1988年，張曼玉正和成龍一起拍戲，一眼相中了成龍的帕杰羅，但當(dāng)時香港還未引進(jìn)這款車型，尋常渠道是買不到的，只好請成龍幫忙訂了一臺同款。于是這輛墨綠色的帕杰羅Wagon一直陪在Maggie身邊，至今已是30多年共度的時光。 

一輛車30載光陰，已成為家人一般的陪伴；越野夢30載光陰，并且還將延續(xù)一生的時光……于我來說，帕杰羅就是這樣一個代表著越野精神與懷舊情愫的符號，還記得16年初，各大媒體都曾發(fā)出關(guān)于帕杰羅停產(chǎn)的消息，一時讓所有越野迷都痛心不已，引起一片告別與惋惜。萬幸的是，停產(chǎn)只是由海外媒體引發(fā)的錯誤解讀，我們和帕杰羅這位“老當(dāng)益壯”的朋友，還能以煥新的方式相見，實屬你我的幸運。

正值家中換車之際，這一次我選擇入手的，是煥新升級的PAJERO SPORT行政版。“女神”同款PAJERO WAGON至今已是古董收藏級別，早已絕版，所幸還能從新車的外型設(shè)計上找到舊日經(jīng)典的影子：直瀑式中網(wǎng)大面積采用鍍鉻裝飾條，沉穩(wěn)大氣之余又多了一些現(xiàn)代氣息，整體流線呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，硬朗腰線爆發(fā)出極強的力量感，硬派SUV實至名歸；值得特別一說的是內(nèi)飾——這個“糙漢”不太糙，四輻式圓形方向盤皮質(zhì)握感相當(dāng)不錯，聽說9英寸的中控屏是首次在國內(nèi)配有，內(nèi)置騰訊地圖、等實用APP，還可自行添加，與時俱進(jìn)的本土化做到這個份上，實屬用心。主駕座椅是真皮的，頭枕山貓刺繡等細(xì)節(jié)處處彰顯行政版的升級與用心——還有什么比這位“獨行獵手”更能體現(xiàn)帕杰羅精神的呢？無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動按鈕安置在方向盤左側(cè)位置，實不相瞞，一開始還摸索了老半天。

當(dāng)然最核心的還是它的駕乘體驗。說實話，一開始對它城市道路的行駛我是有些忐忑的，但實際體驗下來完全打消了這些疑慮。經(jīng)過這段時間的使用，我可以直接肯定地說——勁暢無論是開或者坐都要比很多同級車型稱心舒服。

能狠下這么一個結(jié)論，是由很多因素綜合起來的，首先是動力，勁暢的3.0L汽油發(fā)動機，提速生猛，發(fā)動機的噪音得體、好聽。其次是轉(zhuǎn)向，這類越野車型，為了走爛路時不打手，轉(zhuǎn)向必須做得偏虛而無感，低速行駛一開始是我有點擔(dān)心的點，不過比起諸多同級死沉的轉(zhuǎn)向，勁暢已經(jīng)算很輕了，而且速度上來點的話，轉(zhuǎn)向很快就變輕，應(yīng)付市區(qū)復(fù)雜的路況也不至于很吃力。再次是懸掛的舒適性，同級市場上，“硬漢派”并不只有帕杰羅一家，但不同于那種石頭般的硬，路面一點起伏坑洼都原原本本地反映到車內(nèi)，勁暢的硬更偏向于有緩沖的木頭質(zhì)感（雖然過減速帶一樣可以把人顛得彈起），可高速路上表現(xiàn)那是相當(dāng)平穩(wěn)，對路面的細(xì)微起伏也處理得不錯，公路性能一點也不弱，帕杰羅的公路性能與舒適度著實是20款勁暢行政版給我的驚喜。

接下來就是重頭戲——山貓怎能只在城市里跑跑？第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)（SS4-11）&后差速器鎖止確保了應(yīng)對各種極限路況的能力，上草原、下沙漠、過泥潭才是它野性靈魂的棲息之地。上周末帶著家人，開著新車到周邊山里小住兩晚體驗“向往的生活”，新車在非鋪裝路面的表現(xiàn)穩(wěn)當(dāng)?shù)煤埽�即使彎中有點推頭，降低點速度也很快能自己調(diào)整過來。走在一邊是水沖溝、一邊是沙石，高高低低的爛路上，才了解越野為什么要有大梁的車架。“新伙伴”車身剛性好，即使沖坡跳躍時，車身都沒有一點扭曲的響聲，這點是讓人很放心。同時懸掛來到那些我們看起來根本不是路的地方，濾震和噪音以及整體舒適性表現(xiàn)反倒更出色，也不知道這樣的比喻恰不恰當(dāng)，“爛路”好像才是帕杰羅的“家”。

今年因為疫情在家憋了太久，終于即將迎來國慶中秋8天長假，準(zhǔn)備帶著一家老小開著新車去新疆南部轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，把勁暢行政版專屬的行李架用起來，讓家里許久未見天日的相機也看看美景。大7座是老婆大人“首肯”我拿下勁暢的關(guān)鍵因素，一輛充滿野性的SUV，不僅能夠滿足我的越野夢，更能和老婆大人既要生活又要詩和遠(yuǎn)方的選車需求匹配，一家人齊齊整整開開心心，生活與遠(yuǎn)方，都可以在這輛帕杰羅勁暢行政版上找到歸宿。

行政版在6月上市的帕杰羅勁暢基礎(chǔ)上針對配置和服務(wù)進(jìn)行了大幅提升：和帕杰羅勁暢一樣，全原裝進(jìn)口，加裝了車頂行李架，實用性和戶外運動性進(jìn)一步提高；同時引入運動套裝和豪華套裝兩版外觀套裝。其中運動套裝車型安裝了專屬PAJERO SPORT 系列的首套完整空氣動力套件，豪華套裝車型鍍鉻裝飾同時結(jié)合了堅韌的耐用性和精致的設(shè)計感，可以按照自己的個人喜好進(jìn)行挑選。

價格方面是29.98萬元起，一開始也有些擔(dān)心平行進(jìn)口售后保養(yǎng)的問題，但三菱以5年100000公里的官方質(zhì)保政策打消了我們的疑慮，據(jù)說三菱還是首個以平行進(jìn)口方式讓消費者獲益的汽車廠商，質(zhì)保由廣汽三菱提供，在廣汽三菱經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)就可以完成從新車購買、售后維修保養(yǎng)“一條龍”服務(wù)，同時，行政版還可享官方的五年十次基礎(chǔ)保養(yǎng)，前500名購車還有3047大禮包，不到30萬的價格，純原裝進(jìn)口帕杰羅，還有人性化的官方質(zhì)保服務(wù)，消除后顧之憂，性價比還是挺高的。

“中年以后的男人，時常會覺得孤獨，因為他一睜開眼睛，周圍都是要依靠他的人，卻沒有他可以依靠的人”，張愛玲的《半生緣》如是說，所幸的是，因為有了這位“新伙伴”，我的中年困境得以破局，有了一方純粹世界，有所依靠，有所安放。期待帕杰羅勁暢陪伴著我的下一個人生里程碑階段，在人間煙火處、荒原隔壁間、沙漠叢林中……去探索那些未知的可能。

山貓不老，情懷永存。