這樣的道理在汽車圈同樣適用,今天要說的哈弗H9就是這樣的一個存在。當他們出現在沙漠、沼澤,就是一位硬漢。而穿梭在高樓林立的城市中,則化身一位紳士,不折不扣的多面手。

硬漢身板,讓人愛戀

通常意義上,硬漢的身材必定是魁梧有力,棱角分明。當他怒目圓睜時,讓人不寒而栗。硬派SUV---哈弗H9就是這樣的氣質。

寬大的進氣格柵很有氣勢,搭配微微隆起的前機蓋和兩側的大燈顯得分外精神,幾條簡單的線條勾勒,以及簡單的幾個鍍鉻裝飾,瞬間讓它的前臉棱角分明,很好的呈現出它的“肌肉感”。“小書包”造型的后置備胎,看起來更加野性十足。

強勁,硬漢的代名詞

哈弗H9的硬漢特質體現在哪呢?必然是越野!它帶你馳騁在沙漠、沼澤,一路飛奔融入無人之境。

作為硬派SUV的標志,就必須要有非承載式車身結構,這就如同我們骨子里父母的DNA一般,與生俱來。而哈弗H9正是有了非承載式車身,再匹配雙叉臂獨立前懸架和多連桿非獨立后懸架,以及專業工程師針對底盤操控性與舒適性進行的重新調校,讓它很好的兼顧了硬派與舒適的特性,讓它的駕乘體驗變得舒適而安心。

硬派SUV的動力系統一定要非常給力,只有這樣才會讓它有著足夠的自信帶領車主去翻越山丘。哈弗H9有著兩套動力系統,分別是2.0T汽油雙流道高功率發動機與2.0T雙渦輪柴油發動機,其中汽油發動機最大功率為185KW,最大扭矩為355N·m(1800-4500);柴油發動機最大功率為140KW,最大扭矩為420N·m(1400-2400)。無論是汽油機,還是獲得過“中國心”年度十佳發動機的柴油機,在保證車輛足夠動力的情況下,都能夠很好的兼顧車輛的燃油經濟性,其中汽油機的百公里油耗僅為9.7L,柴油機百公里油耗僅為8.3L,可謂是非常經濟。與之相匹配的ZF 8速手自一體變速箱,同樣通過技術調整,然后變得更小,足以媲美6AT變速箱,最為關鍵是它的油耗降低了6%。這對于車主而言,就是真金白銀的節省,相信沒有消費者不喜歡吧。

硬派SUV另外一個標志就是四驅以及差速鎖,如果沒有四驅,那就談不上越野;如果沒有差速鎖,想硬派越野,那都是癡人說夢。值得慶幸的是哈弗H9不僅有著博格華納的雙速TOD智能四驅,還有著伊頓的后橋電子限滑差速鎖,如此這般讓它的操控性,穩定性以及脫困性都完美的符合了硬派SUV的標準。而這幾個功能,也將在車輛越野時發揮關鍵作用。

此外,哈弗H9還有著全地形系統,車輛可以根據路況進行模式的調整,包括雪地、泥地和沙地模式。當駕控者根據不同的路況選擇不同的駕駛模式時,它的全地形系統就會根據相應的模式,調整動力輸出,扭矩分配等等,讓車輛行駛更加安全可靠。這樣下來,哈弗H9的硬漢品質已經展露無遺。

豪華與舒適,這是紳士的內在

硬漢也需要內涵,沒有內在的硬漢那就是莽夫。所以對于哈弗H9而言,它的內在我們需要好好的研究與評判。

簡潔大氣,是它的主要設計風格,因為對于硬漢而言太過精致反而有些別扭。鍍鉻裝飾的應用,以及黑色配色選擇,都讓它有著一股動感和力量感。中控臺7寸液晶屏與機械表盤完美融合,以巧妙的設計進行搭接,使2D世界與3D世界完美對接,創造“上帝視角”,使駕駛員視覺更加舒適。并且在液晶屏內集成了它的車聯網功能,以及語音識別等功能,不僅為它增加了科技感,更讓它的駕駛變得方便和安全。通過語音識別,我們可以發號指令,譬如:打開導航、調節空調溫度等,此時我們不需要低頭找尋按鍵,進行操作,這讓行車更加安全。這樣的科技配置,讓人們享受更多駕駛樂趣,反而覺得城市生活也是用它。

再次之外,我們在哈弗H9上還可以看到全景天窗、啞光金絲檀木紋理面板、厚重的皮質包裹,以及電動側踏和通風功能等配置。最為關鍵的是哈弗H9在NVH靜音、震動方面的表現很不錯,通過給座艙地板增加阻尼膠板,車身膠堵加厚,有效降低底盤傳遞至地板的振動和噪聲,使得車輛在時速120公里時的噪音也只有65分貝。

懂越野的朋友都會明白,這些配置和噪音值對于硬派SUV而言,都是非常奢侈的,畢竟大多數人更看重它的通過性或者攀爬性。譬如某款標志性的越野車,那座椅就像板凳,車輛時速超過60公里,主副駕對話都要靠吼。但是哈弗H9卻用自己的方式,展現著自己對于硬派SUV的理解:硬派并不意味著簡陋,豪華舒適也不意味著不能越野。

所以,在如今多元化的社會之中,擁有一身腱子肉的硬漢同樣也可以紳士起來。哈弗H9就很好地詮釋了硬漢與紳士的雙面性格,它可以橫行在山丘泥沼之中,也可以穿梭于樓宇之間,而你要做的只需穩穩的把握方向,駕駛它一直前行。