角逐世界頂級賽道 寧波北侖上演速度與激情

前途K50作為中國首款純電動城市跑車，與生俱來的強(qiáng)勁運(yùn)動基因，讓征服賽道成為它的使命。前途K50上市之前，就曾以優(yōu)異的成績挑戰(zhàn)國內(nèi)外六大賽道，并取得優(yōu)異成績，例如北京金港賽道單圈用時1分14秒55，鄂爾多斯賽道2分04秒18，珠海賽道1分55秒34。這一切歸功于前途K50將跑車駕駛樂趣和電動車特性相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。前途K50集靈動外觀，輕量化車身，前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)配置，安全可靠的RESS系統(tǒng)和專業(yè)底盤調(diào)教為一體，以實(shí)績展現(xiàn)不凡實(shí)力。

眾所周知，寧波賽車場以獨(dú)特的逆時針設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)時下流行的Stop & Go特性，因此對賽車的動力輸出和操控性能提出了更高的考驗(yàn)。得益于前途K50采用頂尖超跑配備的前后雙叉臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合倍耐力P ZERO高性能運(yùn)動型輪胎，使輪胎與地面時刻保持100%的接觸，以出色的抓地力征服多彎道路況，為提升駕駛舒適感及精確駕駛提供有力保障。此外，前途K50底盤系統(tǒng)經(jīng)由英國米拉公司進(jìn)行專業(yè)調(diào)教，并在銀石賽道進(jìn)行賽車級調(diào)教測試，使得前途K50擁有超凡的操控性能，讓駕駛者能夠感受到更敏銳流暢的操控體驗(yàn)。與此同時，Brembo固定式對向四活塞卡鉗、博世ESP等極客裝備，也能夠在最大程度上保障前途K50的穩(wěn)定性與安全性。在加速表現(xiàn)方面，前途K50小于4.6s的百公里加速時間，200km/h的最高車速，也可讓駕駛者盡情在直線賽道上燃情沖刺。

獨(dú)家定制蜻蜓賽道 生而勇者，無畏挑戰(zhàn)

本次試駕活動除了傳統(tǒng)的賽道和綜合科目設(shè)置外，還加入了前途汽車獨(dú)家設(shè)計(jì)的蜻蜓賽道。蜻蜓賽道以前途品牌標(biāo)識為靈感，涵蓋了不同彎道及直線體驗(yàn)，靈活且頗具挑戰(zhàn)。在關(guān)卡設(shè)置上，更是將紐北死亡彎道、秋名山五連發(fā)卡彎等經(jīng)典賽道元素融為一體，讓消費(fèi)者一次性體驗(yàn)眾多經(jīng)典賽道的精典元素，為參與者們帶來一場“冒險(xiǎn)者的游戲”。

明星車手驚艷現(xiàn)身 演繹極限駕趣風(fēng)采

知名藝人、2014蓮花大中華杯簽約車手熊黛林蒞臨現(xiàn)場，同時，她的先生郭可頌也到場為她助威，這是夫婦二人首度同臺出席公開活動。兩人共同駕駛前途K50登上賽道，與嘉賓一起感受前途K50的賽道表現(xiàn)。在實(shí)際體驗(yàn)之后，他們跟大家分享了自己的感受：成為賽車手，一直是夫婦二人生活中共同的挑戰(zhàn)之一。這次來到駕趣匯感受國內(nèi)首款純電跑車，也是二人賽車生涯中的新體驗(yàn)。他們還表示，前途K50雖然沒有引擎咆哮聲，但其爆發(fā)力卻一點(diǎn)都不弱，看似低調(diào)卻不乏實(shí)力。這就像外表嫻靜的人，也有激情狂野的一面，這種反差十分具有吸引力。

與熊黛林夫婦二人一同出場的還有前途汽車的老朋友，國際A級賽車手、前途首席測試車手朱戴維。在前途K50上市之前，朱戴維就與前途結(jié)緣，曾駕駛前途K50在數(shù)場賽道測試中，取得優(yōu)異的成績。作為此次駕趣匯活動的總教練，朱戴維表示：“這次來到前途汽車駕趣匯的現(xiàn)場，很開心可以和更多的朋友們一同分享前途K50的操控樂趣。這次的蜻蜓賽道十分有趣，賽道關(guān)卡設(shè)置緊密且具有一定難度，但也會更大程度上激發(fā)出前途K50的操控實(shí)力。”

為駕趣而生 打造電動車市場首家賽道駕駛培訓(xùn)平臺

為了滿足消費(fèi)者對速度與駕駛的需求，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到前途K50獨(dú)特的駕趣體驗(yàn)，前途汽車圍繞賽道場景，打造了電動汽車行業(yè)首家賽道駕駛培訓(xùn)平臺——駕趣匯、駕趣行。以專業(yè)駕駛培訓(xùn)、頂級賽道體驗(yàn)等方式，讓更多車主及消費(fèi)者能夠掌控車輛的極限性能，享受來自賽道的速度與激情。與此同時，前途汽車充分考量消費(fèi)者日常駕駛中頻次最高的城市場景用車需求，打造Roadshow試駕、體驗(yàn)店試駕兩個用戶試駕體驗(yàn)平臺，讓更多消費(fèi)者在城市行車中，感受由純電駕趣帶來的質(zhì)感生活體驗(yàn)。