近年來，我國的汽車消費迎來了拐點期：2018年，我國汽車銷量連續(xù)28年增長的紀錄畫上了句號；進入2019年，車市下滑的頹勢仍未得到扭轉(zhuǎn)，上半年乘用車銷量同比下滑了14.0%。不過，2018年我國的千人汽車保有量僅為170輛左右，與發(fā)達國家如美國的800輛、日本的500-600輛相比，仍有較大差距。這充分說明，我國的汽車消費其實遠未見頂，傳統(tǒng)汽車消費模式無法觸達的巨大新增量市場仍有待挖掘。

在此背景下，堅持與傳統(tǒng)經(jīng)銷商錯位挖掘市場需求的毛豆新車，通過“首付3000元起開新車”的低門檻“新模式”，讓那些在傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道無法購車的用戶提前開上了新車；而遍布全國的近千家直營店和深入縣區(qū)市場的代理店，則覆蓋了4S店無法觸達的廣闊的下沉“新市場”。統(tǒng)計顯示，在我國汽車銷量出現(xiàn)下滑的2018年下半年，毛豆新車銷量實現(xiàn)了環(huán)比月均超過20%的高速增長；而2019年上半年，毛豆新車銷量的同比增幅則超過了200%。“在我國車市下滑的大背景下，毛豆能夠取得逆市高增長的突出成績，充分說明了這一平臺的巨大優(yōu)勢。”對于毛豆的優(yōu)異表現(xiàn)，上汽大眾集團客戶銷售總監(jiān)薛仲侃在現(xiàn)場發(fā)言中也不吝贊美之詞。

除了模式創(chuàng)新外，毛豆新車還攜手各大主機廠，不斷通過創(chuàng)新汽車營銷模式來進一步激發(fā)市場活力，此次“超級品牌月”就是毛豆持續(xù)引領(lǐng)汽車營銷新模式的又一重磅舉動。“上汽通用作為最早與毛豆開展合作的主機廠之一，一直將毛豆視為非常重要的合作伙伴，很榮幸能夠作為主打品牌之一，與毛豆一起開啟此次超級品牌月活動。”上汽通用集團銷售行業(yè)經(jīng)理饒亮表示。

值得一提的是，與其他營銷活動不同，毛豆將把“超級品牌月”打造成為一個長期、連續(xù)的品牌營銷活動，自8月開始，每月都將與若干家主機廠合作推出大力度的促銷活動，在合作共贏、攜手開拓新增量市場的同時，共同拉動我國汽車消費，推動國內(nèi)汽車市場創(chuàng)新發(fā)展。

河北省汽車流通行業(yè)協(xié)會秘書長侯成彬表示，近段時間以來，國家出臺了一系列促進汽車消費的政策措施，以毛豆新車為代表的新模式和新渠道，無疑已成為一股拉動汽車消費的重要力量。此次超級品牌月的啟動，則再次引領(lǐng)了汽車營銷創(chuàng)新，值得肯定和推廣。

發(fā)布會后，與會嘉賓與現(xiàn)場媒體還共同參觀了毛豆新車石家莊中心倉。據(jù)了解，通過大數(shù)據(jù)智能選址，目前毛豆新車共在全國設(shè)立了8個中心倉，以及50多個城市倉、上牌倉和交付倉，形成了訂單當(dāng)日響應(yīng)的高效率智能倉網(wǎng)運作模式。而在智能供應(yīng)鏈方面，毛豆新車率先實行“交付下沉”模式，在降低下沉市場經(jīng)營成本的同時，也大大提高了服務(wù)下沉市場用戶的效率。憑借在智能倉網(wǎng)和智能供應(yīng)鏈建設(shè)上的不斷積累，毛豆已將用戶的車輛交付時間大大縮短。其中，在去年的毛豆周年慶活動中，活動車型的最快交車時間僅為25分鐘，創(chuàng)下行業(yè)新紀錄。

毛豆新車成立于2017年9月，是以線上數(shù)據(jù)和技術(shù)為驅(qū)動、線下直營店和代理店深度服務(wù)相融合的一站式汽車融資租賃平臺，致力于通過“首付3000元起開新車”的低門檻和普惠金融等互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品，以及線上線下融合的汽車服務(wù)渠道，努力構(gòu)建汽車消費新的增量市場，改善汽車供給模式，加速拉動汽車消費升級。