先聲奪人 海馬8S大招頻出未上市已先火

近幾個(gè)月來(lái)，海馬汽車可謂動(dòng)作頻頻，為海馬8S度身定制了一系列品質(zhì)性能大賞。通過(guò)舉辦智能工廠探訪、媒體品鑒試駕、上海車展等活動(dòng)，海馬8S強(qiáng)動(dòng)力+智能的雙料實(shí)力一度引發(fā)媒體熱議狂潮。同時(shí)，中、英、日三國(guó)冠軍車手還走上天津V1賽道，實(shí)測(cè)海馬8S百公里加速性能，上演了一場(chǎng)實(shí)力大展的速度首秀，以百公里加速僅為7.8秒的好成績(jī)成功刷新了消費(fèi)者對(duì)自主SUV的強(qiáng)動(dòng)力認(rèn)知。

經(jīng)過(guò)多次近距離深度體驗(yàn)，海馬8S的強(qiáng)動(dòng)力標(biāo)簽早已確立無(wú)疑。而海馬8S質(zhì)量萬(wàn)里行活動(dòng)更是在上市前夕給消費(fèi)者奉上的一顆“定心丸”，同時(shí)也是2019年汽車行業(yè)內(nèi)，首次由主機(jī)廠與優(yōu)秀評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)和國(guó)際合作商聯(lián)合驗(yàn)證的實(shí)測(cè)活動(dòng)。

質(zhì)量萬(wàn)里行車隊(duì) 5月15日從鄭州出發(fā)，截至目前，行程已近8000公里。途中海馬8S經(jīng)過(guò)了高海拔山路、鄉(xiāng)村路段、濕地草原、高速國(guó)道等全地形路況。海馬8S不僅挑戰(zhàn)了山勢(shì)險(xiǎn)峻、千崖競(jìng)秀的秦嶺一線，還順利通過(guò)康定3800米海拔的山路，橫貫漢中盆地，深入云貴高原。對(duì)于海馬8S來(lái)說(shuō)，復(fù)雜的路況不僅是巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)也是其大展拳腳的機(jī)會(huì)。專業(yè)的底盤(pán)調(diào)校讓海馬8S具備全地形掌控能力，差異化的智能系統(tǒng)則為車隊(duì)成員提供更加安全舒適的駕駛環(huán)境，海馬8S的靠譜品質(zhì)一覽無(wú)余。

追本溯源 頂級(jí)質(zhì)量控制體系締造尖端品質(zhì)

作為海馬汽車十三五期間的核心產(chǎn)品，海馬8S的研發(fā)歷時(shí)三年，總投資超過(guò)8億元，因此海馬汽車從設(shè)計(jì)、供應(yīng)商、制造、品控四大環(huán)節(jié)著手，力圖通過(guò)嚴(yán)苛的質(zhì)量控制體系鍛造海馬8S的頂級(jí)品質(zhì)。

首先，設(shè)計(jì)源頭奠定品質(zhì)基礎(chǔ)。海馬8S是基于全新SUV平臺(tái)推出的首款車型，性能優(yōu)化提升數(shù)達(dá)到276項(xiàng)，整車的造型、結(jié)構(gòu)、風(fēng)阻、NVH、安全等方面都得到全面提升。同時(shí)，海馬8S擁有國(guó)際一流的設(shè)計(jì)班底，聚集了來(lái)自全球知名的造車專家和2000余人的中外團(tuán)隊(duì)，令海馬8S具備了接軌國(guó)際的造車水準(zhǔn)。

其次，國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商為品質(zhì)加持。據(jù)了解，海馬汽車采用了與主流合資品牌供應(yīng)商體系高度重合的零部件供應(yīng)商，其中主流供應(yīng)商包括博世、聯(lián)合電子、奧托立夫、麥格納、法雷奧等60余家國(guó)際一流品牌，這進(jìn)一步加強(qiáng)了海馬8S市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。

再次，海馬“智”造護(hù)航高端品質(zhì)。如今的海馬汽車，“智”造水準(zhǔn)完全能夠與合資品牌同日而語(yǔ)，這得益于海馬汽車智能工廠的尖端智造能力。作為海馬8S的誕生之地，海馬汽車智能工廠擁有焊裝、涂裝、總裝三大車間，自動(dòng)化率達(dá)到85%以上。“人工智能”、“大數(shù)據(jù)”、“物聯(lián)網(wǎng)”是智能工廠三大核心特征。焊裝車間采用瑞典ABB機(jī)器人、博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)等全球頂級(jí)設(shè)備，整體自動(dòng)化率達(dá)85%。涂裝車間實(shí)現(xiàn)了100%自動(dòng)化噴涂，總裝車間采用了獨(dú)特的“八爪魚(yú)”式物流布局，實(shí)現(xiàn)總裝車間90%的物料自動(dòng)配送，每73秒下線一臺(tái)車。

最后，嚴(yán)苛品控把好質(zhì)量最后一道關(guān)。為了保障海馬8S的品質(zhì)，海馬汽車聯(lián)手J.D.Power，反復(fù)打磨優(yōu)化，圍繞整車的多個(gè)維度全方位升級(jí)。從效果圖、油泥模型到樣車階段，共組織了16輪次的評(píng)測(cè)，共優(yōu)化改進(jìn)700余項(xiàng)，才使得8S的質(zhì)量有了質(zhì)的提升。

得益于強(qiáng)悍的質(zhì)量管控體系，海馬8S在品質(zhì)方面足以令消費(fèi)者完全信任，這在海馬8S質(zhì)量萬(wàn)里行活動(dòng)中已經(jīng)得到肯定答案。加之海馬8S的強(qiáng)動(dòng)力底牌，搭載HAIMA BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力技術(shù)的最新自主研發(fā)成果1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)195PS，最大扭矩達(dá)到293N·m，百公里加速更是達(dá)到7.8秒，海馬8S的產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。

此外，海馬8S差異化的人工智能也是其“強(qiáng)動(dòng)力”之外的又一大亮點(diǎn)。海馬8S具備8大智能系統(tǒng)，包括智能駕駛系統(tǒng)和智能語(yǔ)音系統(tǒng)。智能駕駛系統(tǒng)涵蓋了ACC自適應(yīng)巡航+AEB自動(dòng)制動(dòng)、LDW車道偏離+LKA車道保持、FCW碰撞預(yù)警系統(tǒng)等實(shí)用性較高的安全配置，更有差異化的DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警和“一腳踢”電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)，十分人性化。智能語(yǔ)音系統(tǒng)則秉承“能動(dòng)口絕不動(dòng)手”的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)出“寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽煙模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式”8種獨(dú)特模式。用戶只需一句指令，便可以實(shí)現(xiàn)整車生態(tài)環(huán)境的相應(yīng)改變，這在同級(jí)別中絕無(wú)僅有，堪稱海馬8S的一大競(jìng)爭(zhēng)利器。

6月中旬，海馬8S質(zhì)量萬(wàn)里行將迎來(lái)收官，預(yù)售也將同步開(kāi)啟。從目前海馬8S的表現(xiàn)來(lái)看，活動(dòng)順利收官已是毋庸置疑。質(zhì)量萬(wàn)里行的硬核檢測(cè)將成為海馬8S 7月份上市的一大砝碼，相信其會(huì)有優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。