作為中國(guó)家庭剛需的中型SUV車(chē)型,已經(jīng)歷經(jīng)了從中規(guī)中矩到動(dòng)感豪華,再到智能豪華的轉(zhuǎn)變,特別是WEY品牌的VV7科技版,更是代表了中型SUV在科技、智能、豪華等方面的全新水準(zhǔn)。

隨著這款新時(shí)代中型SUV代表的到來(lái),今天我們通過(guò)對(duì)比三款分別代表不同“時(shí)期印記”的中型SUV車(chē)型,途觀L(中規(guī)中矩)、紅旗HS5(動(dòng)感豪華)、VV7科技版(智能豪華),看看哪款車(chē)更滿(mǎn)足時(shí)下年輕人的用車(chē)需求。

VV7科技版是今年8月20日剛上市的新車(chē)型,屬于頂配中的頂配。延續(xù)了VV7動(dòng)感的外觀、豪華的內(nèi)飾,主打豪華智能科技,是該級(jí)別唯一搭載“智能科技座艙”的SUV產(chǎn)品,“城市輕奢”的豪華形象深入人心,產(chǎn)品極具競(jìng)爭(zhēng)力。

紅旗HS5是“新紅旗”戰(zhàn)略旗下首款豪華B級(jí)SUV,同樣是國(guó)產(chǎn)豪華品牌,憑借紅旗品牌光環(huán)及領(lǐng)先技術(shù)一炮而紅。途觀L則是征戰(zhàn)多年的老將,曾經(jīng)連續(xù)蟬聯(lián)銷(xiāo)售冠軍,如今雖然產(chǎn)品有些老舊,但依然憑借德系血統(tǒng)和積攢的口碑,在市場(chǎng)中叱咤風(fēng)云。

外觀設(shè)計(jì):三車(chē)各有千秋,VV7尺寸占優(yōu)

VV7科技版顏值不輸50萬(wàn)級(jí)豪華SUV,鮮明的“轎跑”設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、豪華,行駛在城市中能吸引不少回頭率。紅旗HS5整體車(chē)身造型方正平直,主基調(diào)是穩(wěn)重。雖一眼望去不如VV7亮眼,但好在比較耐看。大眾途觀L是熟悉的老面孔,采用硬朗的車(chē)身,中庸化的設(shè)計(jì),受眾范圍更廣。多年前的造型在今天來(lái)看有些過(guò)時(shí),但仍受到部分消費(fèi)者的喜愛(ài)。

VV7科技版

在尺寸上,三臺(tái)車(chē)尺寸相近,VV7和紅旗HS5略勝一籌,不過(guò)VV7俯沖式車(chē)身寬且低趴,更顯魁梧,視覺(jué)效果比兩車(chē)更大。

值得一提的是軸距,三臺(tái)車(chē)雖然同屬中型SUV,但軸距卻相差一個(gè)級(jí)別。VV7擁有2950mm的超長(zhǎng)軸距,已經(jīng)達(dá)到邁騰、帕薩特等B級(jí)行政車(chē)的軸距,為后排 帶來(lái)空間優(yōu)勢(shì)。途觀L僅為2791mm,不過(guò)其采用大眾集團(tuán)“黃金結(jié)構(gòu)”空間設(shè)計(jì)理念,軸距雖短,空間卻并不小,依然可以滿(mǎn)足日常家用。

內(nèi)飾設(shè)計(jì):VV7主打豪華運(yùn)動(dòng),HS5大氣穩(wěn)重,途觀L經(jīng)典耐看

內(nèi)飾方面,VV7營(yíng)造的是豪華科技的運(yùn)動(dòng)氛圍,HS5營(yíng)造的是大氣穩(wěn)重,而途觀L并未采用新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,相比之下并不出彩,略顯平庸。

內(nèi)飾更值得介紹的,是用料和配置方面。VV7科技版定位為“輕奢”車(chē)型,無(wú)論是用料還是質(zhì)感都向豪華品牌看齊,可觸及的地方基本都為軟性材質(zhì)。中控臺(tái)整體采用軟搪塑材質(zhì)增加質(zhì)感,整車(chē)采用大量皮革裝飾,座椅甚至采用豪華車(chē)裝備的Nappa真皮,并在12.3英寸數(shù)字儀表、12.3寸中控大屏,以及64色可調(diào)車(chē)內(nèi)氛圍燈的點(diǎn)綴下,讓視覺(jué)觀感更為豪華。

