時尚外觀 搶奪第一印象分

“一見鐘情”是人們形容男方或女方一見面就對對方產生了感情，同樣的，人們對于車的第一眼也尤為重要，奪人眼球的外觀會在消費者心中贏得第一印象分。

如果說有一種車的設計能夠讓你一眼入魂，并為之怦然心動，那一定是運動新潮座駕新一代508L。東風標致508L獅吼式的前臉造型設計，給人一種觸及內心的動感體驗，讓人一見鐘情。源自于賽車場黑白方格旗的點陣式進氣格柵，搭配LED仿生獅眼大燈，不怒而威；傳承自標致INSTINCT概念車的獠牙式LED日間行車燈從眼角延伸至兩側，將整個前臉融為一體，彰顯力量之美；獅爪LED尾燈設計，與獅吼式前臉遙相呼應，同時配合黑鉆式橫貫尾部造型和雙出排氣管，“森林之王”的姿態與氣勢躍然而出。并且東風標致508L的車身所有部分的比例線條以及曲面造型，均經過了極為嚴苛的反復雕琢，實現了在所有正常視角下都能擁有最佳的視覺效果。不僅兼顧了動感線條的流暢性及駕駛的運動性，還保留了線條本身鋒利性，展現了標致品牌的優雅和融入骨血中的運動DNA；即便是在匆匆車流之中，一眼也能夠辨識出它的樣子。

作為中級車市場中美系車的代表，全新一代別克君威在外觀上的設計相較上一代更加年輕。醒目的飛翼式格柵與纖長的雙層展翼型LED日間行車燈，加寬了前臉橫向視覺感；更加直立飽滿的車頭、動感的側身形面以及與車頭呼應的立體車尾設計，帶來極強的視覺沖擊力與力量感。全新一代別克君威的車身尺寸較上代車型更長、更寬、重心更低，輔以優秀空氣動力學打造的快背式流暢設計，雖沒有508L這么驚艷，但也受到了不少消費者的認可。

而作為日系中級車的代表，第八代凱美瑞的變化可謂是“脫胎換骨”，源自豐田最新的“Keen Look”設計語言使得第八代凱美瑞擁有豪華版、運動版雙造型設計，得益于全新 TNGA 平臺更低重心的特點，這使得第八代凱美瑞整體外形更加低矮，同時再加上車身側面雙腰線和 C 柱類似 Coupe 車型的設計，通過銳利的線條也營造出一種運動感，配合雙色車身、“純黑”車廂、雙邊共四出的排氣設計，充滿了戰斗氣息。雖說第八代凱美瑞在外觀上更年輕，更運動，但是作為一款中級車來說，似乎缺少了一些穩重的氣息，整體略顯浮夸。

內飾設計 三大派系各有千秋

如果說汽車的外形給別人看，那么汽車的內飾部分則是自己必須每天面對的。所以現在的消費者在買車時越來越注重車輛的內飾用料和設計，因為內飾的設計往往會直接影響到日常駕駛時的舒適性和便利性。

東風標致508L首次搭載了第三代i-Cockpit唯我座艙，最大程度上繼承了EXALT概念車內飾的設計精髓，將豪華感、科技性、運動性以及功能性巧思相融，優雅之中盡顯唯我品質，獨具魅力的未來感更是搶先擁有。12.3英寸全液晶數字儀表盤以及高度集成的賽車方向盤，與10英寸中央觸控大屏形成了直覺化操控的“黃金三角”，儀表盤在駕駛員的視線中位于方向盤的上方，能夠讓駕駛員、更直觀的讀取實時行車數據，陸地飛行的新潮體驗撲面而來。小巧而精致的賽車式方向盤握感極佳。12點和6點位置采用平角設計，讓駕駛員進出座艙時腿部空間更充足。此外，搭載了人體工程學設計的“三位一體式”NAPPA座椅，使用了4.2㎡的真皮，通過20道環保工藝精心雕琢而成，駕駛座位提供全面呵護的按摩功能，由8個氣囊啟動按摩，兼具5種按摩手法，讓駕駛者輕松面對長途或是激烈操控下的行駛，尤為可貴的是三擋座椅通風功能，可以說越級而設。

新一代別克君威的內飾設計延續了別克的家族化風格，整車內飾的架構保持了新生代別克那種年輕、精致的運動氣息。 設計師通過豐富的線條勾勒，打造出具有懸浮感的中控風格，配合中控偏向駕駛員一側環抱式的座艙布局，有效的提高了駕駛員日常操作的便利性之外，也進一步加強了全新一代別克君威座艙空間的寬敞感。新一代別克君威在中控臺、包括門板都大面積采用軟性材質以及皮革包裹等，視覺效果非常出色，黑色與棕色的內飾搭配也符合現階段的主流審美。

內飾方面，第八代凱美瑞的內飾如外觀一樣，進行了更新換代，并且內飾整體的布局非常新潮。設計師摒棄了以往凱美瑞上那種橫平豎直的中控風格，大膽的采用了“Y”型的造型設計，并通過雙色內飾讓第八代凱美瑞的內飾視覺效果和諧又不失層次感，使得車內空間顯得不再沉悶。并且全新凱美瑞對做工用料的把控也很到位，采用大量的仿皮革軟質材料進行包裹，縫線的精細度也很高，處處體現出日系車的那種精致感。

可以說，三款車型在外觀和內飾方面的表現各有千秋。能夠滿足不同消費者對“顏值”的需求，那么，這三款車中你喜歡哪一款?