在5G核心專(zhuān)利方面美國(guó)的所有企業(yè)占比不到15%，華為以20%的占比成為5G專(zhuān)利全球排名第一。憑借在5 G技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，華為目前為止全球已經(jīng)獲得了42個(gè)商用合同，遍布東亞、中東與歐洲等地，以全球簽訂5G最多的商用合同成為全球領(lǐng)先的5G供應(yīng)商。在全球戰(zhàn)略布局方面，吉利博越與華為如出一轍：不僅在國(guó)內(nèi)以月均超2萬(wàn)的銷(xiāo)量塑造行業(yè)矚目的“博越速度”，在國(guó)外也已完成了科威特、阿曼、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、白羅斯、俄羅斯、智利、馬來(lái)西亞等15個(gè)國(guó)家上市，產(chǎn)品活躍于南美、中東白俄哈、東南亞等地并熱銷(xiāo)，其中馬來(lái)西亞上市以來(lái)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)當(dāng)?shù)豐UV冠軍;助力吉利汽車(chē)反超力帆成俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)品牌第一......盡顯“車(chē)界華為”實(shí)力風(fēng)范。

截至目前，吉利博越的銷(xiāo)量累計(jì)已經(jīng)突破75萬(wàn)，在剛過(guò)去的2018年整體車(chē)市預(yù)冷的環(huán)境下，博越逆勢(shì)而為以全年銷(xiāo)量216204輛的成績(jī)勇奪18年的“單品銷(xiāo)冠”，不只超越神車(chē)哈弗H6更是碾壓途觀、CRV眾經(jīng)典合資SUV，成為2018年“笑”到最后的SUV霸主;步入2019年，博越一季度銷(xiāo)量再次超越途觀、CRV眾合資，以實(shí)力領(lǐng)跑SUV銷(xiāo)量榜單，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)SUV的首選。

國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量碾壓合資、海外銷(xiāo)量開(kāi)花奪冠，吉利博越之所以有今天的成就脫離不開(kāi)他的高品質(zhì)與全球布局。作為吉利汽車(chē)3.0造車(chē)時(shí)代的首款SUV，博越承載著吉利汽車(chē)搶占全球汽車(chē)市場(chǎng)、進(jìn)入全球前十的光榮使命。博越是吉利汽車(chē)3.0代產(chǎn)品拓展海外市場(chǎng)的排頭兵，打破了過(guò)去多年來(lái)其他自主品牌向海外直接輸送產(chǎn)品的舊傳統(tǒng)，采用向當(dāng)?shù)剌敵黾夹g(shù)與管理的新方式，通過(guò)在當(dāng)?shù)亟�立吉利合資工廠(chǎng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，這樣做的好處不僅大幅度的為企業(yè)降低各種運(yùn)輸、物料成本，更為重要的是有效提升車(chē)型、品牌在當(dāng)?shù)氐闹�名度和影響力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的提升。

自上市以來(lái)博越參與過(guò)各大全球性的汽車(chē)賽事以及舉辦了一系列全球性的品質(zhì)挑戰(zhàn)活動(dòng)，從全世界死亡率最高的達(dá)喀爾拉力賽到近期激戰(zhàn)正酣的環(huán)塔國(guó)際拉力賽，以高品質(zhì)越野實(shí)力護(hù)航吉利汽車(chē)韓魏車(chē)隊(duì)挑戰(zhàn)惡劣路況、不但刷新賽場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)，向環(huán)塔四連冠發(fā)起有力沖擊;從開(kāi)啟中國(guó)汽車(chē)品牌品質(zhì)驗(yàn)證馬拉松先河的“挑戰(zhàn)100°”中歐品質(zhì)行，到驗(yàn)證博越在高海拔缺氧的極限環(huán)境下仍然低油耗的一箱油攀珠峰，再到33位寶騰車(chē)主橫跨5國(guó)13000公里駕駛博越來(lái)到中國(guó)，以強(qiáng)大的高品質(zhì)耐久性為車(chē)主全程護(hù)航，全球經(jīng)典SUV吉利博越以硬實(shí)力正在“閃耀”全球。

華為憑借在5G技術(shù)領(lǐng)先的硬實(shí)力下已經(jīng)超越以諾基亞、愛(ài)立信為代表的通信巨頭，成為全球簽訂5G商用合同的第一;吉利博越以產(chǎn)品硬實(shí)力已經(jīng)申扎國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，以技術(shù)與管理的雙輸出戰(zhàn)略向全面布局全球。在當(dāng)今科技飛速發(fā)展背景下未來(lái)皆為可能，而吉利博越成為一款在全球汽車(chē)市場(chǎng)上以實(shí)力超越途觀、CRV眾合資的全球經(jīng)典也指日可待。