VV7內(nèi)飾

紅旗HS5的做工用料同樣出色,大量采用軟性材質(zhì),菱形縫線工藝凸顯高檔感,座椅采用翻毛皮和打孔皮包裹,營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華氛圍。美中不足的是HS5做工略顯粗糙,無(wú)論是各部件的接縫,還是按鍵、旋鈕的阻尼手感,都略遜于VV7科技版。

紅旗HS5內(nèi)飾

相比之下,途觀L的用料和質(zhì)感都很一般,僅僅達(dá)到這一級(jí)別的及格線,車(chē)內(nèi)多采用單薄的硬塑料。

總體來(lái)說(shuō),在內(nèi)飾的用料、做工、質(zhì)感等方面,VV7科技版最為出色,注重豪華感和舒適感的朋友可以?xún)?yōu)先考慮;HS5的用料和質(zhì)感不錯(cuò),但是做工相對(duì)較為粗糙,途觀L則在這一方面完敗。

科技配置:VV7全面領(lǐng)先,途觀L停留在上個(gè)時(shí)代

接下來(lái)開(kāi)始進(jìn)入本篇文章的重頭戲——科技配置方面。

在這一輪對(duì)比中,可以先把途觀L拿掉,因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)除了基本的ESP、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定損巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等基本配置之外,先進(jìn)的科技配置都沒(méi)有配備,也是三臺(tái)車(chē)中配置最低的一款車(chē),整體配置水平還處在上一個(gè)時(shí)代中。

紅旗HS5的配置相對(duì)較高,比途觀L多了陡坡緩降、可開(kāi)啟全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、等配置,但是在科技和智能化上依然不足。在科技配置中,VV7是三款車(chē)中最強(qiáng)的一款,這點(diǎn)從命名中就能看出。VV7科技版是在旗艦之上的再度升級(jí),從豪華科技、安全科技、智能科技三大升級(jí),下面來(lái)詳細(xì)介紹。

在豪華科技方面,VV7科技版采用了7大NVH靜音高新科技,配備ANC主動(dòng)降噪技術(shù)Infinity高保真立體音響系統(tǒng),標(biāo)配了全生態(tài)座艙清潔控制系統(tǒng),通過(guò)科技為用戶(hù)提供良好的駕乘環(huán)境。最值得一提的是VV7的后排,這是同級(jí)唯一的智能科技座艙,也是市場(chǎng)上唯一一個(gè)座艙堪比50萬(wàn)級(jí)行政座駕的20萬(wàn)車(chē)型級(jí)SUV。不僅配備了雙區(qū)加熱、座椅按摩、座椅通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)等豪華配置,還擁有5寸中央扶手液晶顯示屏,可以控制收音機(jī)、控制天窗及遮陽(yáng)簾開(kāi)閉等功能,為后排乘客帶來(lái)行政級(jí)乘坐體驗(yàn)。

VV7科技版配備了同級(jí)唯一智能科技座艙

在安全科技方面,VV7科技版是行業(yè)內(nèi)首次搭載并標(biāo)配了智控DVR三視行車(chē)記錄儀的車(chē)型,標(biāo)配全自動(dòng)智能泊車(chē)系統(tǒng),與第三代智能高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡,通過(guò)先進(jìn)科技,極大的提升了日常高頻使用場(chǎng)景下的科技感知。

VV7科技版三視行車(chē)記錄儀

VV7科技版全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)

VV7科技版第三代智能高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡

值得一提的是VV7科技版配備的AI智能面部識(shí)別,可通過(guò)面部識(shí)別檢測(cè)疲勞分心狀態(tài)、注意力情況和駕駛員表情,提醒駕駛員休息或集中注意力。

VV7科技版AI智能面部識(shí)別系統(tǒng)

在智能科技方面,VV7科技版擁有增強(qiáng)型智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)、云端語(yǔ)音識(shí)別功能、情景智能推薦功能,可與京東、小米合作的相關(guān)智能家居的互聯(lián)互通,將車(chē)輛與家居進(jìn)行雙向綁定,可實(shí)現(xiàn)“車(chē)控家”和“家控車(chē)”兩種形式,讓車(chē)輛更多地融入用戶(hù)日常生活,這一技術(shù)目前在國(guó)內(nèi)外都處于領(lǐng)先地位。

