【全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司創始人兼董事長方運舟】

一年一度的全國“兩會”,是國家政治生活的一件大事。時值統籌疫情防控與經濟社會發展的關鍵時期,這是提振信心、鼓舞士氣的大會,也是凝心聚力、砥礪奮進的大會。汽車產業是一個國家綜合實力的象征,也是國民經濟重要的支柱產業,其產業鏈長,上下游帶動作用明顯。而中國汽車行業在新能源汽車方面正在引領全球汽車發展,成為全球新能源汽車的風向標。

在我國新能源政策支持的大環境下,經過政府和企業的共同努力,新能源汽車在中國已成普及之勢,開始走進越來越多的普通家庭。如何讓新能源汽車產業更快、更好地發展成為與民生息息相關的果實。作為資深行業人士和全國人大代表,方運舟對新能源汽車領域有敏銳、深刻的洞察,并清晰地體現在他的提案中。

方運舟代表今年的議案建議主要圍繞新能源汽車政策扶持、產業配套環境完善、加快新能源汽車普及等社會關注的熱點問題。他表示,在國家一系列鼓勵和支持政策的扶持下,經過近十年的發展,我國新能源汽車產業取得了顯著的成績,形成了先發優勢,成為了世界的領跑者。但當前新能源汽車產業還存在很多問題,包括成本高、產品無規模效應、關鍵系統供應鏈資源緊張、品牌溢價能力不足、基礎設施建設滯后,以及新能源汽車企業底子薄等問題。

新能源汽車的普及工作是踐行推進綠色發展,構建市場導向的綠色技術創新體系,倡導綠色低碳的生活方式,開展綠色出行的重要舉措。在今年疫情對經濟社會發展帶來影響的大背景下,為更好地做好“六穩”工作、落實“六保”任務,促進新能源汽車產業健康穩定發展,帶動相關產業人員就業,國家需要從頂層設計層面加大支持力度,從政策層面加以完善和引導,研究出臺專門針對新能源汽車的一攬子支持政策,加快推動新能源汽車普及。

為此,方運舟在《建議》中提出六大維度建言:

一、 大力推進對公市場使用新能源汽車;

二、 放開城市新能源汽車限購指標,大幅度增加新能源汽車號牌比例;

三、 支持新能源汽車下鄉,拓展農村市場;

四、 積極推進路權、電價、停車、高速收費等方面給予新能源汽車優惠;

五、 延長國補政策退坡時間,加快資金結算;

六、 給予金融、稅費及資金支持;同時給予新能源汽車企業專項研發資金支持,助力技術升級。

方運舟代表的建議涉及新能源汽車研發、推廣和使用等多項環節,并提供了切實可行的解決方案。這是凝聚多年行業經驗的真知灼見,反映出他推動產業發展、為改善民生賦能的不變初心。

在談及新能源汽車補貼政策時,方運舟代表表示,國家出臺了延續兩年新能源汽車補貼的政策,短期來看,將對新能源汽車供給側和需求側都有一定的刺激效應,將遏制此前補貼政策退坡造成的新能源車市下滑趨勢,有效緩解新能源車企的成本壓力,為產業發展形成更大的成本效應贏得必要時間。長期來看,新政推出將使國內新能源補貼政策在時間維度上與國際市場保持一致,有助于保持中國在新能源領域的國際領先優勢。

 “今年是中國決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅之年,同時也是‘十三五’規劃收官之年。”方運舟表示,中國經濟要實現高質量發展,必須要有高品質的制造業作為支撐。而作為國家戰略新興產業,我國新能源汽車行業已由示范推廣轉變為產業化落地,逐步進入市場化發展階段,并帶動了相關產業的就業發展,這與國家的政策推動和扶持是分不開的。

他還表示,面對新能源汽車行業的新形勢、新挑戰。一方面,政府要立足行業、關注民生,發揮好引領調控作用,優化政策供給,繼續營造我國新能源汽車產業的良好發展環境;另一方面,企業也要因勢利導,增強企業自身的造血能力,聚焦汽車產業新時代的難點痛點,發揮好市場主體作用,深化供給側改革,創新產品與服務,不斷推動技術創新和模式創新,打造出自己的核心競爭力。

上下同心穩中求進。方運舟堅信中國新能源汽車企業將會繼續發揮在自身核心領域的技術與模式創新優勢,加速產業升級,為實現汽車強國夢貢獻企業的力量。