中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)獎(jiǎng)項(xiàng)被稱為中國汽車質(zhì)量界的最高獎(jiǎng)，測(cè)評(píng)指標(biāo)體系按5個(gè)維度構(gòu)建，包括總體滿意度評(píng)價(jià)、性能設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)、售后服務(wù)評(píng)價(jià)和銷售服務(wù)評(píng)價(jià)。

在這5個(gè)維度中，售后服務(wù)評(píng)價(jià)和銷售服務(wù)評(píng)價(jià)，哈弗品牌也斬獲了自主品牌售后服務(wù)和銷售服務(wù)雙項(xiàng)并列第一。也就是說，哈弗H6的哈弗M6的售后服務(wù)和銷售服務(wù)，也是拿到了行業(yè)第一的。

今天這篇文章，我們更多介紹哈弗H6和哈弗M6性能設(shè)計(jì)、質(zhì)量可靠性兩個(gè)維度的實(shí)力。如果說，其他3個(gè)維度屬于多少帶點(diǎn)主觀成分的服務(wù)軟指標(biāo)，那么，性能設(shè)計(jì)和質(zhì)量可靠性，是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品實(shí)力硬指標(biāo)。

世界級(jí)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與制造，打造世界級(jí)產(chǎn)品

消費(fèi)者進(jìn)行購物決策時(shí)，往往是追求“物美價(jià)廉”。“物美”指的就是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)、品質(zhì)過硬。哈弗品牌獨(dú)立5年多，已經(jīng)成為全球排名第16的汽車品牌，哈弗H6的銷量躋身全球SUV車型前10，核心競(jìng)爭力就是性能設(shè)計(jì)和質(zhì)量可靠性。也正因?yàn)樾阅茉O(shè)計(jì)和質(zhì)量可靠性過硬，哈弗M6能在上市一年多就在細(xì)分市場(chǎng)拿到用戶滿意度第一的殊榮。

技術(shù)能力是制造企業(yè)的靈魂所在。在這方面，哈弗可以說是自主品牌中最花血本的。統(tǒng)計(jì)顯示，長城汽車的科技人員占到所有員工的26.15%，超過1/4的員工都是科技人員。相比之下，長安只有18.34%，比亞迪只有13.68%，眾泰只有11.57%。長城汽車在技術(shù)人員的投入上確實(shí)超過了很多自主品牌。

在哈弗的技術(shù)團(tuán)隊(duì)中，匯集了一批世界級(jí)的技術(shù)大拿。像9月新加盟哈弗、擔(dān)任哈弗品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)的菲爾·西蒙斯(Phil Simmons)，此前先后就職于福特和路虎，2009款的福特嘉年華，2005款福特Fusion、水星Mercury Milan和林肯MKZ，2016款攬勝極光，2016款發(fā)現(xiàn)，2017款攬勝星脈，2018款攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版等車型，都離不開菲爾·西蒙斯的心血。

還有主持哈弗自動(dòng)變速器研發(fā)的格哈德·亨寧(Gerhard Henning)，曾擔(dān)任奔馳、大眾自動(dòng)變速箱研發(fā)部門負(fù)責(zé)人，有著20多年相關(guān)領(lǐng)域開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。奔馳最新的9AT變速器，是格哈德·亨寧主持下的作品。全新哈弗H6和哈弗M6上目前搭載的7DCT濕式雙離合變速器，就是由格哈德·亨寧率領(lǐng)30余名世界一流專家團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)4年打造而成。

這款7DCT變速器，不僅是自主品牌首款真正意義上自主研發(fā)的自動(dòng)變速器，并且榮獲了中國汽車評(píng)價(jià)研究院“世界十佳變速器”榮譽(yù)。它采用系統(tǒng)級(jí)降能耗方案，省油、傳動(dòng)效率高、平順性出色，含油低至83kg，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，工作狀態(tài)下的油溫始終維持在65-90℃的安全區(qū)域，大大降低了SUV的油耗。全新哈弗H6-1.5GDIT+7DCT車型和哈弗M6的百公里綜合油耗，均只有6.8L，真正做到了好開又省油。

性能設(shè)計(jì)更多是技術(shù)層面的，質(zhì)量可靠性則更多是制造層面的。在制造層面，哈弗是首家建立起世界級(jí)自動(dòng)化智造工廠的自主品牌車企，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，全部采用汽車制造行業(yè)最新技術(shù)。

