，為消費(fèi)者提供極富駕駛樂趣的乘用體驗(yàn)。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，Sonata（索納塔）NLine以“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，整車采用溜背式線條設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步增強(qiáng)整車空氣動(dòng)力學(xué)性能。細(xì)節(jié)方面，Sonata（索納塔）NLine采用了參數(shù)化的寶石樣式格柵設(shè)計(jì)，并針對(duì)整車運(yùn)動(dòng)型定位配備了NLine高性能運(yùn)動(dòng)套件，配合多處應(yīng)用的NLine標(biāo)志，在整體視覺效果上呈現(xiàn)出高性能車應(yīng)有的動(dòng)感，體現(xiàn)了向前俯沖的勢(shì)能感。內(nèi)飾方面，Sonata（索納塔）NLine配備了帶有NLine標(biāo)志的運(yùn)動(dòng)型方向盤，座椅采用紅色縫線處理，加上合金油門及剎車踏板，整體元素凸顯出Sonata（索納塔）NLine的運(yùn)動(dòng)感。

現(xiàn)代汽車2021款Sonata（索納塔）NLine動(dòng)感十足的車身設(shè)計(jì)

在動(dòng)力方面，Sonata（索納塔）NLine采用了現(xiàn)代汽車Smartstream 2.5升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，和專為N品牌開發(fā)的8速濕式雙離合變速箱（NDCT）共同構(gòu)成的動(dòng)力總成，整套動(dòng)力系統(tǒng)可輸出290匹馬力的最大功率以及421牛米的峰值扭矩，能夠?yàn)轳{駛者提供前所未有的中級(jí)車性能體驗(yàn)。基于整套動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)，Sonata（索納塔）NLine也成為了索納塔車型史上動(dòng)力最強(qiáng)的一款產(chǎn)品。

在操控性能方面，Sonata（索納塔）NLine在研發(fā)之初，工程師就已經(jīng)針對(duì)新車底盤進(jìn)行了幾項(xiàng)機(jī)械性改進(jìn)，從而提升整體車輛底盤的剛度與穩(wěn)定性，由此可以為車輛提供更高的抓地性能以及更高的扭轉(zhuǎn)剛性。在懸掛系統(tǒng)的調(diào)校上，工程師為其設(shè)計(jì)了更為兼顧的襯套以及彈力系數(shù)更高的彈簧剛度，同時(shí)改進(jìn)了減震器閥門及前后橫擺桿設(shè)計(jì)，基于整體底盤的精心調(diào)校，Sonata（索納塔）NLine將會(huì)在行駛過程中為駕駛者帶來更具樂趣的操控體驗(yàn)，同時(shí)更能兼顧舒適的乘用體驗(yàn)。

此外，Sonata（索納塔）NLine整車僅有1740公斤，配合整套動(dòng)力總成的高輸出，整車可以實(shí)現(xiàn)更高的推重比，在更低能量損耗的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的高效輸出。在運(yùn)動(dòng)駕駛輔助方面，Sonata（索納塔）NLine配備有N Power Shift動(dòng)力換檔技術(shù)、三種自由切換的駕駛模式選擇、換擋撥片等功能，進(jìn)一步幫助駕駛者帶來更具沖擊力的駕控體驗(yàn)。

現(xiàn)代汽車2021款Sonata（索納塔）NLine具有更具沖擊力的駕控體驗(yàn)

在舒適性配置方面，Sonata（索納塔）NLine配備了12.3英寸顯示屏+10.25英寸中控液晶屏的組合方案，支持語音識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)觸屏、分屏、自然語言等多功能。同時(shí)，Sonata（索納塔）NLine還配備有車門把手觸摸感應(yīng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，無線充電，帶有12個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音揚(yáng)聲器的Bose™高級(jí)音響，以及現(xiàn)代數(shù)字鑰匙等一系列智能配置，令駕駛Sonata（索納塔）NLine更具品質(zhì)感。

事實(shí)上，之所以Sonata（索納塔）NLine能夠以強(qiáng)勁的動(dòng)力性能問世，正是得益于現(xiàn)代汽車高性能汽車N品牌的研發(fā)與崛起。

