“久戰(zhàn)江湖，難免失誤。”對于這些卡車司機(jī)而言，長期奮戰(zhàn)在運(yùn)輸?shù)囊痪�，車輛難免會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，而這，也一直都是困擾卡車司機(jī)的揪心癥結(jié)。因此，哪家重卡企業(yè)最先對癥下藥，就可贏得卡友的擁戴，進(jìn)而在重卡江湖的競技中更具贏面與牌面。

作為國內(nèi)重卡行業(yè)之翹楚，始終心系卡車司機(jī)的福田戴姆勒，主動將卡車司機(jī)的行車問題及弊病一股腦的攬下，照方抓藥，通過各種差異化的服務(wù)舉措，切實(shí)的為其解決痛點(diǎn)，幫助其以最少的時(shí)間代價(jià)，創(chuàng)造最大的財(cái)富效益。因此，一向善于求新求變的福田戴姆勒，在7月29日舉行的2019年中新品上市發(fā)布會上，再度放出大招，珍而重之的對外發(fā)布“321閃修”服務(wù)殺手锏，即：依托快速、透明、規(guī)范、精準(zhǔn)的服務(wù)體系，以“1分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到達(dá)、3小時(shí)修復(fù)”的快速服務(wù)模式，為卡車司機(jī)朋友傾情打造不停車，一直跑的服務(wù)體驗(yàn)，完美的為其提升在各種物流環(huán)境下的生存力和競爭力，使其真正感受一路暢通，全程無憂的駕車福利。

“一招不慎，滿盤皆輸。”在重視承諾的服務(wù)這盤大棋上，行事穩(wěn)重的福田戴姆勒固然新概念頻出，卻從不胡亂下棋，從最初舉棋前的構(gòu)思謀算，到中途的時(shí)勢分析，再到最后的運(yùn)勁落子，每一個(gè)步驟都是反復(fù)推演。因此，本次福田戴姆勒推出的“321閃修”服務(wù)看似寥寥數(shù)筆，實(shí)則對全盤格局極具深意。

正所謂“一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。”對于運(yùn)輸市場而言，時(shí)間既是金錢，又更勝金錢。每一個(gè)市場都有它的生存契約，運(yùn)輸市場也不例外，運(yùn)輸市場的生存契約就是建構(gòu)在時(shí)間基礎(chǔ)之上的協(xié)定。正常邏輯下，卡友按規(guī)定時(shí)間送貨到站，貨主便即結(jié)算款項(xiàng)。相反，如果司機(jī)超出了規(guī)定時(shí)間，雙方都會帶來經(jīng)濟(jì)及名譽(yù)上的損失，特別是如新鮮果蔬等冷鏈運(yùn)輸市場更是如此。福田戴姆勒此次推出的“321閃修”新服務(wù)就是直擊物流運(yùn)輸?shù)能浝撸�全力做保障，讓卡友司機(jī)歡歡喜喜按時(shí)送貨，開開心心踏實(shí)掙錢。

實(shí)力源于底氣。福田戴姆勒敢對廣大卡友做出如斯承諾，絕非“空口無憑”。眾所周知，要想快速為天南海北的卡友提供優(yōu)質(zhì)車輛服務(wù)，必然要擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，才能夠做到號令江湖一呼百應(yīng)。《卡車之友網(wǎng)》獲悉，迄今，福田戴姆勒旗下已擁有3000余家服務(wù)分號，服務(wù)半徑可輕易鎖定50公里以內(nèi)。卡友在呼叫求救后，福田戴姆勒便可根據(jù)求援地點(diǎn)，按照就近的原則啟動服務(wù)方案。當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)4小時(shí)到達(dá)，保證第一時(shí)間為卡友解決故障問題。此外，一向?qū)�卡友慷慨的福田戴姆勒還在全國區(qū)域設(shè)置了30多家配件代理庫，配件總額超過10億，確保核心部件第一時(shí)間到達(dá)用戶。

