越級尺寸+巧妙設計,將內部空間最大化

對用戶來說,內部空間最直接的體現(xiàn)便是前后排頭部空間、前后排腿部空間及后排座椅寬度方面,國民神車以越級的尺寸+巧妙的設計塑造出了超大內部空間。

從最直觀的數(shù)據(jù)對比不難看出,第三代哈弗H6在車身長度、寬度、軸距上都具有明顯優(yōu)勢。得益于長城檸檬平臺的技術優(yōu)勢,第三代哈弗H6采用了短懸長軸的設計,并擁有2738mm的超長軸距,塑造出了優(yōu)秀的縱深空間,185cm體驗者的“大長腿”在前后排均可以從容活動,而在寬度方面也要比“善于塑造空間”的本田CR-V長31mm,讓后排乘客從此告別“摩肩接踵”。因此無論是以“車長定空間”還是“軸距定空間”的標準,第三代哈弗H6的車身尺寸不僅在同級合資競品中極具優(yōu)勢,與探岳等中型SUV相比也是穩(wěn)占上風。

巧妙的設計首先體現(xiàn)在頂棚設計處理上,第三代哈弗H6的頂部與尾部形成了自然銜接,C柱曲線的下降幅度非常平緩,這種處理手法不僅使車身更加修長動感,也讓第二排座椅的頭部空間得以最大化,身高185cm的體驗者在后排乘坐時不會有絲毫的壓抑感。此外,國民神車的內部頂棚也采取了特殊化的內凹設計,進一步優(yōu)化乘員的頭部空間余量,實際乘坐感受十分寬闊。

得益于長城檸檬平臺的設計優(yōu)勢,第三代哈弗H6在增高車身高度的同時,更將整車質心降低20mm,這便使得整體車內的縱向空間進一步提升,使得前后排頭部空間更加充裕,185cm體驗者在前排乘坐時還會有將近兩拳的空間余量。另外,車內后排地板的設計近乎于純平,為乘客的腳部與前排座椅下方之間預留出了更為舒適的空間,時刻保持舒適坐姿,讓雙腳不再無處安放,相比很多合資車企極高的后排地臺,第三代哈弗H6的人性化設計在對比之下一目了然。

細節(jié)貼心,儲物空間更豐富

除了乘坐空間,儲物空間的豐富度和靈活性更能反映出新神車對于細節(jié)的追求。第三代哈弗H6真正深入用戶日常生活場景,以貼心細節(jié)給予用戶更多關懷。

坐進車內,中控臺配備前沿儲物槽(帶無線充電功能)、活動式設計杯架、卡槽等。尤其是在檔把設計方面,像豐田RAV4、大眾探岳等合資車型均采用傳統(tǒng)式的機械化設計,占據(jù)了中央通道的大部分空間,然而第三代哈弗H6的旋鈕式電子換擋設計不僅科技感十足,也使中央通道更加平整大氣,進一步提升中控區(qū)域的空間利用率。讓用戶從中控儲物槽拿取手機等物品更加便捷,不會因為檔桿的存在而顯得“礙事”。

中控臺下方采取掏空式設計,這是在諸多同級合資競品中看不到的,可以放下女士的高跟鞋、包包等物品,寬度、縱深更占優(yōu)勢的手套箱擁有很高的裝載率,手套箱左側還配備了人性化的“掛鉤”設計,便于用戶存放易碎易碰的瓜果鮮蔬。除此之外,像車門扶手封閉式設計形成的儲物空間、門板儲物格、可放置大口徑水平的杯槽更是一應俱全,而主駕駛座位上方更配備了實用性極強的眼鏡盒,便于收納太陽鏡、近視鏡等。在尾箱空間方面,當?shù)诙�排座椅全部放倒時,可以為用戶實現(xiàn)幾乎純平的地臺,便于存放嬰兒車、漁具、小件家具等物品。

(第三代哈弗H6儲物空間)

隨著汽車生活愈加豐富,消費者的儲物行為也隨之變得愈加復雜。得益于越級的尺寸,第三代哈弗H6在整體空間方面不僅對同級合資車型(緊湊型SUV)甚至對越級合資車型(中型SUV)也實現(xiàn)了超越。此外,國民神車更注重細節(jié),以更實用的空間單元組合滿足消費者多元化的使用需求。可以說,第三代哈弗H6在乘坐空間及儲物空間方面的設計上充分考慮到消費者的實際用車需求,滿足了用戶對空間的差異化需求,這樣的明星產(chǎn)品必然能做到上市即熱銷。