自2015年在韓國南陽現(xiàn)代汽車全球研發(fā)中心正式創(chuàng)立以來，N品牌便融合了現(xiàn)代汽車全球頂尖技術(shù)的結(jié)晶。在“掌門人” Thomas Schemera（曾任寶馬高性能品牌'M'系列的北美和南美高級(jí)主管）的帶領(lǐng)下，以“給真正喜歡汽車的人們帶來最刺激的駕駛樂趣”為初衷，為熱愛激情駕馭的消費(fèi)者帶來了更具駕駛樂趣的高性能產(chǎn)品。

2016年，成立僅一年的N品牌高性能車就收獲優(yōu)異成果，i20 WRC賽車在2016 WRC阿根廷站賽事中以優(yōu)異的成績奪取廠商排名第一。2019年，現(xiàn)代汽車WRC車隊(duì)首次榮獲制造商綜合冠軍。今年，隨著2020 WRC意大利站收獲冠軍獎(jiǎng)杯，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在連續(xù)7年參賽過程中，收獲多項(xiàng)分站賽冠軍，并有望在今年再次奪取冠軍獎(jiǎng)杯，在這項(xiàng)全球頂尖賽事中，現(xiàn)代汽車以出色的成績印證了N品牌高性能車系的卓越性能。

現(xiàn)代汽車i20 Coupe WRC馳騁在2020 WRC意大利分站賽的賽道中

在WTCR賽事的賽場(chǎng)上，現(xiàn)代汽車N品牌高性能車型更是多次斬獲優(yōu)異成績，超越競(jìng)爭對(duì)手站到最后的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。而憑借著在賽事中取得的出色成績，i30 N、i30 Fastback N、Veloster N等現(xiàn)代汽車N品牌高性能車型，更是分別在歐洲、韓國市場(chǎng)取得了出色的銷量成績，遠(yuǎn)超上市初期的既定目標(biāo)。

通過全球頂尖汽車賽事的磨礪，現(xiàn)代汽車的高性能技術(shù)已經(jīng)躋身世界一流水準(zhǔn)。而將經(jīng)過嚴(yán)苛考驗(yàn)的高性能技術(shù)應(yīng)用到民用量產(chǎn)車的生產(chǎn)與制造中，勢(shì)必將會(huì)為熱愛高性能汽車的消費(fèi)者提供媲美賽車級(jí)的駕控感受。

在中國，高性能車系一直是熱愛駕馭的人們的終極夢(mèng)想，為了給中國消費(fèi)者帶來“冠軍制造”，現(xiàn)代汽車已經(jīng)先后為中國消費(fèi)者布局了多款高性能產(chǎn)品，無論是在“現(xiàn)代嘉年華”舞臺(tái)上展現(xiàn)實(shí)力的Veloster N，還是在2019進(jìn)口博覽會(huì)中展出的Veloster N ETCR，又或是在今年的北京車展及2020進(jìn)口博覽會(huì)中展出的RM20e和Elantra（伊蘭特） N TCR，無不展現(xiàn)出現(xiàn)代汽車對(duì)于中國市場(chǎng)的重視，體現(xiàn)出現(xiàn)代汽車對(duì)中國消費(fèi)者高性能產(chǎn)品需求的深刻解讀。

現(xiàn)代汽車高性能電動(dòng)汽車RM20e和高性能賽車Elantra（伊蘭特）N TCR在2020進(jìn)口博覽會(huì)展出

此次，隨著Sonata（索納塔）NLine車型的正式發(fā)布，至此，現(xiàn)代汽車NLine車型已經(jīng)完成緊湊級(jí)、中級(jí)、SUV等多細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，將以個(gè)性化和多元化的產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者帶來更豐富的選擇空間。正如現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼產(chǎn)品部主管ThomasSchemera表示，“隨著Sonata（索納塔）NLine車型正式加入現(xiàn)代汽車NLine產(chǎn)品陣容，現(xiàn)代汽車也將進(jìn)一步滿足客戶對(duì)車輛高性能的需求與渴望，而通過在基礎(chǔ)車型上的性能升級(jí)，Sonata（索納塔）NLine也將成為讓用戶觸手可及的高性能產(chǎn)品”。