為了便于卡友收取救援服務(wù)信息，不浪費(fèi)一分鐘時(shí)間，早在多年前，福田戴姆勒汽車就建立起完善的服務(wù)平臺，用戶車輛發(fā)生故障后，可借助“福田e家”APP，通過線上一鍵報(bào)修直接撥打歐曼400服務(wù)電話，實(shí)現(xiàn)報(bào)修位置可視化。歐曼呼叫中心會將問題第一時(shí)間轉(zhuǎn)達(dá)到所屬地服務(wù)站，服務(wù)站通過一鍵回?fù)埽�可�?shí)現(xiàn)1分鐘響應(yīng)。如果車輛暫時(shí)無法處理好，而卡友又急于送貨，福田戴姆勒還儲備了自己的共享卡車平臺，數(shù)千臺共享卡車保證貨物實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸；且提供了代用車服務(wù)，真正做到了隨時(shí)待命伺機(jī)而動。

當(dāng)然，并非所有卡友遇到的問題都需要服務(wù)站應(yīng)援。有的時(shí)候，卡車僅僅只是小毛病，卡友其實(shí)自己也可以“自救”，只是苦于沒有門道。福田戴姆勒早就對這類用戶精心考慮，特別推出了iDE智慧診斷專家系統(tǒng)2.0版本，卡友可通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)獲取車輛故障碼和運(yùn)行參數(shù)。在用戶報(bào)修故障后，服務(wù)站可通過APP查詢用戶車輛故障原因，對其評估后立即反饋治療方案，讓卡友享受更智能、更精確、更高效的便捷維修體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)不進(jìn)站也能快速完成檢修的神奇效果。

實(shí)際上，全心全意服務(wù)用戶一直是福田戴姆勒倡導(dǎo)并深刻執(zhí)行的企業(yè)理念，涉及層級貫穿企業(yè)管理層到基層服務(wù)員，服務(wù)區(qū)域遍布全國各地，服務(wù)對象跨越各大年齡段卡友，服務(wù)時(shí)效貫穿產(chǎn)品全生命周期。福田戴姆勒如斯而為，目的就是要全力以赴地鑄造“全程無憂”的產(chǎn)品品牌，為卡友提效增值的同時(shí)，也為中國商用車服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級樹立榜樣力量。

“獨(dú)木難成林，一葉易障目。”為了讓服務(wù)結(jié)構(gòu)不被單一所限，福田戴姆勒多路并行，相繼建構(gòu)了多元精細(xì)化操作服務(wù)體系。早在2011年，福田戴姆勒就推出具有時(shí)代意義的5T服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，此后又成立服務(wù)調(diào)研項(xiàng)目組，在全國范圍內(nèi)實(shí)地開展重卡服務(wù)生機(jī)調(diào)研走訪活動。

當(dāng)前，福田戴姆勒更是已經(jīng)建立起包括快遞快運(yùn)、冷鏈、危化品、高附加值日用工業(yè)品等代表的高端物流行業(yè)客戶在內(nèi)的定制化全時(shí)高效服務(wù)解決方案，360度全方位幫助客戶運(yùn)營降本增效。對此，福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉此前曾一語道破個(gè)中“禪機(jī)”，即用戶服務(wù)模式要敢于打破同質(zhì)化競爭的僵局，與時(shí)俱進(jìn)的滿足新形勢下用戶的真實(shí)需求。

一千多年前，北宋文學(xué)巨匠范仲淹曾說：“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂。”這話既有以天下為己任的熱血擔(dān)當(dāng)，也交織著甘為他人做嫁衣的無言付出。對于物流運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的重卡行業(yè)而言，福田戴姆勒在服務(wù)上的一舉一動無不生動詮釋和再現(xiàn)了范仲淹的這句名言。也正是多年來福田戴姆勒一直心系天下卡友，將卡友利益義無反顧地扛在鐵肩上，真真切切地通過各種服務(wù)政策為卡友送溫暖，所以才換來廣大卡友一如既往的不離不棄，并自然形成無可阻擋的口碑效應(yīng)，成功占領(lǐng)了物流戰(zhàn)線所有的不同細(xì)分市場。

數(shù)據(jù)顯示，即便身處行業(yè)的深度調(diào)整及企業(yè)自身的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，今年上半年，福田戴姆勒重卡依然取得不錯的銷量業(yè)績。下半年及未來，相信在產(chǎn)品服務(wù)上一直深耕的福田戴姆勒，也必然會創(chuàng)造出更多的市場奇跡。