VV7科技版可以通過(guò)手機(jī)APP對(duì)車(chē)輛進(jìn)行多項(xiàng)控制

通過(guò)對(duì)比,發(fā)現(xiàn)三款車(chē)中,途觀L配置最低,僅有基礎(chǔ)配置,整體停留在上一代水平,智能化配置基本沒(méi)有。紅旗HS5配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全液晶儀表等智能化配置,相對(duì)豐富一些。而VV7科技版則幾乎囊括市面上幾乎所有的智能科技配置,且均為時(shí)下的先進(jìn)技術(shù)。

動(dòng)力操控:VV7動(dòng)力強(qiáng)勁,HS5的6AT變速箱拖下后腿

在小排量渦輪增壓當(dāng)?shù)赖慕裉?三款車(chē)仍然采用2.0T大排量發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬不易。相對(duì)而言,VV7在最大馬力和扭矩上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),387N·m的超大扭矩讓它瞬間爆發(fā)力極強(qiáng),應(yīng)對(duì)城市、輕越野等多路況游刃有余,實(shí)測(cè)7.8秒左右的提速完全對(duì)得起其“跑車(chē)型”外觀。

途觀L雖然馬力和扭矩最小,但是最大扭矩轉(zhuǎn)速和最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間更早、更寬泛,在起步階段和加速階段更容易獲得最佳動(dòng)力輸出。搭配大眾深厚的調(diào)校功底和7速雙離合變速箱,可以帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。紅旗HS5的動(dòng)力水平雖然與VV7相當(dāng),但是被6AT變速箱拖了后腿,無(wú)論駕駛表現(xiàn)還是動(dòng)力輸出都不出色。

因此,如果對(duì)駕駛和性能有要求的朋友,可以?xún)?yōu)先考慮VV7科技版,而對(duì)綜合駕駛表現(xiàn)有需求的朋友可以?xún)?yōu)先考慮途觀L,如果對(duì)動(dòng)力和操控等都無(wú)要求,喜歡四平八穩(wěn)開(kāi)車(chē)的朋友則可以考慮HS5。

主動(dòng)安全:VV7全方位武裝,途觀L配置全無(wú)

近年來(lái)隨著車(chē)輛的增多,駕駛風(fēng)險(xiǎn)也在增大,因此主動(dòng)安全技術(shù)被很多消費(fèi)者所看重。當(dāng)然,在這一方面,途觀L仍不占優(yōu)勢(shì),僅有安全氣囊、ESP、ABS等基礎(chǔ)配置。紅旗HS5則多了并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位等,在停車(chē)、城市、高速等路況都可以顯著提升駕駛安全。

VV7則表現(xiàn)最優(yōu),VV7科技版配備了IACC智能巡航車(chē)速限制系統(tǒng)、AEB雙閃提醒、二次碰撞緩解系統(tǒng)、未關(guān)窗提醒、AI智能面部識(shí)別功能、LCK車(chē)道居中保持等40余項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的科技安全配置,從行人、乘員以及駕駛員三方出發(fā),進(jìn)一步優(yōu)化智能駕駛輔助體驗(yàn)功能,為用戶(hù)提供更加人性化駕駛提醒,和全維度的科技安全守護(hù)。

VV7科技版配備了WEY全維智能安全系統(tǒng)

總結(jié):

通過(guò)對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn),VV7科技版明顯在用料、配置、動(dòng)力、操控等方面優(yōu)于途觀L和紅旗HS5,甚至已經(jīng)具備了50萬(wàn)級(jí)豪華SUV的質(zhì)感體驗(yàn)。隨著90后消費(fèi)群體的逐步崛起,無(wú)疑像VV7科技版這樣智能豪華的中型SUV,才能更滿(mǎn)足年輕人的用車(chē)需求。可以說(shuō),VV7科技版為中型SUV市場(chǎng)的發(fā)展開(kāi)辟了一條新路線,也讓這一細(xì)分市場(chǎng)的未來(lái)更值得關(guān)注。