華為并沒有因?yàn)槊绹?guó)的技術(shù)封鎖而逐漸淡出大家的視線，華為反而越來越附上了“國(guó)貨擔(dān)當(dāng)”、“5G技術(shù)領(lǐng)軍者”的標(biāo)簽。正所謂“打鐵還需自身硬”，華為敢于起訴美國(guó)政府，正是因其5G技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用方面是當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。

事實(shí)上，不止是通訊領(lǐng)域，汽車界同樣如此，越來越多的國(guó)產(chǎn)自主品牌的品質(zhì)在日益提升， 國(guó)內(nèi)眾多汽車品牌也都展現(xiàn)出了自身強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，在國(guó)內(nèi)，乃至國(guó)際市場(chǎng)上的話語權(quán)也越來越重，甚至絲毫不輸合資車型。其中以哈弗品牌尤為突出，特別是哈弗F5，以其時(shí)尚的外觀、遠(yuǎn)超同級(jí)車型的配置獲得了眾多年輕消費(fèi)者的喜愛，也成為了十萬左右家用SUV市場(chǎng)當(dāng)之無愧的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。

作為最先亮相的哈弗F系排頭兵，F(xiàn)5在一定意義上肩負(fù)著品牌重任。外觀設(shè)計(jì)方面，哈弗F5的前臉極具視覺沖擊力，碩大的六邊形中網(wǎng)搭配鍍鉻裝飾十分醒目，這種夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)成為當(dāng)今流行的設(shè)計(jì)元素之一，整個(gè)車頭看起來頗為霸氣，一副不好惹頗具戰(zhàn)斗范兒。官方將這種“氣質(zhì)”命名為“尖鋒Battle造型美學(xué)”，可以說是很90后了。

除了亮眼的外形設(shè)計(jì)，哈弗將F5定義為長(zhǎng)城首款“潮派智聯(lián)SUV”，顧名思義，哈弗F5具有強(qiáng)大的智能互聯(lián)功能，搭載哈弗互聯(lián)3.0系統(tǒng)，涵蓋遠(yuǎn)程車輛控制、在線服務(wù)、智能服務(wù)和智能語音交互等功能。其中，遠(yuǎn)程車輛控制包括了遠(yuǎn)程解鎖/閉鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉引擎、遠(yuǎn)程開/關(guān)空調(diào)等功能；在線功能包括高德導(dǎo)航、QQ音樂和考拉FM等功能；智能服務(wù)則包括了專屬人工坐席、道路救援等功能。所有你能夠用到的智能功能，你在哈弗F5身上都能找到。

為了迎合年輕人“速度與激情”的駕駛體驗(yàn)，哈弗F5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的7DCT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩285N·m，這樣的動(dòng)力水平同樣在同級(jí)別車型中遙遙領(lǐng)先。哈弗F5的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)鑄件在保證強(qiáng)度、剛度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步減重，并通過雙質(zhì)量飛輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，很大程度上提升了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。變速箱方面，差速器殼體及齒圈螺栓優(yōu)化為激光焊接，提高了耐久性，并針對(duì)變速器進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車燃油經(jīng)濟(jì)性。

隨著自主品牌的崛起，很多車型已經(jīng)和前幾年的產(chǎn)品不可同日而語，尤其像哈弗F5這樣的家用SUV，設(shè)計(jì)完全能夠符合年輕人的胃口，配置上也表現(xiàn)非常豐富，十萬左右的價(jià)格更是一招“殺手锏”。對(duì)于需要購(gòu)車的小青年來說，建議大家多關(guān)注一下性價(jià)比超高的自主品牌，想必，同樣的價(jià)位一定會(huì)帶來不一樣的用車感受。