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有對(duì)比更顯高性價(jià)比,6萬6哈弗M6超值家用不二之選

2020-05-18 10:15:05 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
“選對(duì)車,就是選對(duì)生活。”對(duì)于大多數(shù)人來說,汽車不僅是代步工具,更是對(duì)生活品質(zhì)的追求。很多工薪階層在入手第一輛車時(shí),會(huì)鎖定在6-8萬元級(jí)別的家用SUV。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,哈弗M6和比亞迪宋經(jīng)典版常年都頗受家庭用戶追捧,不少老鐵為這兩款車“誰更適合家用”吵得不可開交。

我選車的時(shí)候,也在哈弗M6和比亞迪宋經(jīng)典版中糾結(jié)了一陣子,期間跑4S店做了不少功課,對(duì)這兩款車都有了一些心得和評(píng)價(jià),給各位準(zhǔn)備買車的朋友做個(gè)參考。

有對(duì)比更顯高性價(jià)比,6萬6哈弗M6超值家用不二之選

哈弗M6空間碾壓比亞迪宋經(jīng)典版,更符合家用需求

買車是件大事,所以在對(duì)比哈弗M6和比亞迪宋經(jīng)典版的時(shí)候,我首先在網(wǎng)上研究了各種資料。家用車最重要的是空間得大,從車身尺寸的數(shù)據(jù)上看,哈弗M6的比比亞迪宋經(jīng)典版有明顯的優(yōu)勢(shì)。在4S店看到實(shí)車的時(shí)候,就更直觀地感覺到,數(shù)據(jù)上的領(lǐng)先,帶來的是實(shí)打?qū)嵉膶挸ㄏ硎堋?/p>

有對(duì)比更顯高性價(jià)比,6萬6哈弗M6超值家用不二之選

我本人一米七八的個(gè)子,坐到比亞迪宋經(jīng)典版的后排,就是剛剛好塞得下我的感覺,腿部留下不到半拳的空間,大長(zhǎng)腿無處安放的逼仄感撲面而來。相比起來,哈弗M6就好很多,坐進(jìn)去我還有活動(dòng)的余地,蹺個(gè)二郎腿不成問題,頭部也還有空間,不會(huì)顯得壓抑。所以別看車身數(shù)據(jù)上只是相差一點(diǎn)點(diǎn),出來的乘坐感受是完全不一樣的。

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因?yàn)楣ぷ髟颍遗紶栃枰獛凸纠洠詫?duì)后備廂的容積要求高一些。仔細(xì)比對(duì)過發(fā)現(xiàn),比亞迪宋經(jīng)典版的開口比較低,內(nèi)部也很規(guī)整,但限于車身尺寸較小,整體裝載能力略遜一些。而哈弗M6正常容積就有808L,放倒后排座椅后可以達(dá)到2010L,隨意多放幾個(gè)行李箱和大件物品沒問題,能夠很好地滿足我的拉貨裝載需求。

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配置兩車都不差,哈弗M6考慮更人性化

和大多數(shù)朋友一樣,買一臺(tái)家用車,考慮的不止要自己開起來爽,還要照顧家人的乘坐感受。所以在配置上,豐富是一方面考慮,實(shí)用又是一方面。做功課的時(shí)候,我對(duì)應(yīng)著列出了我關(guān)注的配置進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)哈弗M6在人性化方面照顧得更周到。

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從表中可以看到,即使是入門車型,兩車配置的豐富程度都不差,像無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助等配置都有。只是在一些為用戶考慮的細(xì)節(jié)上,哈弗M6要更勝一籌。比如車窗防夾手功能,對(duì)我們這種有孩子的家庭來說就很友好,熊孩子不小心伸出手去也不會(huì)被夾到“肉疼”。后排座椅可以調(diào)節(jié),能夠根據(jù)自己的坐姿角度來進(jìn)行調(diào)整,平時(shí)要是舉家出去自駕游,也不會(huì)苦了上了歲數(shù)的爸媽。更優(yōu)秀的一點(diǎn)是,哈弗M6的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),能夠分區(qū)控制溫度和風(fēng)量,針對(duì)性出風(fēng),照顧到不同人的體感舒適度,終于不用再和別人“共享”一個(gè)大家都覺得不夠舒適的空調(diào)溫度了。而且哈弗M6要比比亞迪宋經(jīng)典版省差不多4000元,輕松省下十幾罐奶粉錢,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力各有千秋,哈弗M6輕松應(yīng)對(duì)更多場(chǎng)景

我個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求是夠用就好,操控起來夠舒適、穩(wěn)妥就行。試駕完這兩款車,給我的總體感覺是,在城市道路,也就是日常上下班代步的話,兩款車都能應(yīng)付。但在面對(duì)坑洼等復(fù)雜路況時(shí),哈弗M6給我更穩(wěn)的操控感。

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試駕的就是這兩款車的入門車型。比亞迪宋經(jīng)典版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱,手動(dòng)擋起步感覺還是肉,后續(xù)轉(zhuǎn)速跟上來后就還好。但在過坑洼路段的時(shí)候,就很明顯感覺到震感,底盤調(diào)校過濾上還是稍欠功夫。

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哈弗M6搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配的是6擋手動(dòng)變速箱,起步比比亞迪宋經(jīng)典版順暢很多,提速上爆發(fā)力也很強(qiáng),只要油門給到位,甚至能感受到推背感。方向盤手感也很貼合,轉(zhuǎn)向清晰,轉(zhuǎn)彎掉頭操作起來感覺簡(jiǎn)單不少。在過顛簸路段的時(shí)候明顯覺得比亞迪宋經(jīng)典版穩(wěn),看得出來底盤調(diào)校得不錯(cuò),哈弗的技術(shù)還是值得稱贊的。

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經(jīng)過這么重重對(duì)比下來,我發(fā)現(xiàn),同為6-8萬級(jí)的家用SUV,比起比亞迪宋經(jīng)典版,哈弗M6在空間、配置和動(dòng)力上都要略勝一籌。加上現(xiàn)在買哈弗M6,我還能享受它的“1+5=6”金融政策,有5年超長(zhǎng)貸期,綜合優(yōu)惠最高可以達(dá)到8500元。秉著“錢花在刀刃上”的優(yōu)良習(xí)慣,我果斷喜提了哈弗M6!希望我這份嘔心瀝血做出來的買車心路歷程,能幫到有買車打算的你!

標(biāo)簽: 哈弗M6
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