據(jù)知名調(diào)查機(jī)構(gòu)尼爾森發(fā)布的《2019汽車年輕群體洞察與需求分析》指出,90后購車的主要?jiǎng)訖C(jī)大多是“享受駕駛的樂趣”、“短途自駕游需求”及“彰顯個(gè)性性格”�；�于此,顏值線條更加出眾、操控性能更加兇猛,同時(shí)能夠兼顧空間的轎跑SUV開始進(jìn)入年輕人的視線。

而作為新出現(xiàn)不久的細(xì)分領(lǐng)域,如今轎跑SUV市場(chǎng)正呈現(xiàn)三分鼎足的局面,哈弗F7x、長(zhǎng)安CS85、吉利星越這三款售價(jià)覆蓋12-20萬區(qū)間的車型,憑借實(shí)力口碑雙雙在線吸引了不少年輕消費(fèi)者的熱切關(guān)注。今天,就讓我們對(duì)這三款車型進(jìn)行一個(gè)全面的對(duì)比,看看哪款轎跑SUV更適合年輕一代消費(fèi)者。

顏值一見傾心,哈弗F7x更能“玩轉(zhuǎn)”年輕潮流范兒

一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特,顏值這件事,每個(gè)人的審美各有不同。但對(duì)于年輕人而言,那些因循守舊、千篇一律的造型,再也無法牽動(dòng)他們的視覺神經(jīng),只有時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)才能讓他們一見傾心。尤其是作為一種跨界車型,轎跑SUV對(duì)于車企的設(shè)計(jì)功底要求更加苛刻。

在前臉設(shè)計(jì)上,三車均采取了家族化的設(shè)計(jì)語言。不同的是,哈弗F7x遵循了黃金比例,且采用了“激進(jìn)深空”前臉,所以線條感明顯,看上去未來感十足。相比之下,吉利星越采用了吉利家族傳統(tǒng)的“V”字型設(shè)計(jì),雖然很好得延續(xù)了家族優(yōu)勢(shì),但張力不夠,略顯保守。而長(zhǎng)安CS85則表現(xiàn)得過于凌厲強(qiáng)悍,缺少了哈弗F7x那份流暢舒適感。

在車身線條方面,長(zhǎng)安CS85的“身材”最為修長(zhǎng);吉利星越身長(zhǎng)最短,雖然看起來小巧,但好像失了點(diǎn)轎跑SUV的瀟灑;哈弗F7x則由于遵循黃金比例,整車看上去一氣呵成,肌肉感與流暢造型結(jié)合得恰到好處,使得運(yùn)動(dòng)不羈的視覺效果格外突出。

值得一提的是,哈弗F7x為了更加迎合年輕用戶追求運(yùn)動(dòng)和潮流的訴求,還以“天際線穹頂”為靈感,創(chuàng)造了更富時(shí)尚感的溜背轎跑設(shè)計(jì),個(gè)性十足。整體比較看來,吉利星越屬于“好學(xué)生派”,內(nèi)斂沉穩(wěn)中規(guī)中矩;長(zhǎng)安CS85屬于“激進(jìn)派”,凌厲有余但創(chuàng)新不足;而哈弗F7x則屬于“前衛(wèi)派”,抓住了年輕人的喜好,使整車更具潮范兒。

動(dòng)力一決高下,哈弗F7x實(shí)力定義“天生運(yùn)動(dòng)家”

如果說傳統(tǒng)SUV是為家用而生,那轎跑SUV就是為運(yùn)動(dòng)而生,強(qiáng)勁十足的引擎聲加上風(fēng)馳電掣的推背感,轎跑SUV可謂是實(shí)打?qū)嵉?ldquo;跑”進(jìn)了年輕用戶的心。

動(dòng)力總成方面,哈弗F7x、長(zhǎng)安CS85 、吉利星越均有1.5T、2.0T兩種動(dòng)力選擇,在這里,我們選取三款車型在15萬價(jià)位區(qū)間的版本進(jìn)行對(duì)比�？梢钥闯�,這三款車的最大功率差異不大,而長(zhǎng)安CS85與吉利星越的最大扭矩分別是360 N.m、350 N.m,相比哈弗F7x385N·m的表現(xiàn)稍遜一籌,這也意味著哈弗F7x在起步加速時(shí)更為迅速。

