“小鋼炮”級加速 駕駛模式“因人制宜”

BEIJING-EX3的501-630km超長續(xù)航一直備受車主好評，也許是光環(huán)效應，其出色的動力性能反而讓車主習以為常。車主“ab8illlinsk”在購買EX3前，對比了多家價格在10-13萬的電動車，發(fā)現EX3動力方面名列前茅。BEIJING-EX3電機扭矩300N·m，最大功率218匹馬力，百公里加速時間僅7.9秒，不負“小鋼炮”之名。

車主“ab8illlinsk”對EX3的動力比較滿意，以至于有興致仔細研究了一下EX3三種駕駛搭配蠕行系統(tǒng)能產生的“化學反應”。想激烈駕駛的時候打開運動模式，打開蠕行，一腳地板油約等于“起飛”；而碰到一家人出行的場景，選擇舒適模式，設置一檔能量回收，讓車輛的加速減速更為線性；經濟模式下，設置3擋能量回收并關閉蠕行，會進入單踏板開車模式，油門踏板會同時具備加速、減速兩個功能，簡直不要太方便。

車友群也有熱心車主進行了測試，使用單踏板動能回收功能減速時，如果速度降幅達到一定程度，剎車燈就會自動點亮，以提醒來往車輛注意。除了這種人性化的“小心思”，EX3也全系標配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在日常使用中讓“ab8illlinsk”覺得挺有安全感。

續(xù)航里程靠譜 1毛錢能跑1公里

動力強勁還省錢，這個命題在電動車上能實現的關鍵因素就是續(xù)航真實！同樣電量，跑的越遠經濟性才越高，才有可能進一步拉開與油車的在經濟性上的距離。
根據車主“rendeqlz”的使用經驗，他的EX3充滿60多度電，春秋季節(jié)跑高速大約460公里，跑國道可以實打實跑到500多公里，而冬夏兩季開空調駕駛時，也能達到480公里的水平，可以說配備了EMD3.0智能電控系統(tǒng)的EX3續(xù)航一點不虛。

根據平均續(xù)航里程表現，“rendeqlz”算過一筆“經濟賬”：自己的EX3一鍋電跑500公里左右，平均到每公里電費是0.1元；同級別小型SUV燃油車油箱一般43L，百公里油耗按7升算，加滿油也就能跑600公里，平均每公里最低0.3元，跑1公里的燃油成本是EX3的3倍，到底誰更有經濟性，一目了然。

EX3憑借EMD3.0智能電控以及強勁電機，實現了超長續(xù)航，也保障了動力性能，可以說是電車兼顧動力與經濟性的典型代表。

而最近，廠家也針對EX3推出了重磅優(yōu)惠，以北京地區(qū)為例：購車即享2.4萬元現金補貼、2年0息金融補貼，裸車低至10.99萬，更有三電終身質保等多重福利。建議想要動力樂趣，又在意續(xù)航與經濟性的朋友不要錯過這個機會，趕緊到店試駕體驗一下吧！