比如，沖壓車間整線全封閉生產(chǎn)，德國KUKA自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高度一致性;焊裝車間自動(dòng)化機(jī)器人來自德國瑞士、等國家，自動(dòng)化率達(dá)到100%;涂裝車間采用整線全封閉模式，涂膠由26臺(tái)日本YASKAWA機(jī)器人完成，噴涂由98臺(tái)杜爾機(jī)器人完成;總裝車間采用自動(dòng)合裝、視覺引導(dǎo)、自動(dòng)輸送等先進(jìn)系統(tǒng)，確保裝配質(zhì)量100%合格。

平民價(jià)格，用戶買得起的SUV

SUV是近些年才火起來的品類。此前，SUV因?yàn)檐囆统叽巛^大，價(jià)格較貴，在平民消費(fèi)者的購車清單上很難排到前列。但是，近些年，特別是在中國市場(chǎng)，SUV已經(jīng)成為年輕人購車的首選品類，與“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗堅(jiān)持采用的平價(jià)策略關(guān)系很大。美國著名財(cái)經(jīng)通訊社彭博社曾在報(bào)道中提到哈弗時(shí)強(qiáng)調(diào)，“價(jià)格比大眾和福特的轎車還要低。”

自上市以來，哈弗一向強(qiáng)調(diào)，要向市場(chǎng)提供“中國人買得起的SUV”。進(jìn)入2018下半年，貿(mào)易戰(zhàn)讓國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變得微妙，不少持幣待購的用戶進(jìn)入觀望，哈弗迅速調(diào)整銷售政策，9月開啟為期2個(gè)月的“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)，哈弗神車降2萬”活動(dòng)，以更優(yōu)惠的價(jià)格，打消用戶的消費(fèi)猶疑。

哈弗M6在本次活動(dòng)中官降2.4萬，起售價(jià)只要6.6萬元，作為緊湊型SUV，價(jià)位下探至小型SUV，性價(jià)比在同級(jí)內(nèi)可以說沒有對(duì)手。此外，全新哈弗H6和新哈弗H6 Coupe優(yōu)惠1.5萬元，起售價(jià)分別為1.2萬元和10.4萬元;哈弗H6運(yùn)動(dòng)版優(yōu)惠2萬元，起售價(jià)8.3萬元。也就是說，只需要8.3萬元，你就能將中國銷量第一的SUV神車哈弗H6開回家。

用戶的錢包是最誠實(shí)的。9月，在中國市場(chǎng)銷量下滑的背景下，哈弗成為用戶熱捧的品牌，環(huán)比增幅達(dá)到43.5%。其中，哈弗H6銷量環(huán)比增33%，達(dá)35,499臺(tái)，第64次登頂中國SUV車型單月銷冠寶座，牢牢占據(jù)10-15萬A級(jí)SUV市場(chǎng)的風(fēng)口。哈弗M6銷量環(huán)比增幅也高達(dá)58%，在入門緊湊級(jí)市場(chǎng)上受到熱捧。

10月20日起，“關(guān)愛隨行·安全領(lǐng)航”第四屆哈弗服務(wù)節(jié)也將啟動(dòng)，提供車輛檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)套餐優(yōu)惠、百公里免費(fèi)救援、過節(jié)好禮相贈(zèng)等限時(shí)優(yōu)惠，一直持續(xù)到2019年2月20日。作為售后服務(wù)滿意度第一的自主品牌，哈弗一向試圖為用戶提供更優(yōu)秀的售后服務(wù)。隨著保有用戶接近500萬，規(guī)模效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，哈弗在更多的服務(wù)領(lǐng)域，都在不斷精進(jìn)，讓用戶能獲得更好的售后服務(wù)。

2018年，SUV市場(chǎng)結(jié)束粗暴式增長，進(jìn)入發(fā)展穩(wěn)定期，意味著市場(chǎng)正在沉淀出的性能、品質(zhì)、價(jià)格、服務(wù)表現(xiàn)均比較出色的領(lǐng)先車型。中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測(cè)評(píng)，正是客觀反映了用戶購車、用車過程中在5個(gè)關(guān)鍵維度上的真實(shí)滿意度。結(jié)果顯示，哈弗H6和哈弗M6分別在10-15萬A級(jí)SUV和7萬及以下A級(jí)SUV市場(chǎng)，是用戶最滿意的車型，無疑也會(huì)是待購用戶的首選車型。隨著市場(chǎng)越來越成熟，哈弗H6和哈弗M6的這種口碑優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步在銷售數(shù)據(jù)上反映出來。