值得一提的是,哈弗F7x搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力中國“芯”,7DCT濕式雙離合變速器也是三度蟬聯(lián)“世界十佳變速器”殊榮的頂尖技術(shù)產(chǎn)品,這使得其百公里加速可低至6.6秒,并能實(shí)現(xiàn)0.2秒快速換擋。相比之下,吉利星越百公里加速為6.8秒,長(zhǎng)安CS85為7.5秒,哈弗F7x再次勝出。

此外,在通過性方面,哈弗F7x也更勝一籌,該車不僅搭載了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),還擁有六種駕駛模式,可以讓轎跑的高速性能及SUV面對(duì)復(fù)雜路況的高通過性發(fā)揮到極致,讓“轎跑”不再僅僅停留在外觀形式上,而是真正的“跑”起來。相比之下,長(zhǎng)安CS85有4種駕駛模式,吉利星越僅有3種駕駛模式,誰更勝一籌,一目了然。

配置誠意滿滿,哈弗F7x豐富配置傲視群雄

對(duì)于在乎品質(zhì)高于品牌的年輕一代,永遠(yuǎn)不要低谷他們對(duì)高配置的追求。因此能夠俘獲他們的芳心,轎跑SUV靠的不僅是實(shí)力,還有那顆深刻洞察年輕人需求的心——既要有帶他們馳騁跑道的動(dòng)力,還要有讓他們安心、開心的配置。

在安全方面,售價(jià)在15萬區(qū)間的三個(gè)版本車型均搭載了ABS防抱死、牽引力控制ASR/TCS/TRC、制動(dòng)力分配EBD/CBC、車身穩(wěn)定控制ESC/ESP/DSC等配置,在主動(dòng)安全上可以為用戶提供“提前介入”的保護(hù)。

但無疑,作為三者中唯一搭載了L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型,哈弗F7x的用料更貼合時(shí)代潮流,表現(xiàn)更為優(yōu)秀。具體來說,它比吉利星越多了車道保持輔助、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置,比長(zhǎng)安CS85多了車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示等配置,這些智能安全配置的搭載,將令哈弗F7x的安全系數(shù),上升到一個(gè)全新的高度。

而長(zhǎng)安CS85和吉利星越若想獲得同樣的安全保障,則需要購買售價(jià)更高的版本。因?yàn)橹挥性?6.99萬的長(zhǎng)安CS85自動(dòng)智版、16.58萬的吉利星越耀星者上,才有搭載車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等智能安全配置。至于疲勞駕駛提示,吉利星越只有售價(jià)將近20萬元的頂配與次頂配車型才有搭載,長(zhǎng)安CS85哪怕頂配車型都未搭載。

值得一提的是,在安全配置將近“拉滿”的情況下,哈弗F7x在智能網(wǎng)聯(lián)上同樣誠意滿滿。盡管三車均有語音識(shí)別控制系統(tǒng),但哈弗F7x是三車中唯一一個(gè)打破傳統(tǒng)更新軟件方式,可實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)的車型。并且,通過智能車機(jī),哈弗F7x還能查看和控制家居設(shè)備,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了車家互聯(lián),為用戶帶來更加便捷、更具科技感的出行體驗(yàn)。

通過對(duì)三款車型外觀顏值、動(dòng)力操控、安全與智能配置的全面對(duì)比,哈弗F7x的優(yōu)勢(shì)不可謂不大,更符合當(dāng)代年輕人居家旅行、縱享樂趣、彰顯個(gè)性的用車需求。更為重要的是,哈弗F7x的脫穎而出,正以顛覆般的表現(xiàn),幫助哈弗進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)年輕化的品牌發(fā)展,讓更多年輕人刷新哈弗的品牌形象,同時(shí)為中國轎跑SUV市場(chǎng)樹立全新標(biāo)桿,讓中國轎跑SUV乃至中國汽車立足國內(nèi)、走向世界的步伐能夠更為篤定!